Priusfreunde.de

Unser PHEV ist im Juli auch 7 Jahre "alt" und derzeit kommt die prognostizierte Reichweite nicht über Winterwerte um 22 km hinaus. Ich rechne das aber den durchaus winterlichen Temperaturen zu.
Bin sehr gespannt, welche Reichweite im Sommer wieder angezeigt werden wird ...
Aber bislang gibt's bei unserem Fahrzeug keine signifikanten Einbrüche, ich hoffe sehr, dass das noch etliche Jahre so bleibt!

Gruß!
JoAHa

Meine prognostizierten Werte liegen derzeit bei 16,x km. Im Sommer geht es auch an die 22 km ran.

Die Prognosen hängen aber auch vom Fahrstil bzw. Fahrprofil ab.

Bei unserem 3er sind immer mind 17 km prognostiziert.
Im Sommer geht es aber nicht über 20km hinaus.
Wir sind damit sehr zufrieden !

Autoscooter hat natürlich Recht. Bei mir verlängert sich die Reichweite während der Fahrt sogar durch fleissiges auf N schalten.

Eindrucksvoll auf den Fotos zu erkennen. Mein PIP ist mittlerweile 8,5 Jahre alt. Nach dem aufladen startet er meist mit 18 km.

MFG

Resi schrieb:
Bei mir verlängert sich die Reichweite während der Fahrt sogar durch fleissiges auf N schalten. Dankeschön, damit hat sich auch die Frage in der Praxis beantwortet.
Obwohl, die gängige Meinung war, das es doch gar nichts bringen soll. Vielen Dank, dass du das Gegenteil beweist. Ich fahre keinen Plugin und auch kein Batterie Elektroauto, aber ich war bis heute davon überzeugt: in N kommt man auch damit weiter. Bin gegen Wände gelaufen und habe gedacht „wartet, wenn ich mal so ein Auto in die Finger bekomme “ gab sogar ein Thema dazu.

Hach vielen Dank, du hast mir den Tag versüßt

Bitte erkläre mir jemand, was man auf den Fotos von Resi erkennen kann. Ich würde es so interpretieren, daß die angezeigte Reichweite 8,2km abgenommen hat und 9km gefahren wurden, bzw. ≥ 8,5km. Ich habe keinen Plugin und kann mit meiner Erfahrung hier nicht eine eindrucksvolle Reichweitenverlängerung erkennen.

LG
Klaus

Wenn Du einen P3 PHEV hast, bei dem normalerweise gegenüber der eh schon knappen Reichweitenprognose immer auch noch 2 bis 3 km "verloren" gehen, dann freust Du Dich schon, wenn Du demgegenüber mal am Ende einer Etappe 500 bis 1000 m Reichweitenzugewinn hattest - was je nach Topographie (wie zB bei Resi im Sauerland) öfter vorkommen kann nach Bergabfahrten.
Alles klar?

Gruß!
JoAHa

Ah, ein "Insider", danke!

LG
Klaus

Reisender schrieb:


Hach vielen Dank, du hast mir den Tag versüßt

Dankeschön, Du mir auch.

Aber wir erleben es ja immer wieder, beim kleinsten Erfolgserlebniss kommt schon jemand und gießt Wasser in den Wein.

Das Foto bot sich an wegen dem Runden km Stand. Ich habe dem Sohn meiner Partnerin, dessen Wohnung in einem höher gelegenen Ortsteil als unsere liegt, 2 Stücke Kuchen gebracht. Am Zielort, nach 4,5 km hatte ich schon 6 km Reichweite verloren.

Bei Übergabe des Kuchens stand der Prius auf N damit der 12 V Akku weiter hin geladen wird.

Ich war aufgrund der kurzen Strecke selber Positiv Überrascht und habe zu Hause angekommen das zweite Foto geschossen.

Da zwischen dem überspringen des Zählers von 8 auf 9 ja 1000 m liegen, kann man es leicht verwässert. In Wirklichkeit fehlten nur einige Meter und er wäre auf 10 gesprungen. Dann hätte ich sogar 2 km herausgeholt,

Bei Gelegenheit werde ich beweiskräftige Fotos mit dem Verlust beim bergauffahren machen.

MFG aus NRW bleibt Gesund

... kommt schon jemand und gießt Wasser in den Wein.
Vielleicht kommt es auch nur so vor, wenn man nicht zwischen Wasser und Wein unterscheiden kann.

LG
Klaus

Resi schrieb:

...
Bei Übergabe des Kuchens stand der Prius auf N damit der 12 V Akku weiter hin geladen wird.
...

So leid es mir tut, Resi , zu Deinem Schutz muss ich auf einen gravierenden Irrtum aufmerksam machen:
Gerade in N wird der 12 V-Akku nicht geladen, und wenn das Fahrzeug länger in N steht, besteht Gefahr, dass der Traktionsakku tief entladen wird, da der Verbrenner nicht starten kann!!!

Gruß!
JoAHa

Das hätte mich bei Yaris fast erwischt und wurde hier aufgeklärt das es nur sehr sehr wenige Ladegeräte in Deutschland bei Toyota gibt um den Akku wieder aufzuwecken.

Thomas

@ JoAHa, in Ready und auf "P" Das wird hier im Forum doch jedem gesagt dessen 12 Volt Akku schwach ist. Natürlich nicht auf "N". Entschuldigung habe heute meine 2te Impfung bekommen, sind wohl leichte Nebenwirkungen.



Es ist nur ein Knopfdruck auf "P". Das Auto rollt nicht weg, der Kuchen wird übergeben und ein coronakomformes Schwätzchen an der frischen Luft gehalten.

Danke sehr an hoffeck, zur rechten Zeit am rechten Ort.

Warum schaltest da nicht in P wenn der Wagen dann steht? Die 12V Batterie wird geladen und wenn der HV Akku leer wird kann der Verbrenner anspringen zum Laden.

Gruß Mario

Geht das hier nicht etwas durcheinander?
Ich bin der Meinung, dass die 12 V Batterie immer geladen wird solange das System in Ready ist.

Die HV Batterie hingegen kann in N nicht geladen werden (jedoch in P).

Grüße,
Martin