Priusfreunde.de

Servus.

Focus1 schrieb:
Erstens wer kennt die Funktion der tasten am unteren Rückspiegelrand?
Wie ttha schon richtig vermutet hat, handelt es sich dabei um programmierbare Garagentoröffner o.ä., sog. "HomeLink".
Ich selber suche immer mal wieder sporadisch nach so einem Rückspiegel, denn ich würde mich darüber freuen. Leider gibt es "HomeLink" kaum für den dt. Markt bei Toyota.


Grüße ~Shar~

alles hier aufgezählte punkte sind für amerika nicht ungewöhnlich... dort wird immer nur der reifen getauscht der defekt ist... auch bleiben die an ihren einfahrten und bordsteinen oft hängen... das ist alles nicht schlimm... auch der farbunterschied... bei fast keinem modernen auto ist die farbe an den stoßstangen gleich mit dem rest... das liegt glaube daran das das plaste ausgast...

ABER: der himmel hinten war weggeknickt... also seitlich / hinten einen gekriegt... die amis lieben hybrid / elektro... das wird bei denen subventioniert und steuerlich begünstigt... die bleiben also zu 99% dort... das war rüber kommt hat ist fast immer keinen carfax title mehr...

alles was hier angeboten wird aus den usa ist kernschrott von drüben... das kann man pauschal jedem unterstellen der einem was von unfallfrei und erste hand aus den staaten erzählt... bei dem 1 unter 1000 wo das evtl stimmt / man das gegenteil nicht beweisen kann, kann man sich entschuldigen

gruß thomas

Ich würde ein Gutachten von einem lokalen KFZ Sachverständigen machen lassen, danach sollte relativ klar sein was mit dem Teil nicht stimmt (falls was nicht stimmt).

Klar, ist nicht umsonst - aber billiger als ggf. einen überteuerten Schrotthaufen zu kaufen.

das geld kann man sich sparen... siehe meine antwort vorher... man kauft sowas einfach nicht ... außer selbst drüber ausgesucht und rüber geholt...

grußt homas

Ja genau da hast du vollkommen Recht.
Für mich hat sich's erledigt.
Wollte ihn nur aus persönlichem Interesse ansehen.
Der Kofferrraum wirkt übrigens nicht größer wegen der fehlenden 3.Sitzreihe.Ich bin mir nicht sicher aber ist dort nicht der Nimh Akku verstaut.Das Bodenfach ist jedenfalls kleiner.
Der "Besitzer" hat den Schaden auch nicht verheimlicht sondern mir sofort seine Papiere gezeigt aber ich konnte natürlich nichts entziffern(Litausche Behörde).Ich durfte sie sogar fotografieren.
Bei der Probefahrt spürte man am Fahrwerk nichts.
Für eine genauere Kontrolle müsste er auf ein Richtbank und vermessen werden.

Bildausrichtung korrigiert.





Grüße, Egon

diese ganze sache ist sehr dubios
mittlerweile wird das fahrzeug auch auf mobile.de angeboten - und zwar als UNFALLFREI !!!
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...42-fdeb-1121ea45fbc7

Servus.

Bzüglich US-Importe kann man es nicht oft genug sagen, in ü95% der Fälle ist etwas faul.

Mein Hinweis dazu, wie ich ihn in der Vergangenheit schon mehrmals hier im Forum verfasste (z.B. hier - klick mich):

Shar schrieb:
Der entscheidende Punkt gegen US-Importe von Fahrzeugen, die es regulär auf dem dt. Markt gibt ist der Umstand, daß es sich erst rentiert, solche Fahrzeuge über den Teich zu schicken, wenn sie sehr günstig im Einkauf sind und das hat i.d.R. einen guten Grund (schwere Unfälle bzw. mehrere Unfallschäden).

Beruflich waren bisher weit über 95% aller durch meinen Kollegen oder mich an der NL geprüften US-Imports Fahrzeuge, die schwere Unfallschäden hatten.

Wenn man dennoch einen US-Import kaufen möchte (weil man es z.B. mir nicht glauben will oder weil das Modell auf dem dt. Markt nicht erhältlich ist), dann unbedingt auf das CARFAX bestehen und ohne dieses Dokument den Wagen auf keinen Fall kaufen.


Grüße ~Shar~

Deshalb gibt es bei uns den schönen Thread mit dem treffenden Titel

- Gebrauchtwagen-Inserate: Glaube besser gar nichts!

Es ist nach meiner Erfahrung der Normalfall, dass im Handel mit Gebrauchtwagen gelogen und betrogen wird, oft auch von scheinbar seriösen Anbietern. Alles andere sind erfreuliche Ausnahmen. Für US-Importe gilt das in besonderem Maße.

- www.carfax.eu/de/article/betrug-mit-us-imports-vom-schrottplatz
- www.carfax.eu/de/article/salvage-title-us-importe.html

Grüße, Egon

Für mich als Gebrauchtwagen-Laie bleiben nur die Fragen: Warum hat er bei einem Schaden v.r. einen Knick im Himmel h.l.? War der Wagen bis zur Mittelposition eingedrückt und der Himmel wurde für die schnelle "Verkaufsreparatur" nur gewaltsam nach unten geknickt? Wie "lange" ist der Schaden bzw. die Reparatur her, und wie kann man den langfristigen Rostschutz an versteckten oder krummen Stellen und ohne Lackdickenmesser bzw. Fotodokumentation der Reparatur überhaupt beurteilen? ??? ???