Priusfreunde.de

ich weiss nicht, wenn ich jetzt nicht gerade einen Taxibetrieb hätte, der P+ ist so ziemlich das letzte HSD Fahrzeug was ich in Betracht ziehen würde. Es ist wie einige schon einige schrieben ein ziemlich teueres Auslaufmodell (sieht man bspw. bei den Assistenzsystemen) das zudem, zumal nach einem CT, nun definitiv wenig Spass beim Fahren bereitet (man glaubt nicht das die beiden im Kern den selben Antrieb haben).
Ich schliesse mich der Forumsmeinung an, RAV4 wenn es Funktionalität sein soll, NX wenn es ein "CT" mit etwas mehr Transportbegabung sein soll. In diesem Sinne ein glückliches Händchen beim Neukauf.

PriusBernd schrieb:
Wenn Toyota Deutschland mir das so mitteilt gehe ich davon aus, dass die Bedingungen geändert wurden.
Eigentlich sollte man davon ausgehen können, ja. Aus Erfahrung bin ich aber zurückhaltend, so lange keine geänderten Bedingungen in Schriftform oder als PDF vorliegen.


Feded schrieb:
wenn ich jetzt nicht gerade einen Taxibetrieb hätte, der P+ ist so ziemlich das letzte HSD Fahrzeug was ich in Betracht ziehen würde. Es ist wie einige schon einige schrieben ein ziemlich teueres Auslaufmodell
Ich bewerte das ähnlich, aber es würde mich nicht wirklich stören. Der Einsatzzweck geht vor und keiner hat hinten so riesige Türöffnungen wie ein Prius Plus.

Aufgrund Eurer Reaktionen, die fast alle in die gleiche Richtung tendieren, werde ich meine Entscheidung nun trotzdem noch einmal in aller Ruhe sorgfältig überdenken. Dazu trägt ein unerfreuliches Erlebnis bei einem Händler bei - ganz offensichtlich bin ich mental ungeeignet, die Gepflogenheiten im deutschen Fahrzeughandel zu erdulden, und in meinem Alter ist das auch gar nicht gut für die Herzkranzgefäße.

Für die Transporte setze ich bis auf Weiteres Schwiegervaters Mazda ein. Mehr als einen Rollator schafft er bei voller Besetzung auch nicht - großes Auto, wenig Platz. Fallweise kann ich mir zusätzlich Schwiegertantes neuen Kombi ausleihen, der packt es von der Kapazität her, ist aber als Handschalter im Stadtverkehr ziemlich nervig. Wenn alle Stricke reißen, gibt es halt einen Mietwagen; bei wochenweiser Anmietung mit unlimitierten Kilometern ist das vergleichsweise preiswert.

Grüße, Egon

Die Beiträge zum Thema "Hybrid Service Check" befinden sich nun in einem separaten Thread in der passenden Rubrik. Hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=50&id=359961

Grüße, Egon

Moin,

auch wir standen vor der Wahl RAVh oder Prius+. Eigentlich wäre der Prius+ der "logische" Nachfolger für unseren Corolla Verso gewesen.

Ausschlaggebend war dann am Ende vor allem das Bauchgefühl welches sich insbesondere aus der höherem Sitzposition ergab und die Möglichkeit einen echten Anhänger zu ziehen. Das hat zuletzt sogar die 3. Sitzreihe aufgewogen.
Platztechnisch nehmen sich Prius+ und RAVh kaum etwas.

LG Sammy

schrubber schrieb:
Berichtige mich, wenn ich falsch liege, aber den CMax gibts doch als Hybrid und als PlugIn (Energi). Der Hybrid hat keinen eingeschränkten Kofferraum.
Ja, schade, dass man den Hybrid ohne Plugin mit ausreichendem Kofferraum kaum findet. Die wenigen, die angeboten werden, sind in weiss und damit für mich nicht kaufbar.

Weisst Du, ob man den C-Max Hybrid mit Anhängerkupplung betreiben kann?

Das weiß ich leider nicht. Ford hat hier wirklich eine große Chance vertan. Und da der CMax im nächsten Jahr durch ein SUV ersetzt wird, wird es so schnell keinen Hybridvan aus dem Konzern geben. Schade.

Wer behauptet, daß der C-Max durch ein SUV ersetzt wird?

Timico schrieb:
Wer behauptet, daß der C-Max durch ein SUV ersetzt wird?
Ein bischen Google scheint dies zu bestätigen.
www.autobild.de/artikel/ford-focus-cuv-2...rschau-10641051.html
Das ist dann ein CUV. Meiner Meinung nach genauso hässlich wie ein SUV.

Die Vans scheinen auszusterben. Bei Ford gibt es dann keinen C-Max-Van mehr, bei Opel keinen Zafira als Van, ....

Ich bin gespannt, ob Toyota überhaupt einen Nachfolger des Prius+ herausbringt. Wenn ja, sieht der dann auch wie ein SUV aus?

Mir ist nur bekannt, dass BMW mit dem Gran Tourer neu einen Familien-Van entwickelt hat (und auch gut verkauft bekommt).

happyyaris schrieb:
Ich bin gespannt, ob Toyota überhaupt einen Nachfolger des Prius+ herausbringt. Wenn ja, sieht der dann auch wie ein SUV aus?
Berechtigte Frage, die habe ich mir auch schon gestellt.

Der Prius Plus / Prius v ist bei Taxiunternehmen offenbar deutlich beliebter als bei anderen Kunden. Dem entsprechend hat der deutsche Importeur bereits die Ausstattungslinien angepasst und dabei stark vereinfacht.

Wir können aber nur spekulieren, welche Schlüsse der Hersteller (Hauptabsatzmarkt Japan und Nordamerika) daraus zieht.

Grüße, Egon

Wirklich schade, die langsame Entwicklung beim Prius+ (noch nicht einmal Safety Sense). Der derzeitige Prius+ Facelift hat mich bei der Probefahrt nicht überzeugt.

Dagegen fand ich die Probefahrt mit dem 2er BMW (Gran Tourer) super.
Da ist alles so angeordnet wie man es sich vorstellt (z.B. Navi weit oben, super entspiegelt), es gibt ein Gepäcktrennnetz und auch sonst alles was man haben will. Alles hochwertig und man fühlt sich darin einfach wohl. Nur schade, dass es beim Gran Tourer kein Hybrid gibt. Vermutlich werde ich aber schwach und nehme den 225xe Active Tourer. Leider kleiner, aber als Hybrid und die Reichweite des Plugin_Hybrids (41 km angegeben, real 34-36 km) würde bei mir gut passen. Da es sehr viel Rabatt bei der 2ern gibt (beim 225xe 21% Rabatt), kostet der ausstattungsbereinigt nicht mehr als ein Prius+.

Dagegen sind die Rabatt des Prius+ enttäuschend. Ich habe auch das Gefühl, dass man primär an Taxi-Unternehmen verkaufen will und denen es egal ist, ob da Safety Sense drin ist oder nicht.

Der Verbrauch nachdem die Kapazität reserviert für EV fahren aufgebraucht ist, ist fast doppelt so hoch wie der eines Yaris HSD. Wenn dir das passt, wirst Du sicher zufrieden sein.

Nimm aber keine 18 Zöllern. Der Komfort auf unebene Beläge ist sehr schlecht, und die Abrollgeräusche zu hoch.

Ich habe ihn ausführlich getestet, und darüber im PTC Forum berichtet. Mit einem On-line Übersetzer schaffst du es wohl, das wichtigste rauszufiltern.

Jan

18-Zoll kaufe ich mir sicherlich nicht.

Mister MMT schrieb:
Der Verbrauch nachdem die Kapazität reserviert für EV fahren aufgebraucht ist, ist fast doppelt so hoch wie der eines Yaris HSD. Wenn dir das passt, wirst Du sicher zufrieden sein.

Der 225xe soll nicht den Yaris Hybrid ersetzen, sondern den alten Familienvan, einen Stinkediesel.

Ich verbrauche über das Jahr gerechnet 5l pro 100 km mit meinem Yaris. Ohne EHR ist der sehr wetterfühlig.

Ich glaube kaum, dass der 225xe 10l pro 100 km verbraucht. Im 225xe ist der gleiche Motor wie beim 218i drin. Ich erwarte auf der Autobahn bei konstanter Fahrt keinen höheren Verbrauch als beim 218i und in der Stadt einen geringeren.

Sehr positiv finde ich beim 225xe die Standheizung und die elektrische Heizung (damit kann auch im Winter der Verbrenner ausbleiben), die serienmäßig dabei sind. Bei meinem Vergleich sind die Geräusche im inneren zwischen Prius+ und 225xe fast gleich, wobei der Verbrenner des 225xe auf der Autobahn nicht so hochdreht (wenn man schneller als 120 km/h fährt, sonst kann man ja elektrisch fahren).
Mister MMT schrieb:

Ich habe ihn ausführlich getestet, und darüber im PTC Forum berichtet. Mit einem On-line Übersetzer schaffst du es wohl, das wichtigste rauszufiltern.

Danke, schau ich mir mit Google Translate an.

Diskussionen zum BMW 225 bitte im passenden Thread:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#360143

Dort habe ich auch den Bericht von Jan sowie dessen deutsche Übersetzung verlinkt.

Grüße, Egon

Danke. Nachdem auch über den C-Max als Alternative für den aversierten Prius+ debatiert wurde, finde ich den 225xe als Alternative auch erwähnenswert. Schau ihn Dir auch mal an.
Ein-/Aussteigen ist wegen der erhöhten Sitzposition für den von Dir aversierten Fahrdienst auch sehr gut.

Egon, da Du Dich ja hervorragend auskennst - was soll man Dir da raten? Kann nur berichten, dass unser Plus sowohl bei der älteren Generation (die sonst der SUV-Mode zuneigt, einfach weils alle haben, glaube ich, und zB einen Volvo XC60 gut kennt) super ankommt als auch bei den Kleinsten. Licht, Luft, Panoramadach, Einstieg, Raumgefühl.

Vom Rest verstehe ich ehrlich gesagt weniger. SUV scheinen mir das Gegenteil von Mary Poppins' Tasche: Außen riesig, innen mini. Aber das weißt Du ja eh alles.