Priusfreunde.de

Hallo Leute

Die hinteren Bremsen dröhnen beim Bremsen auf Rückwärtsfahrt.

Als ob die sich die Scheiben ruckartig statt schleifend unter dem Druck der Bremsklötze drehen, so würd ich diesen Lärm beschreiben.

Drückt man satt und fährt mit etwas Tempo rückwärts, klingts normal.
Und wenn man das ein paar Mal gemacht hat, so verschwindet dieses Geglööckl auch bei langsamerer Rückwärtsfahrt und feinerem Bremsen…

Vergammelte Bremsen oder was ist das?

Warum schaust Du nicht einfach mal die Bremsscheiben von beiden Seiten an?

Gruß Thorsten

Ganz einfach: Verschlissener Bremsklotz, sehr wahrscheinlich innen.
Zumindest bei meinen rosten die Führungsbolzen immer wieder im Sattel fest, der damit kein Schwimmsattel mehr ist, und das ist vermutlich bei anderen Prii auch so. Dadurch verschleißt der Klotz am Kolben (innen) deutlich mehr, und der hat einen Warner, ein kleines Blech, das bei Erreichen der Verschleißgrenze an der Bremsscheibe reibt und so Geräusche erzeugt.
Man kann natürlich so noch eine Weile fahren, aber man sollte es besser nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Mit etwas Geschick kann man das selber reparieren. Ich habe mit billigen Teilen aus dem Zubehör keine guten Erfahrungen gemacht. Bolzen rosten schon bei Sonnenschein, egal was man dagegen tut. Weder Mike Sanders Korrosionsschutzfett noch Owatrol haben das verhindert. Die Manschetten werden schnell hart und dichten nicht mehr ab.
Ich habe mir jetzt beim FTH Originalteile besorgt (es sind hoffentlich welche!) und dafür tief in die Tasche greifen müssen. Im Herbst baue ich sie ein und werde demnächst meine Erfahrungen posten.
Bremsklötzer für hinten kann man m.E. aus dem Zubehör kaufen, ebenso den Montagesatz, der auch immer wieder schnell rostet. Vordere haben nach meinen Erfahrungen schlechte Paßform und klappern.

kleine Ergänzung: keine Gummimanschetten aus fragwürdiger Quelle verbauen. Mit Chance sind die nach 3-4 Monaten durchgebröselt und die Folgeschäden kann man sich dann ja ausmalen.

LG
Hybridiseur

Danke für die Antworten.

Man sieht auf der Innenseite ja kaum herein. Habe eine Endoskopkamera dafür genommen. So wie es aussieht, sind die Bremsklötze innenseitig noch in Ordnung. Aber der Staubschutz auf dem letzten Bild scheint direkten Kontakt zur Bremsscheibe zu haben. Das ist das linke Rad.

Wie kann denn das passiert sein?

Servus.

Die Belagstärke von den auf den Lichtbildern zu sehenden Bremsbelägen ist mehr als ausreichend und für eine lange Zeit - intakte und freigängige Bremsanlage vorausgesetzt - kein Thema.
Das Ankerblech sitzt aber i.d.T. zu nahe an der Bremsscheibe.


Grüße ~Shar~

Wie passiert sowas? Mal durch hohes Gras gefahren, einen Ast überrollt, beim schrauben festgehalten,...- das geht schnell. Pack einfach an und biege es zurück. Mein Nachbar ist jahrelang mit einem Schleifgeräusch in scharfen Kurven rumgefahren. WIMRE war er zweimal damit in der Werkstatt, irgendwann einmal hab ich dann sein Auto gefahren und das beim tanken gleich mal mit in Ordnung gebracht. Das Geräusch ist nämlich recht markant, wenn man es kennt.

Hinweis: Diese Teile müssen dringend vor Korrosion geschützt werden. Der Verzug kann auch eine Folge von Rost weiter innen sein (da fingen meine zumindest an zu rosten). Ersatz ist sehr teuer!

Danke für eure Antworten.

Ein Ästchen könnte es vielleicht mal gewesen sein.
Verziehen durch Rost habe ich auch befürchtet, also werd ich das mal genauer anschauen müssen.
Bujatronic, wie würdest du an dieser Stelle den Korrosionsschutz machen?


Danke und liebe Grüsse an alle!