Priusfreunde.de

Hallo Leute

Das grüne Licht für Abblendlicht am Kombi-Instrument und das Licht Cruise (Tempomat) funktionieren trotz Austausch der Leuchtmittel nicht. Das grüne Licht hatte in letzter Zeit Symptome eine Wackelkontaktes.

Ich habe bei eingesetztem Leuchtmittel eine Durchgsangsprüfung an den rot markierten Punkten gemacht, siehe Bild. Durchgang ist an allen Lichtern gegeben.





Was könnte ich noch prüfen? Gibt es da Sicherungen nur für diese kleinen Lichter?

Ich muss mich korrigieren, die Cruise-Lampe funktioniert.
Sie leuchtet nur beim Start nicht wie die anderen kurz auf. Ist das bei euch auch so?

Bleibt das Problem mit der Abblendlichtleuchte. (Im Titel irrtümlich als Standlicht bezeichnet.)

Habe dasselbe Problem.
Sie leuchtet bur sporadisch, mal geht sie 5 min, dann 5min nicht, und so weiter.

Hallo zusammen
Auf dem Foto sieht man es nicht so genau aber ist da ein Stecker beim Flachbandkabel?
Wenn ja könnte es gut diese Verbindung sein, das wäre ja nur geklemmt und da kommt es mit den Jahren zu Korrosion oder die Klemme ermüdet.
Dies würde auch das sporadische aussetzen erklären.
Grüsse aus Basel
Walter

Das ist eine flexible Leiterplatte.
Natürlich ist da irgendwo auf dem Weg vom Lichtschalter zum Lämpchen der Kupferwurm drin, aber bei dieser Anzeige würde ich einfach die Glühlampe rausnehmen. Erstens sehe ich am Schalter, ob was eingeschaltet ist und zweitens warnt mich ein penetranter Piepston, wenn ich vergessen habe auszuschalten...
Der Aufwand zur Fehlersuche steht m.E. in keinem Verhältnis zum Informationsgehalt dieses Lämpchens...

Danke für die Antworten.

Ja, Walter, da ist eine Klemme, genau wie du sagst. Habe die flexible Leiterplatte dort mal aus- und wieder eingesteckt, hat nichts gebracht.

Bujatronic, es ist halt einfach ein schöneres Gefühl, wenn am kleinen Prius alles läuft und in Ordnung ist und man nicht jedes Mal an den Kupferwurm erinnert wird.

schöneres Gefühl, wenn am kleinen Prius alles läuft und in Ordnung ist
Sicher, aber nach über 20 Jahren fährt nun mal der Kupferwurm oder die Defekthexe mit.
Eine primitive, aber dauerhafte Lösung wäre, die Sicherung fürs Standlicht anzuzapfen, indem ein Drähtchen dort mit in den Sockel geschoben wird (Sicherungskasten Armaturenbrett links):



Den Draht dann hinter dem Armaturenbrett zum Kombiinstrument fädeln und auf der Leiterplatte verlöten, natürlich am richtigen Kontakt.
Oder vom E-Verteiler, der sitzt im Fußraum ganz links hinter der bauchigen Verkleidung.

Hallo Ptero
Nach dem ein- ausstecken hat bei mir damals nur kurz gewirkt.
Das Flachband war am Navi-Bildschirm der immer aufschwenkte beim einschalten.
Hab dann ein kleines Stück stärkeres Papier auf der Gegenseite unterlegt damit der Druck auf die Kontakte stärker wurde. Hat geholfen

Pfeile = Druckstelle der Klemme


Walter

Consul, hast du das Papier geklebt oder wie hast du das genau gemacht?
Kann man solche flexiblen Leiterplatten irgendwo 'Nachdrucken' lassen, weiss das jemand?
Bujatronic, interessanten Workaround hast du da, würde ich mich aber nie trauen sowas zu machen.

Papier ist nur unterlegt damit der Druck etwas grösser wird und natürlich vorher die Kontaktflächen gereinigt.
Aber zuerst müsstest du ausmessen ob es wirklich an dieser Stelle keinen Kontakt gibt.
Grüsse
Walter