Priusfreunde.de

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Ein Stromer fährt vorweg
Europas Pkw-Bestseller im März: Tesla Model 3 an der Spitze

Im März führte Tesla mit seinem Model 3 die Bestsellerliste in Europa an. 23.013 verkaufte Einheiten der Mittelklasselimousine reichen für den ersten Platz, wie aus einer Statista-Grafik auf Datenbasis des Beratungsinstituts Jato hervorgeht. Auf den Rängen zwei und drei folgen der Kleinwagen Peugeot 208 (21.026 Einheiten) und das Tesla-SUV-Model Y (18.968 Einheiten).
- www.rnd.de/e-mobility/tesla-model-3-ist-...QVME2E4EF2XWIPY.html

Grüße, Egon

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Bei fast jedem zweiten in Rheinland-Pfalz neu zugelassenen Wagen handelt es sich inzwischen um ein Hybrid- oder Elektroauto. Wie das Statistische Landesamt am Montag mitteilte, hatten im ersten Quartal dieses Jahres rund 12.400 Neuwagen alternative Antriebe - zumeist Elektro- oder Hybridantrieb. Das entspricht einem Anteil von über 48 Prozent aller Neuzulassungen (Deutschland: 44,5 Prozent).
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehr-b...101-220502-99-125586
- www.zeit.de/news/2022-05/02/fast-jeder-z...it-alternativantrieb

Grüße, Egon

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10,6 Millionen zugelassene Kraftfahrzeuge in Bayern
Bestand an Elektro- und Plug-in-Hybrid-Pkw nahezu verdoppelt

Wie das Bayerische Landesamt für Statistik nach Auswertung der Bestandstatistik des Kraftfahrt-Bundesamts mitteilt, sind am 1. Januar 2022 im Freistaat rund 10,6 Millionen Kraftfahrzeuge (Kfz) mit amtlichen Kennzeichen zum Verkehr zugelassen. Das sind 1,1 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Zu Beginn 2022 sind gut 8,2 Millionen Personenkraftwagen (Pkw) gemeldet, davon 60,3 Prozent Benziner und 33,9 Prozent Dieselfahrzeuge. Der Bestand an Elektro- und Plug-in-Hybrid-Pkw verdoppelt sich nahezu im Vergleich zum Vorjahr auf rund 115 000 Elektro- und rund 102 000 Plug-in Hybrid-Pkw. Die Anzahl der Pkw mit Emissionsklasse 6 steigt um 10,5 Prozent auf rund 3,5 Millionen.
- www.statistik.bayern.de/presse/mitteilun...022/pm121/index.html

Grüße, Egon

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Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen April 2022- ecomento.de/2022/05/04/elektroauto-hybri...assungen-april-2022/

Grüße, Egon

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EU-Neuzulassungen
Hybrid-Anteil steigt auf 25 Prozent

In der EU wächst der Marktanteil alternativer Antriebe: Von den seit Jahresbeginn verkauften Autos war jedes vierte ein Hybrid-Fahrzeug. Der Absatz von Diesel-Pkw brach dagegen ein.
- www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...zulassungen-101.html
- www.nau.ch/news/europa/hybride-im-kommen...zulassungen-66172555

Grüße, Egon

Der gestiegene Anteil von Hybridautos bei gleichzeitigem Rückgang von Plug-Ins bei den Neuzulassungen spricht für eine Renaissance von HEVs, eventuell auch Mildhybrids.

Eher die ganzen Mildhybride mit ihrem Starter-Generator.

Timo

Daher erwähnte ich sie. Solche Meldungen ohne komplette Binnendifferenzierung innerhalb der Hybridfamilie können alles Mögliche suggerieren und sind so weder voll aussagekräfrig, noch viel wert in meinem Augen. Schön wäre ein Zuwachs von HEVs, genauer von HSDs. Wäre.

Die fehlende Differenzierung seitens des Kraftfahrtbundesamts (KBA) wird schon seit langem kritisiert. Dort werden unter "Hybride" auch Fahrzeuge mit Dieselmotoren und aufgebohrten Anlassern geführt.

Aus genau diesem Grund habe ich meine aufwendige monatliche Auswertung mit dem Jahresende 2020 eingestellt. Die letzte Tabelle (es war die Anfang 2021 nachgereichte Auswertung für das Gesamtjahr 2020) kann man hier nachlesen. In diesem Kontext sind nicht die Tabelle, sondern die Ausführungen unterhalb relevant:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=3960#645119

Das hat leider nichts an Aktualität verloren, denn nach wie vor hat das KBA seine Vorgehensweise nicht geändert. So sieht beispielsweise ein aktueller monatlicher Originaltext aus:

12,3 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro (BEV) Pkw. Mit 22.175 Neuwagen lag diese Antriebsart um -6,9 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Die Rückgänge der Neuzulassungszahlen spiegelten sich in allen Kraftstoffarten wider. 56.786 Neuwagen verfügten über einen hybriden Antrieb und bewirkten einen Anteil von 31,5 Prozent (-11,4 %), darunter 21.697 Plug-in-Hybride (12,0 %/-19,6 %). Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um -27,8 Prozent ab, ihr Anteil betrug 36,1 Prozent. Die Anzahl dieselbetriebener Pkw ging gegenüber dem Vorjahresmonat um -29,7 Prozent zurück, ihr Anteil betrug 19,6 Prozent. Ein Anteil von 0,1 Prozent entfiel auf Pkw mit der Kraftstoffart Erdgas (94 Pkw/-76,4 %), 838 flüssiggasbetriebene Neuzulassungen führten bei dieser Antriebsart zu einem Rückgang von -18,5 Prozent und einem Anteil von 0,5 Prozent.
Nach wie vor wirft das Kraftfahrtbundesamt also alles Hybride in einen Topf; lediglich zwischen "Hybrid" und "Plugin-Hybrid" wird unterschieden.

Timico hat sehr wahrscheinlich Recht: Die scheinbar guten Hybrid-Zahlen entstehen dadurch, dass immer mehr Hersteller immer größere Teile ihrer Produktpalette mit einer (sehr) milden Hybridisierung versehen. Die genaue Verteilung bleibt weiterhin ein Geheimnis.

Grüße, Egon

... und die ganzen Minuszahlen im KBA-Text beziehen sich auf die absoluten Gesamtzahlen in einem abnehmenden Markt. Sie reflektieren nicht den abnehmenden Anteil bestimmter Antriebsarten.

Für unser Forum weniger relevant, aber: die Hersteller sortieren ihre Modelle selber in Fahrzeugklassen ein. Und so gab es vor einigen Jahren die Merkwürdigkeit in der Statistik, daß der Ford Kuga der beliebteste SUV war. Wie, nicht sein direkter Konkurrent, der VW Tiguan?! Nee, denn der war (ist?) laut Statistik ein Geländewagen und kein SUV. Keine Ahnung, ob das heute auch noch getrennt wird, Sinn macht es jedenfalls keinen.

Timo

Die aktuellen Zulassungszahlen sind auch eigentlich nur das was Hersteller auch liefern können.
Was nutzen Bestellungen die nicht lieferbar sind.
So kann das Bild mal kippen. Oder anders gesagt, der der einen Benziner von der Halde kauft kommt in die Statistik. Der der auf sein E-Auto erneut länger warten muss nicht.
Daraus zu schließen dass das Eine das Andere ablöst kann falsch sein.

Das Toyota zZt. mehr RAV4 als PlugIn verkauft (also zulässt) als den RAV4 als Vollhybrid bedeutet nicht das der nicht gefragt ist. Eher sind die PlugIn Hybride auf Halde gebaut und somit für manch Käufer recht schnell verfügbar, während Bestellfahrzeuge nach fast 6 Monaten nicht gebaut wurden.

Zitat:
Weltweite Verkäufe von Plug-in-Elektroautos stiegen im März 2022 um 60%

Laut EV-Volumes-Daten, die von Jose Pontes geteilt wurden, wurden im März rund 851.489 neue Plug-in-Elektroautos für Passagiere zugelassen, das sind 60% mehr als vor einem Jahr. Der Marktanteil stieg auf 15%, darunter 11% für reine Elektroautos.
insideevs.com/news/583483/global-plugin-...car-sales-march2022/

Europa: Tesla Model 3 war # 1 am häufigsten registriertes Fahrzeug insgesamt im März 2022
insideevs.com/news/583329/europe-plugin-...les-march2022-tesla/

Gruß Ulli

Kann mir die Karte jemand erklären?

de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto

Dann

-Marktentwicklung und politische Rahmenbedingungen
-runter scrollen da ist eine Karte

Hier der Link zur Karte Klick

Der Osten ist bis auf Berlin/Brandenburg komplett rot. Bei den Zulassungen von BEVs.
Aha. Da ist also Toyota Hybrid stark?

Wo kommt das denn her?
Oder liegt das doch an der Kaufkraft?
An der Ladeinfratruktur?

Mecklenburg rot
Schleswig-Holstein grün

Schon merkwürdig.

Kaufkraft und die Abneigung gegen Neues/Anderes...