Priusfreunde.de

Plug-in-Hybride: Der Bastard wird salonfähig

Jahrelang sind deutsche Hersteller von Luxusautos bei der Hybrid-Technik der Konkurrenz hinterhergefahren. Jetzt legen sie nach: Auf der IAA zeigen Porsche, Audi, BMW und Mercedes Modelle mit Sprit- und E-Antrieben. Der Antrieb für Ökobewegte mutiert so zum Gimmick für Autoverrückte.


www.spiegel.de/auto/aktuell/iaa-trend-pl...hbruch-a-922183.html

gerbre schrieb:
Plug-in-Hybride: Der Bastard wird salonfähigwww.spiegel.de/auto/aktuell/iaa-trend-pl...hbruch-a-922183.html
Zitat aus dem Artikel:
"Was die alternativen Antriebe betrifft, ist Toyota derzeit weltweit der innovativste Hersteller, noch weit vor dem VW-Konzern", erklärt Stefan Bratzel vom Forschungsinstitut Center of Automotive in Bergisch-Gladbach.Ach, wirklich?

Wir Priusfahrer sind ja einiges gewohnt: Langsamfahrer, Ökoträumer, Nischenproduktfahrer, istjadochnichtöko, usw.

Da möchte ich doch diesen Kommentar eines deutschen PS-Kleinhirnes widerspiegeln.

realist4 gestern, 14:31 Uhr
Hybrid, alle finden das Toll, aber sehr wenige kaufen die Fahrzeuge. Warum wohl? Nun, man erwirbt für einen satten Aufpreis ein Fahrzeug mit zusätzlicher Technik, also auch zusätzlicher Fehler- oder Reparaturrisiken, wobei die reale Kraftstoffeinsparung marginal ist. Bei den Hybridfahrzeugen ist der Unterschied vom Norm- zum Realverbrauch ja noch krasser, also macht sich das Ganze finanziell gesehen nicht bezahlt. Ob die Gesamt-Umweltbilanz gut ist steht auch in den Sternen.

Selig sind die geistig Armen, aber die sollten uns mit ihren unqualifizierten Auswürfen verschonen.

Guuut!
Aber der Auszug aus (bestimmt MotorTalk) steht hier am falschen Platz! Es gehört in "LUSTIGES"...?

Ich glaube der gute Mann hat Turbobenziner beschrieben, dazu passt dann seine Beschreibung. Zusätzlicher teurer kram der anfällig ist und zu häufigen Reparaturen führt. Die angepriesene Einsparung entpuppt sich in der Wirklichkeit als Schaum - bei Autobahntempo säuft der Turbo mehr als der normale Sauger. Und wer jetzt ganz lustig ist, soll mal die vorhandenen ADAC Tests hervorkramen und Turbobenziner mit Elektro-Benzin-Hybriden vergleichen, da wurde das Konzept Kraftstoffeinsparung richtig umgesetzt mit haltbarer Technik, die dann selbst auf der Autobahn besser abschneidet als die Turbos.

Beitrag zum Thema Downsizing:

- www.autobild.de/artikel/mercedes-a-45-am...-1-test-4397186.html

Grüße, Egon