Priusfreunde.de

Also wenn Toyota nicht sowieso schon seit 20 Jahren Baukastensystem bauen würde, wäre es eine echte Neuerung....

Aus einer 85er Celica kannst die Differentialinnererein in einen aktuellen Lexus IS250 AWD einbauen. weils ein 7,5" Differential ist.
Schon seit mehr als 20 Jahren, Modellübergreifend zusammengebaut.
IS200 = Chaser = Cresta = GS300 von der Plattform her. Genauso wie ein LS als Plattform für den Century und Crown dient.

Also wo liegt die Neuerung?

So eine Plattform hat natürlich auch Tücken.
Wenn in jedem Auto das Selbe eingebaut ist, hast bei einem Konstruktionsfehler oder auch Produktionsfehler, 10.000 100.000 oder gar 1 Mio Autos mit dem gleichen Fehler.
Aber VW braucht Fehler nicht nachbessern, bezahlt eh da Kunde.

Unsere Zeitungen und andere Berichterstattungen sind ganz einfachs fürs WC. Der Informationsgehalt = 0

Das besondere an VWs Plattform-System ist, daß sich eben nicht nur Fahrzeuge derselben Größe die Plattform teilen, sondern eine Plattform für alle Modelle mit Quermotor existiert, die je nach gewünschtem Radstand/Spurweite angepasst werden kann. Vorteil hierbei ist, daß nochmals mehr Bauteile standartisiert werden können, was massig Kosten spart.

Beispielsweise könnte die Auris-Plattform auch für den nächsten Prius dienen, in verkürzter Form auch beim Yaris, verlängert wiederum für den Avensis.
Bringt nebenbei den Vorteil, daß bei Bedarf zusätzliche Nischenmodelle zeit- und kostensparend entwickelt werden können, weil die wesentlichen Baugruppen schon im Baukasten vorhanden sind.

und während der Yaris dann nicht kaputt zu kriegen wäre, würde der Avensis unter dem Eigengewicht zusammen brechen...

Nicht ernst gemeint.

Nur modellübergreifend kann dies nur bei wenigen Baugruppen wirklich funktionieren.

Zitat:
Was für Volkswagen der modulare Querbaukasten, soll für Toyota eine neue Plattformstrategie namens TNGA werden: eine Basis für effizientere Produktion und bessere Produkte. Das ist nicht ohne Risiko.
www.welt.de/motor/news/article114947919/...mehr-Zulieferer.html

Grüße, Egon