Priusfreunde.de

ist laut Ford der Focus Eco Boost mit 4,8 l auf 100 km:



Also nicht der Auris Hybrid (Kompaktklasse) oder Prius (untere Mittelklasse). Da die Klasse nicht genannt wird, hat Ford wohl eine eigene definiert.

Das ist ganz klar Betrug am Kunden. Genauso wie die Behauptung von Opel, dass der Ampera ein Elektroauto wäre.

Aber wir wissen es ja besser.

Ich würde sagen, der Trick ist, das es ein reiner Benzinmotor ist, kein Hybrid. Bei Onlinebörsen kann man bei Autos auch unter "Kraftstoff" nach Benzin oder Hybrid selektieren.

Ich bin ja nur gespannt, wann die ersten Focus-Fahrer über Turboladerschäden jammern.

KSR1 schrieb:
Ich würde sagen, der Trick ist, das es ein reiner Benzinmotor ist, kein Hybrid. Bei Onlinebörsen kann man bei Autos auch unter "Kraftstoff" nach Benzin oder Hybrid selektieren.

Mir wäre neu, dass Hybrid irgendwas mit der Fahrzeugklasse oder der Kraftstoffart zu tun hat.

Wie der Zufall es will, habe ich gerade eine etwas abgewandelte Form dieser Werbung im Fernsehen gesehen. Jetzt heißt es nur noch, "er ist der sparsamste Benzinmotor in der Kompaktklasse", gleichzeitig wird "4,9 l Verbrauch" eingeblendet, nicht 4,8l.

gerbre schrieb:
Wie der Zufall es will, habe ich gerade eine etwas abgewandelte Form dieser Werbung im Fernsehen gesehen. Jetzt heißt es nur noch, "er ist der sparsamste Benzinmotor in der Kompaktklasse", gleichzeitig wird "4,9 l Verbrauch" eingeblendet, nicht 4,8l.

Hier die abgewandelte Werbung:

Ist ja ebenfalls falsch. Hätte man gesagt "Ottomotor" wäre es zwar immer noch falsch, da der Atkinson auch ein Otto ist, aber käme der Sache schon etwas näher.

Gut man könnte jetzt sagen man meint die 1L Motorenklasse. Dann würde es stimmen. Täuscht aber nicht darüber hinweg, dass diverse Motoren mit fast dem doppeltem Tütraum in einem Fahrzeug eine Klasse höher nochmal 25% sparsamer sind.

Daran sieht man mal wieder deutlich wie groß der Unterschied immer noch ist.