Priusfreunde.de

Unglaublich, oder:

www.torquenews.com/1081/298-toyota-prius...ound-abandoned-miami

Wie die Hybrid-Batterien dies wohl verkraften?

Die haben wohl den Spritsparrekord gebrochen.
6 Jahre und kein Tropfen Sprit....

Aua, das tut weh...

Falls Du die Geschichte weiter trackst, stell's bitte hier rein. Wäre interessant ob sie was über die HV-Akkus schreiben. Ob sie einen von denen mit 'nem neuen 12V Akku starten können?

walter

Ich glaube nicht, dass die noch einen Mucks sagen. Die Selbstentladung dürfte inzwischen alle Akkus auf einen SOC von 0,0000_% gebracht haben. Das Sytem würde beim Frendstart zwar hochgefahren werden können, aber es sollte sofort der Weihnachtsbaum angehen und sonst dürfte sich nix rühren außer der Scheibenwischer

Allerdings dürfte es diese auch konserviert haben. Wenn man die mit einem entsprechenden Ladegerät fachgerecht aufläd, sollten sie wieder problemlos funktionieren und sogar noch viele Jahre Lebensdauer übrig haben.

Die Batterie zersetzt sich Chemisch und die Zellen polen sich um.

Sind ganz normal zu entsorgen die Batterien.

Die müssten ja eigentlich noch Garantie haben?

Was passiert mit denen eigentlich?
Neuwagen dürften es laut Gesetz (bei uns zumindest) ja nicht mehr sein. Verschrotten wäre ökologisch absoluter Blödsinn(die Herstellung ist immens aufwändig)und an sich sind die Autos ja kein Schrott...

schrubber schrieb:
Die müssten ja eigentlich noch Garantie haben?
Das ist eine Interessante Frage. Eigentlich muß ein Prius alle 15000 Km oder 1 mal im Jahr zum Service je nachdem was früher eintritt. Ansonsten erlischt die Garantie.
Für mein Verständnis ist es egal, ob das Fahrzeug zugelassen ist oder nicht. Die Alterung von Batterie, Motoröl, Reifen und auch der Rost läßt sich nicht durch eine bürokratische Sache wie eine fehlende Zulassung aufhalten.....

Das tut echt weh. Da werden wohl einige Ladegeräte oder sogar HV-Akkus benötigt werden. Interessant finde ich den Preis: $4 Millionen für 298 Prius BJ 2006 = $13423 pro Prius. Da hat aber jemand kräftig Rabatt bekommen. Ist ja fast wie bei Loriot...

Tja die story ist wohl etwas komplexer.

Nicht nur Prii wurden stehengelassen, auch Pickup Trucks, Vans,...
Dann wird wieder von nur noch 157 Prii geschrieben und einige der Fahrzeuge, auch Prii wurden schon 2011 wieder in Betriebb genommen (wie? keine Ahnung). Was den angeblichen Rost angeht - wunder ich mich etwas. Was machen denn die anderen Fahrzeuge auf der Straße? Rosten die auch so? Wohl kaum? Ich denke das ist übertrieben, außer den Bremsscheiben natürlich.

Na wie auch immer, anscheinend läuft ein Revival Programm im Hintergrund, ev. mit HV Akku Tausch auf Kulanzbasis. Ohne Wartung könnte sich Toyta ja einfach rausreden. Da hab ich mal meinen Meister gefragt, ob ich die Jährliche ein paar Wochen überziehen kann. Nada, sonst Garantie futsch!

Trotzdem interessanter Fall. Wen es interessiert, einfach nach News "Miami+Prius" suchen (meistens =Englisch).

Gruß
Walter