Priusfreunde.de

EU-Steuerreform: Autoexperte fordert höhere Dieselsteuer

Diesel soll teurer werden, das will das EU-Parlament an diesem Donnerstag beschließen. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer erklärt im Interview, warum eine Preiserhöhung gut wäre - auch für Autofahrer und Hersteller.

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,828375,00.html

Zu begrüßen wäre das. Oder umgekehrt die Besteuerung von Benzin zu verringern - was wohl sicher nicht passiert. Aber unsere Auto-Lobby-Regierung wird das sicher irgendwie zu verhindern wissen. Außerdem soll das wohl erst in einigen Jahren relevant werden.

Gruß Gerd

Laut aktuellen Meldungen bei T-Online ist der Diesel in Deutschland deutlich geringer belastet als von der EU gefordert.
Also macht man momentan wohl viel Wind um nichts. Eher das Gegenteil sollte der Fall sein- die Benzinerfraktion sollte auf die Palme gehen.
Ich zitiere mal die Meldung:

Kaum Auswirkungen auf Deutschland

Die Brüsseler Behörde schlägt vor, den EU-weiten Mindeststeuersatz für Diesel von derzeit 33 auf 41 Cent pro Liter anzuheben, der für Benzin soll weiterhin bei 36 Cent bleiben. In Deutschland sind diese Steuersätze bereits heute mit 65 Cent für Benzin und 47 Cent für Diesel deutlich höher

Also wird in Deutschland Benzin schon 29 Cent zu hoch besteuert als von der bösen EU gefordert...

Die komplette Meldung dazu hier: auto.t-online.de/dieselsteuer-fragen-und...er/id_55746912/index

Falscher Thread...

Steuerreform gescheitert: EU-Parlament stimmt gegen Erhöhung der Dieselsteuer

Es hätte ein Anreiz für Innovationen sein können: Am Donnerstag beriet das EU-Parlament über eine Steuerreform für Kraftstoffe, die in Zukunft nach ihrem Energiegehalt bemessen werden sollten. Doch die Erhöhung der Dieselsteuer erhielt in Straßburg keine Mehrheit.

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,828549,00.html

Eher geht ein Kamel durch ein Nadelöhr, als dass in D die Mineralölsteuer auf Diesel erhöht wird.

Des Deutschen liebstes Kind Dieselfahrzeuge.Also keine Steuererhöhung auf Diesel.
Lieber Schaltwagen fahren,als Automatic Fahrzeuge.
Das ist typisch für die Deutschen.
Schalten ist sportlich,automatic was für Ältere.

Lest ihr auch was ich poste?
Die Steuer muss nicht erhöht werden! Auch wenn die EU dies beschließen würde, wäre Deutschland beim Diesel schon jetzt 6 Cent drüber. Beim benzin sind sie 29 Cent drüber. Also wird schon überhöht besteuert.
Eher müsste man, um diese Mehreinnahmen zu behalten dann die Steuer erhöhen. Aber das wäre dann eben nicht die böse EU sondern der raffgierige Staat!

Toll, wie die Medien es schaffen die Menschen zu manipulieren...

Moin
War eben auch mein Gedanke. Schon ein wenig verblendet wenn man den Fakten kein Gehör schenkt und blind eine höhere Dieselsteuer fordert.

Frei nach "wir zahlen schon viel zu hohe Benzinsteuern, dann müßen wir die Dieselsteuern doch massiv anheben..."


Schließe mich TF104 voll an.

Moin
Björn

Stimmt. Aber der Grundgedanke, nämlich Treibstoffe nach deren Energiegehalt zu besteuern, ist richtig.

Grüße, Egon

Moin
Ja, da gebe ich dir recht. Ein Teil des minderverbrauches der Dieselfahrzeuge kommt ee aus dem höheren Energiegehalt des Dieselkraftstoffes, eine Besteuerung nach eben dieser Grundlage wäre absolut nachvollziehbar und richtig.

Aber, Egon, gibt es Deutschland noch eine Steuer welche nachvollziehbar und richtig ist??


Moin
Björn

Naja, dann denkt sowas doch mal zu Ende:

-Gas
-Strom (PlugIn)
-E85, E10
-H2

und was ist mit Kerosin???

Walter

Wirklich sparen kann man in der Masse nicht. Sparen kann immer nur der Einzelne.

Bestes Beispiel ist da der Strommarkt.
Immer und immer wieder wurde das Stromsparen zur Bürgerpflicht erklärt. Sparen die Bürger am Ende tatsächlich , erhöhen die Konzerne zur Kostendeckung und Gewinnoptimierung einfach die Preise. Am Ende hat man modernisiert und zahlt dennoch mehr...

Oder Wasser.
Ein kostbares Gut und ich als Kind des Ostens wurde immer so erzogen damit äußerst sparsam mit umzugehen.
Um Kosten zu decken (und natürlich den Gewinn zu optimieren)muss dann natürlich der Preis angepasst werden.

Nebenbei kommt noch der Spareffekt, der denen noch auf die Füße fällt. Kostet die Einleitung von Regenwasser ins Kanalnetz ein hübsches Sümmchen, so ist das Versickern auf dem eigenen Grundstück deutlich billiger. Also lässt man es versickern. Blöd nur, dass nun sowenig Wasser im Kanalnetz ist, dass man locker die Jahresmenge eines Haushaltes verbraucht um die Leitungen zu spülen, damit das Abwassersystem auch läuft.
Bezahlt wird dieser Mehraufwand natürlich auch.

Und so ist es eben überall.
Egal ob man nun 10l/100km oder 5l/100km verbraucht, teurer werden auch die 5L/100km...

Und warum bestimmte Dinge noch nicht so im Focus stehen ist auch klar. Solange nur ein minimaler Prozentsatz mit zB. Gas unterwegs ist, ist es uninteressant. Haben aber 20% diesen Stoff zum Fahren entdeckt, dann...

Es gibt keine günstige Alternative!
Selbst der Prius ist das ja nicht, wenn man die Anschaffung sieht.

Hallo TF104,

stimmt schon, was Du schreibst. Nur das Fazit nicht. Es gibt günstige Alternativen - immer ZEITWEISE, eben bis sie großflächig akzeptiert werden, womit dann der Spareffekt dahin ist. Diese Lücken muß man suchen und frühzeitig nutzen bevor es Mainstream wird. Beim LPG zum Beispiel war da seit mindestens 10 Jahren und wohl noch mindestens bis 2018 eine Menge zu sparen.

Abgesehen davon ist es doch so, daß man Wassersparen, Stromsparen, Häuschenisolieren usw. machen muß, um nicht ins Hintertreffen zu geraten, vom ökologischen Sinn mal ganz abgesehen. Auf Dauer wird nichts billiger - aber mache ich nichts, wird es gewaltig teurer bis hin zu nicht mehr leistbar.

Grüße Dirk