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Der Prius als Erster findet nicht statt, dafür einige Diesel



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Naja, immerhin sind CT 200h und Yaris Hybrid drin.

Grüße, Egon

EDIT: Dass allerdings ein Ampera im Benzinbetrieb nicht - wie dort zu lesen - 1,2, sondern eher 7 Liter/100 km konsumiert, sollte man schon erwähnen.

Egon schrieb:
Dass allerdings ein Ampera im Benzinbetrieb nicht - wie dort zu lesen - 1,2, sondern eher 7 Liter/100 km konsumiert, sollte man schon erwähnen.

Wie jetzt? Ich denke der fährt immer elektrisch?

Wie jetzt? Ich denke der fährt immer elektrisch?
Nein, der hat zur Sicherheit noch einen Benziner mit drin. Deshalb ist er ja auch so teuer.

mlc schrieb:
Wie jetzt? Ich denke der fährt immer elektrisch?
Nein, der hat zur Sicherheit noch einen Benziner mit drin. Deshalb ist er ja auch so teuer.

Aber nur zum angucken, denn er fährt immer elektrisch und ist kein Hübritt

Nein, nur zum angucken ist der nicht da. Deshalb gibt Opel ja den Verbrauch von 1,2L an. Wenn die Batterie dann leer ist wird das natürlich mehr.

Interessant finde ich das sie die gleiche Technik wie im Prius benutzen: 2 E-Motoren+Planetengetriebe.

Egon schrieb:
Naja, immerhin sind CT 200h und Yaris Hybrid drin.

Grüße, Egon

EDIT: Dass allerdings ein Ampera im Benzinbetrieb nicht - wie dort zu lesen - 1,2, sondern eher 7 Liter/100 km konsumiert, sollte man schon erwähnen.
Nocheinmal - Naja,
und wenn die "Leute" nicht immer nur auf L/100Km schauen würden , sonder
auch noch auf CO2 g/Km
dann wären die Diesel "weit hinten"
bei vergleichbare Fahrzeuggröße

Edit
und wenn man nur Strom tanken würde
wäre der CO2 Ausstoß auch viel höher (145g/Km - Strommix)

1buy1 schrieb:
Egon schrieb:
Naja, immerhin sind CT 200h und Yaris Hybrid drin.

Grüße, Egon

EDIT: Dass allerdings ein Ampera im Benzinbetrieb nicht - wie dort zu lesen - 1,2, sondern eher 7 Liter/100 km konsumiert, sollte man schon erwähnen.
Nocheinmal - Naja,
und wenn die "Leute" nicht immer nur auf L/100Km schauen würden , sonder
auch noch auf CO2 g/Km
dann wären die Diesel "weit hinten"
bei vergleichbare Fahrzeuggröße

Edit
und wenn man nur Strom tanken würde
wäre der CO2 Ausstoß auch viel höher (145g/Km - Strommix)

CO2 gibt's "gratis" - Kraftstoff muß z.Z. ja bekanntlich besonders gut gelöhnt werden !
mfG schwarzvogel

1buy1 schrieb:
Egon schrieb:
Naja, immerhin sind CT 200h und Yaris Hybrid drin.

Grüße, Egon

EDIT: Dass allerdings ein Ampera im Benzinbetrieb nicht - wie dort zu lesen - 1,2, sondern eher 7 Liter/100 km konsumiert, sollte man schon erwähnen.
Nocheinmal - Naja,
und wenn die "Leute" nicht immer nur auf L/100Km schauen würden , sonder
auch noch auf CO2 g/Km
dann wären die Diesel "weit hinten"
bei vergleichbare Fahrzeuggröße

Edit
und wenn man nur Strom tanken würde
wäre der CO2 Ausstoß auch viel höher (145g/Km - Strommix)

hier ein kleiner Auszug aus www.anti-diesel.de/index.htm

Zum Beispiel wird gerne plakativ mit geringem CO² Ausstoß geworben. Gerade beim Dieselantrieb. Dem Käufer damit sogar Ökoverhalten suggeriert. Dabei ist CO² nur ein klimaschädliches Gas unter vielen – und bei weitem nicht das schädlichste. Methan oder schlichter Wasserdampf haben auf das Klima viel weittragendere Auswirkungen.

Von gesundheitsschädlichen Rußpartikeln ist in den Veröffentlichungen so gut wie nie die Rede. Das Feinstaubproblem kommt in der Hauptsache durch den “Verkehr“ - dass die Ursache zum Großteil Dieselfahrzeuge sind, wird gerne verschwiegen.

CO₂ ist das Zeug, das Pflanzen atmen. Man sollte sich viel besser Gedanken um NO_x und Feinstaub machen!

Aber grundsätzlich sollte man möglichst viel Energie einsparen, bzw. wenig Energie verbauchen! Das hat dann natürlich eine geringere CO₂-Emission zur Folge.

Sehr viel, nicht pro 100km sondern pro Jahr, spart man an Sprit, wenn man Fahrten organisiert. Da kommen pro Jahr schon ein paar Liter zusammen. Ich habe unkonventionelles Sparen heute auf die Spitze getrieben: ich habe eine Postsendung mit zuviel Porto versehen! Die 10Ct sind günstiger, bzw. zumindest vernünftiger, als extra eine passende Marke zu besorgen.

KSR1 schrieb:

...
Die 10Ct sind günstiger, bzw. zumindest vernünftiger, als extra eine passende Marke zu besorgen.

Vorsicht !
Achs- und Federbruch droht !
Duck und wech ...
mfG schwarzvogel

KSR1 schrieb:
....
Ich habe unkonventionelles Sparen heute auf die Spitze getrieben: ich habe eine Postsendung mit zuviel Porto versehen! Die 10Ct sind günstiger, bzw. zumindest vernünftiger, als extra eine passende Marke zu besorgen.

Na, hoffentlich geht der Brief jetzt nicht zu weit

Gruß
Helmut

schwarzvogel schrieb:
Vorsicht !
Achs- und Federbruch droht !
Duck und wech ...
mfG schwarzvogel
Den kapiere ich nicht.

ellert_de schrieb:
Na, hoffentlich geht der Brief jetzt nicht zu weit

Gruß
Helmut

mlc schrieb:
Nein, nur zum angucken ist der nicht da. Deshalb gibt Opel ja den Verbrauch von 1,2L an. Wenn die Batterie dann leer ist wird das natürlich mehr.

Interessant finde ich das sie die gleiche Technik wie im Prius benutzen: 2 E-Motoren+Planetengetriebe.

ja, plus 3 Kupplungen (u.a. um die Toyota-Patente zu umgehen) und bei höherer Geschwindigkeit auch den mechainschen Durchtrieb vom Verbrenner zu den Antriebsrädern herzustellen... - also doch ein "Hübritt"!

Gruß Thorsten

PS: C1, C2, C3 sind die gen. Kupplungen

KSR1 schrieb:


Sehr viel, nicht pro 100km sondern pro Jahr, spart man an Sprit, wenn man Fahrten organisiert. Da kommen pro Jahr schon ein paar Liter zusammen. Ich habe unkonventionelles Sparen heute auf die Spitze getrieben: ich habe eine Postsendung mit zuviel Porto versehen! Die 10Ct sind günstiger, bzw. zumindest vernünftiger, als extra eine passende Marke zu besorgen. [/quote]

Dieses sparen ist nicht nur "unkonventionell", sondern vollkommen richtig. Neben dem Kraftstoff + Abnutzung hast du auch die Zeit gespart.