Priusfreunde.de

Kein Bericht sondern eine Diskussion / Video:
E-Autos: Verliert die deutsche Autoindustrie den Anschluss?

Dunkle Wolken ziehen auf über dem Autoland Deutschland: Im ersten Halbjahr 2023 wurde zwar rund ein Drittel mehr E-Autos zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Doch die guten Zahlen täuschen über die Realität hinweg. Seit Anfang des Jahres ist das Geschäft mit E-Autos bei den deutschen Autobauern drastisch eingebrochen. Gleichzeitig drängen immer mehr kleine und erschwingliche E-Autos aus Chinas auf den europäischen Markt. In diesem Segment haben die deutschen Autokonzerne kaum etwas zu bieten. Und in China selbst, dem größten Automobilmarkt der Welt, wurde VW von dem chinesischen Konzern BYD als Marktführer vom Thron gestoßen. Wie gefährlich ist diese Entwicklung? - video / audio 57 Min. www1.wdr.de/daserste/presseclub/sendungen/e-auto-136.html
Diskussionsgäste - www1.wdr.de/daserste/presseclub/gaeste/gaeste-e-auto-100.html

Niemand sprach von Wechselakku's.

Hybridfan5

KSR1 schrieb:
...
Ich bin ja der Meinung, das ein Barrierefreier Zugang zu Toiletten Pflicht sein sollte und deren Fehlen ein "mangelhaft" oder gar "ungenügend" zur Folge haben müsste.
LG
Klaus

Aufgrund eines Schlaganfalls ist meine Frau seit einiger Zeit auf "nur" einen Rollator angewiesen.
Schon mit dem Ding ist "barrierefrei" mehr als hilfreich !
mfG schwarzvogel

Von gestohlenen PV Modulen, WR und WP hat man schon gehört nun sogar Windkraftanlagen

rp-online.de/nrw/staedte/kreis-heinsberg...-dieben_aid-93797739

Google Bard findet hinter der paywall diese Details:

"Seit Mai 2023 wurden sechs Windräder in der Region heimgesucht. Die Diebe haben Kupferkabel, Transformatoren und andere wertvolle Materialien gestohlen"

Scheinen die stark gefragten Fachkräfte am Werk zu sein, denn Anlagen die unter Strom stehen, nicht ohne...

Zitat:
Italien-Regel zu Klima-Anlage im Auto: Es drohen Hunderte Euro Strafe

In Italien ist es aktuell brütend heiß. Doch Autofahrer sollten aufpassen, wann sie ihre Klimaanlage laufen lassen. Es drohen Strafen von bis zu 444 Euro.

„Es ist verboten, während das Fahrzeug geparkt ist, den Motor laufen zu lassen, um die Klimaanlage im Fahrzeug selbst am Laufen zu halten.“
www.merkur.de/welt/news-italien-regel-au...parken-92410333.html

Gruß Ulli

Gilt aber nur für Verbrenner, oder?

Es ist verboten, den Motor laufen zu lassen. Also ja, vermutlich Verbrenner

Zitat:
Ausgerechnet im E-Auto
Weshalb die Trommelbremse ein großes Comeback erlebt

“Die Bremse an der Hinterachse wird selten genutzt, was Korrosion zur Folge haben kann. Bei einem E-Auto verstärkt sich der Effekt. Erst recht, wenn der Motor an der Hinterachse sitzt”...

VW hat bereits fünf E-Modelle mit Trommelbremsen an der Hinterachse ausgestattet: ID.Buzz, ID.3, ID.4, ID.5 und e-Up. Aber auch andere Hersteller wie Audi, Cupra, Dacia, Fiat, Opel, Skoda und Smart setzen zunehmend auf die altbewährte Bremse.
de.topcarnews.net/weshalb-die-trommelbre...k-erlebt-v45187.html

Ich hätte in meinem Prius II auch lieber eine wartungsfreie Trommelbremse gehabt, wie sie in den US-Toyota Prius II Modellen verbaut wurden sind.

Gruß Ulli

Ora Cat Verriss in auto motor und sport
Vergleichstest Ora Funky Cat 400 vs. VW ID.3 Pro : Neuer E-Angriff auf den VW ID.3
Artikel von Sebastian Renz • Gestern um 00:00

Bei VW kennen sie sich bestens mit buckligen Käfern aus, doch jetzt müssen sie sich mit flippigen Katzen herumschlagen: Der Ora Funky Cat fordert den aufgefrischten ID.3 zum Duell. Vergleichstest der beiden Kompaktklasse-Elektroautos.www.msn.com/de-at/lifestyle/other/vergle...25e93b5dc&ei=142

Vogtländer schrieb:
Zitat:
Ausgerechnet im E-Auto
Weshalb die Trommelbremse ein großes Comeback erlebt
de.topcarnews.net/weshalb-die-trommelbre...k-erlebt-v45187.html
Gruß Ulli
Ein negativ Beispiel für mich ist da der/die ZOE II, da ich bei dem Modell schon genug vergammelte Bremsscheiben gesehen habe und das teilweise nach gerade 2-3 Jahren.
Ich wage zu behaupten, das ist Murks mit Absicht!

Gruß Martin

Es wird Zeit, dass immer mehr Hersteller dem Vorgehen von VW folgen und ebenfalls auf Trommeln hinten umrüsten.

Dann muss man sich noch die Leute zur Brust nehmen, die in der Scheibenbremse ein Optikmerkmal sehen, auf das sie nicht verzichten wollen.

Ich befürchte aber, dass manche Hersteller auf das Zusatzgeschäft mit den vergammelten Scheiben nicht verzichten wollen.

eppf

Interessenskonflikte bei Wasserstoff-Förderung im BMDV?
Bei Förderprogrammen für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie aus dem Bundesverkehrsministerium unter Leitung von Minister Volker Wissing (FDP) gibt es laut einem Bericht des „Handelsblatts“ einen Verdacht auf Interessenskonflikte. Im Mittelpunkt steht der Leiter der Grundsatzabteilung im Ministerium.
www.electrive.net/2023/07/28/interessens...-foerderung-im-bmdv/

LG
Klaus

MIT entwickelt Superkondensator aus Zement, Wasser und Ruß
Die Materialien mögen auf den ersten Blick ungewöhnlich klingen, aber Forschende am MIT haben einen neuen Superkondensator aus „alten Materialien“ geschaffen – konkret aus Zement, Ruß und Wasser. Er könnte zum Beispiel zum Laden von E-Autos genutzt werden.
www.electrive.net/2023/08/03/mit-entwick...ent-wasser-und-russ/

LG
Klaus

weinfux schrieb:
Ich wage zu behaupten, das ist Murks mit Absicht!
Die Lösung wäre total einfach: Jede 100. Bremsung nicht elektrisch, sondern mechanisch durchführen. Sollte das Steuergerät beigebracht werden können.

Ich wage zu bezweifeln, dass das ausreicht. Da gehört dann bei dieser Bremsung auch die nötige Fahrweise dazu. Bei einer allgemeinen Fahrweise mit "sanften" Bremsungen werden die Scheiben genauso vergammeln und bei härteren Bremsungen ist die Rekuperation alleine ohnehin überfordert.

Die Lösung heißt hier ganz klar Trommelbremsen!

Wenn VW auch bei BEVs in vielen Punkten noch Nachholbedarf hat, aber zwei Dinge hat man z.B. beim ID.3 komplett richtig gemacht. Heckantrieb und Trommeln hinten.

Bei Autos wie Zoe ist das tatsächlich "Murks mit Absicht" oder man sollte besser "Murks" durch "Geschäftsmodell" ersetzen.

eppf

BMDV: Auch bei H2-Förderung auf EU-Ebene Ungereimtheiten?
Nachdem Ende Juli mutmaßliche Interessenskonflikte bei der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Förderung im Bundesverkehrsministerium (BMDV) aufgedeckt wurden, berichtet das „Handelsblatt“ nun über weitere Ungereimtheiten – und zwar in Verbindung mit einem EU-Förderprogramm.
www.electrive.net/2023/08/08/bmdv-auch-b...ene-ungereimtheiten/

LG
Klaus