Priusfreunde.de

gshybrid schrieb:
Aber wir haben doch hier im Forum einen Experten namens R.K. (Reactor Kid habe ich ihn getauft), der kann uns das sicher alles schlüssig erklären

Ja, genau. "Reactor Kid" war immerhin vor 2 Monaten zuletzt hier online.

Gruß Gerd

Ich wollte noch nie ein Fahrzeug vom "Hersteller Nr 1", egal ob Toyota oder VW, oder GM!
Andere Werte sind mir wichtiger:

Zuverlässigkeit
Sicherheit
Sparsamkeit
Kosten
usw.

Auch aus Sicht des Management eines Unternehmens ist die Profitabilität (EBITDA = Gewinn vor Steuern) wesentlich wichtiger , als die Menge der verkauften Autos.
Wenn ich pro verkauftem Auto noch etwas drauflegen muss, ist die Pleite nicht mehr weit.

UND

Natürlich ist erhöhte Radioaktivität bei der Herstellung eines Produkts interessant!

Wenn bei der Herstellung der einzelnen Komponenten (Kunststoffe, Sitze, Dämmmaterialien usw, usw.) radioaktiv belastete Grundmaterialien verwendet werden (Toyota rühmt sich ja für recycelte Kunststoffe und Dämmmaterialien) werden sich diese definitiv nicht rauswaschen lassen.

Und Ihr habt die Fernsehbilder von tausenden demolierter Autos in der Gegend um das AKW gesehen.
Selbstverständlich werden auch diese wieder eingeschmolzen, sowie sonstige Metalle. Während Jod eine kurze Halbwertszeit hat, ist dies bei Cäsium und anderen Nukleoiden nicht der Fall.

Es muss also nicht, aber es kann eine Rolle spielen.
Nicht umsonst gehen zur Zeit die Börsen weltweit nach unten. Die Märkte wissen selbst noch nicht, wie sich die Probleme in den japanischen AKW auf die Wirtschaft in Japan ( bisher drittgrößte Volkswirtschaft) und in der Welt auswirken.

Gruß Jörg

Civiv2006 schrieb:
Wenn die sog. Steuerstäbe eingefahren sind sollte die Kettenreaktion die zur Energiegewinnung und so letzlich zur Dampferzeugung genutzt wird doch eigentlich unterbrochen und somit die Hitzeentwicklung gestoppt sein !?
Die Kettenreaktion stoppt, sobald die Masse an spaltbarem Material unterkritisch wird, das wird durch die Steuerstäbe erreicht.
Die Energiegewinnung setzt allerdings nicht sofort aus, denn die Spaltprodukte zerfallen entlang der sogenannten Zerfallsreihe weiter. Dabei wird weiter Energie frei, daher müssen ausgediente Brennelemente in sogenannten Abklingbecken noch eine ganze Zeit gekühlt werden.
Irgendwo wurde die Zahl von 10 MW thermischer Leistung genannt, die nach dem Stoppen der Kettenreaktion in einem Reaktor dieser Leistungsklasse noch abgeführt werden müssen.
Kann die Wärme nicht abgeführt werden, schmelzen die Brennelemente, das spaltbare Material kann im schlimmsten Fall wieder zusammenfließen und die Masse wieder überkritisch werden, so dass die Kettenreaktion erneut startet.

Hallo,

ich schlge vor, dass mal dieser Artikel im Wiki zu dem Thema gelesen wird:

de.wikipedia.org/wiki/Sicherheit_von_Kernkraftwerken

Speziell, Nachwärmeabfuhr.

Und hier noch die technischen Daten der Reaktoren.
Ich vermute die Leistung ist die Leistung der Energieabgabe ins Netz.
Also Reaktorleistung = 3x elektrische Leistung.

de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Fukushima-Daiichi

(Und somit wird klar, dass man ein AKW nicht einfach so vom 100 auf 0 bringen kann.)

Zu den radioaktiv belasteten Metallen kann gesagt werden das diese bei den Stahlwerken auf Aktivität geprüft werden BEVOR geschmolzen wurde.

Ich denke Toyota wird das Problem einer Belastung sicherlich beobachten und verhindern, denn das wäre ansonsten ein Schuss ins eigene Knie und der eigene Untergang! (Toyota ist nicht GM!)

Panik! Nein Danke!
Aber ein wachsames Auge des Verbrauchers ist sicherlich nie schlecht!

Und der Prius von Toyota beweisst ja gerade jetzt, dass es schon mit der Technik von Heute es möglich ist Energieeffizienter zu sein.
Um weg vom Atomstrom (und dem Restrisiko) zu kommen, müssen sich alle an der eigenen Nase nehmen und selber Energieeffizienter werden! (Nicht immer die anderen!)
Es ist möglich! Wie? Standby beim TV beenden durch eine schaltbare Steckdosenleiste (da ist gleich der DVD Player mit dabei!)! (Die kostet nicht die Welt! Und wenn ich zu Bett gehe, dann ist auch der TV ja am schlafen!)

Brauche ich ein neues Gerät, so hilft die Energieetikette weiter!

Ja Geiz ist geil, auch beim Energiesparen (ohne zu frieren!).
Die eigene Geldbörse lacht auch mit dabei!

Was hindert uns daran? Unserer innerer Schweinehund!

---

Zu den unglaublichen, aber leider wahren Katastrophen:

Japan hat 1945 bewiesen dass es als Phoenix aus der Asche aufsteigen kann.

Warum sollte es diesmal das nicht können?

ostbey schrieb:
Holger schrieb:
Schade auch, dass die Prius-Produktion nun vermutlich längere Zeit brach liegt und die Wartezeiten tief in die Zukunft vorrücken.
Wenn dann überhaupt noch jemand diese radioaktiven Autos kaufen will...
Toyota's Produktionsstätten liegen südlich von Tokyo...

Dazu folgender Artikel:

SPON: Hamburg rüstet sich für verstrahlte Schiffe

In zwei Wochen könnten erstmals Schiffe Deutschland erreichen, deren Fracht durch das Reaktorunglück in Japan belastet ist. Der Hamburger Hafen arbeitet an einem Notfallplan. Der Chef des Germanischen Lloyd erwartet, "dass europäische Häfen Schiffe aus Japan wegschicken".

Nunja, habe so das Gefühl das sich bei den meisten gerade folgende FOrmel im Kopf durchsetzt:

Japan(als ganzes) = Fukushima = verstrahlt

ostbey schrieb:
ostbey schrieb:
Holger schrieb:
Schade auch, dass die Prius-Produktion nun vermutlich längere Zeit brach liegt und die Wartezeiten tief in die Zukunft vorrücken.
Wenn dann überhaupt noch jemand diese radioaktiven Autos kaufen will...
Toyota's Produktionsstätten liegen südlich von Tokyo...

Dazu folgender Artikel:

SPON: Hamburg rüstet sich für verstrahlte Schiffe

In zwei Wochen könnten erstmals Schiffe Deutschland erreichen, deren Fracht durch das Reaktorunglück in Japan belastet ist. Der Hamburger Hafen arbeitet an einem Notfallplan. Der Chef des Germanischen Lloyd erwartet, "dass europäische Häfen Schiffe aus Japan wegschicken".



Früher hieß es : " Hilfe ! Die Russen kommen " und heute heißt es : " Hilfe ! Die verstrahlten Japaner kommen " ..... Kopfschüttel !
Wir Deutsche sind zu beispiellosen Angsthasen verkommen !
Hilfe ! Schweinegrippe !
Hilfe ! Rinderwahn !
Hilfe ! Fukushima !
Hilfe ! Toyota ist der weltgrößte Autobauer und nicht VW !
Ich schätze die Deutsche Automobilindustrie hätte großes Interesse daran die Japanischen Schiffe wieder wegzuschicken....
Sofern die Toyota Werke weitgehend unbetroffen bleiben sollten so das die Produktion der Pri weitergeht, werde ich mir den P3 trotzdem kaufen und "strahlend" die Landstrassen unsicher machen....

An meinem alten Polo hatte ich damals auf der Kofferraumtür einen Aufkleber mit dem Radiaktiv-Zeichen drauf. Bin jetzt echt am überlegen ob ich vielleicht....

Locutus666 schrieb:
An meinem alten Polo hatte ich damals auf der Kofferraumtür einen Aufkleber mit dem Radiaktiv-Zeichen drauf. Bin jetzt echt am überlegen ob ich vielleicht....


Keine Schlechte Idee,so halten die Fahrer hinter Dir wenigstens gebührenden Abstand !

Civiv2006 schrieb:
Locutus666 schrieb:
An meinem alten Polo hatte ich damals auf der Kofferraumtür einen Aufkleber mit dem Radiaktiv-Zeichen drauf. Bin jetzt echt am überlegen ob ich vielleicht....


Keine Schlechte Idee,so halten die Fahrer hinter Dir wenigstens gebührenden Abstand !
Ein gutes Argument! Dazu einen netten Spruch wie "powered by Tepco!"

Was habe ich gesagt?

Quelle: www.sueddeutsche.de/auto/japan-sonder-pl...rahlentest-1.1081258

Japan: Sonderplakette Autos im Strahlentest

05.04.2011, 09:31 2011-04-05 09:31:15
Von Thomas Fromm

Neuerdings stellen Autokäufer ganz andere Fragen: Sie wollen wissen, ob ihr Auto in Japan hergestellt wurde - und ob es nicht radioaktiv verseucht ist. Japanische Konzerne wollen mit umfassenden Kontrollen und einer Sonderplakette weltweit beruhigen.

Wenn deutsche Toyota-Kunden in den vergangenen Monaten die Hotline des japanischen Autobauers anriefen, ging es oft um klemmende Fußmatten, zu stark beschleunigende Gaspedale oder blockierte Bremsen.

Probleme, wegen denen der Hersteller Millionen Autos weltweit zurückrufen musste. Neuerdings rufen Menschen an, die ganz andere Fragen stellen. Sie wollen wissen, ob ihr Auto in Japan hergestellt wurde - und ob es nicht radioaktiv verseucht ist.

So wie Toyota geht es auch den anderen Herstellern aus Japan - Mazda, Honda, Suzuki oder Mitsubishi. Die Reaktorkatastrophe von Fukushima, die täglich neuen Berichte über hohe Strahlungsbelastungen - all dies verunsichert die Autokäufer weltweit.

Sollten die internationalen Kunden aus Angst vor Radioaktivität ausbleiben, würde dies die Japaner zusätzlich schwer treffen. Schon auf dem Heimatmarkt brachen ihre Verkaufszahlen im März massiv um 37 Prozent ein - der größte Rückgang, der jemals in Japan verzeichnet wurde.

Jetzt steuern die gebeutelten Autobauer gegen - und garantieren ihren Kunden, Neuwagen vor dem Export auf radioaktive Strahlung zu testen. "Wir haben am Ende einer jeden Produktion eine Endkontrolle, bei der wir alles prüfen - von den Rädern bis zur Farbe", sagt ein Toyota-Sprecher. "Neuerdings prüfen wir jetzt zusätzlich, ob ein Auto radioaktiv belastet ist oder nicht."

[...]

Lieferengpass / Toyota muss Produktion in US-Werken stoppen / Toyota-Filiale in den USA: 25.000 Mitarbeiter betroffen / Die Folgen des Erdbebens in Japan machen sich immer stärker bemerkbar. Jetzt muss Toyota seine Werke in Nordamerika vorübergehend schließen, weil wichtige Bauteile aus der Heimat fehlen. Wie lange der Produktionsstopp des weltgrößten Autobauers andauert, ist offen.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unterne...,1518,755031,00.html

Grüße, Egon

Hm,was denn nun ?
Neulich war doch in einer großen Schlagzeile zu lesen das der Prius wieder produziert wir und jetzt stehen plötzlich alle heimischen Bänder still !?

Tja, es ist offenbar nicht nur die Firma TEPCO, die laufend widersprüchliche Meldungen liefert...

Außerdem liegt es wohl nicht so sehr an Toyota selbst, sondern daran, daß die Lieferanten Schwierigkeiten haben - was vor ein paar Tagen vielleicht noch nicht so klar war.

ostbey schrieb:
Tja, es ist offenbar nicht nur die Firma TEPCO, die laufend widersprüchliche Meldungen liefert...

Außerdem liegt es wohl nicht so sehr an Toyota selbst, sondern daran, daß die Lieferanten Schwierigkeiten haben - was vor ein paar Tagen vielleicht noch nicht so klar war.


Opel in Eisenach musste auch kurzarbeiten, da Zulieferteile aus Japan fehlten. Auch VW hatte deswegen Kurzarbeit angesagt.

MfG Harzbube.