Priusfreunde.de

Hallo Thorsten,

da ergeben sich bei mir zwei Folgefragen:

a) An was muss gesägt werden, die origialen Plastik Boden Verkleidungen?

b) Wie erfolgt die Verschraubung vom 3VZ Blech und originale Plastikabdeckung - über die gleichen originalen Werks-Gewindestifte (an denen die Plastikabdeckung hängt)? die aus dem fahrzeugblech herausragen?

Danke schon mal im Voraus !

2x ja!

Bei den 4 seitlichen Schrauben habe ich erst das Blech mit Unterlegscheiben und Muttern festgeschraubt, dann die Verkleidungen aufgesteckt und mit den Sicherungsmuttern verschraubt.

Gruß Thorsten

Anna schrieb:
In Ungarn gibt es auch 2 empfohlene Sorten, wenn du magst, ich kann nachfragen, wieviel die kosten zzgl Porto. (Oder den Link schreiben.)

MfG Anna

Hallo Anna,möchte gerne ein überblick haben über die Preise, bei der Blech aus Ungarn steht ein Preis von 38206 Ft umgerechnet ca. 103,- Eu, was hattest du für deine bezahlt und du hast geschrieben es gibt 2 verschiedene, welche ist was?

Hallo zusammen
Es geht auch anders. Der Katalysator sollte rundherum geschweißt werden (Schweißnähte herstellen). Es hat keinen Einfluss auf die Leistung des Katalysators. Diebe sind nur an unreparierten Katalysatoren interessiert. Wenn es eine Schweißnaht sieht, hinterlässt es eher einen Katalysator.
mfg
Falco

Hallo Falco,

danke sehr

Aber seit wann werden Katalysatoren "repariert"? Und dann wie? Stahlkörper radial aufflexen, Waben-Keramik raus, neue Keramik rein, wieder radial zusammenschweißen? Hab ich jedenfalls nie von gehört.

Kannst Du etwas genauer was sagen zum Aussehen dieser abschreckenden "Fachmännisch Reparatur"-Schweißnaht?

Im Moment stelle ich mir einen Schweißnaht-Wurm in der Mitte des Kat Zylinders vor, einmal rundum. Nur ein einziger Schweißring.

Richtig so?

Hallo Harakiri,

ich habe auch um die 100 Euro bezahlt, incl. Porto nach Budapest. Da habe ich es abgeholt um hier montieren lassen.

Ich schaue den Preisen (und Porto) nach und melde mich.

LG Anna

Ich habe es schlecht geschrieben. nicht repariert nur "entkernt". verschiedene Leute versuchen unterschiedlich zu reparieren - einige ersetzen und andere versuchen, es herauszufinden. das war nur mein Rat. so funktioniert es. Stehlen ist eine Plage. Jeder hat eine Idee, wie er sich schützen kann.

der Katalysator wird aus der Wabe entfernt. manche Leute machen es

Aaah, ich kapiere ! Danke noch mal.

Diebstahlschutz Kat:
Habe heute bei meinem Freundlichen hier in Bremen nachgefragt - er kannte das Problem Kat-Klau überhaupt nicht. Komisch. Aber na ja, dann kommt der eben nicht in Frage für eine Schutzblech-Montage.

@Anna
Vielen Dank für den Link nach Ungarn.
Habe mir die technische Spezifikation von gugel übersetzen lassen, und das klingt dann für mich überzeugend:
2 mm starkes Stahlblech
- RAL 9005 pulverbeschichtete Oberfläche
- Verbindet sich mit werkseitig entworfenen Punkten
- Alle für die Montage benötigten Zubehörteile im Paket
- Installationsanleitung enthalten
- Mit Sicherheitsschraube

Punkt zwei Verbindet sich mit werkseitig entworfenen Punkten ist mir wichtig! Also braucht man am Prius Unterboden keine Löcher zu bohren, nix zu schweißen usw? Klingt gut!
Jetzt muss ich mal schauen, wer mir das Teil hier im Raum Bremen-Niedersachsen anbauen kann.

Ich hätte nur bei Standardschrauben ein ungutes Bauchgefühl. Schrauben mit Spezialkopf wären mir lieber.

nicht nur einen spezialkopf - ich würde sogar lauter unterschiedliche köpfe auswählen - das macht dann den dieben erst recht freude - und kostet das gleiche - bei der montage hat man ja zeit - im gegensatz zur diebischen entwendung 

Ich dachte eher an runde Köpfe, die nur mit einem Spezialschlüssel zu lösen sind, wie Felgenschlösser.

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Die Ölablaßschraube sollte aber mit normalem oder ohne Werkzeug zugänglich sein.

Schlossschrauben siehe: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#683987

Primus27 schrieb:
Diebstahlschutz Kat:
Habe heute bei meinem Freundlichen hier in Bremen nachgefragt - er kannte das Problem Kat-Klau überhaupt nicht. Komisch. Aber na ja, dann kommt der eben nicht in Frage für eine Schutzblech-Montage.


Warum? Meine Werkstatt wusste auch nix davon, war aber aufgeschlossen gegenüber einer Montage, wenn ich das Blech beschaffe und bringe (mit dem Prius). Wo ist da das Problem? Wichtiger ist, daß sie einen TÜV Prüfer zur Hand hat der darin kein Problem sieht. Da hat mein DEKRA Prüfer um die Ecke nämlich auf Stur geschaltet (Unzulässige Einkapselung, Brandgefahr).