Priusfreunde.de

Der Rost an der Motorhaube fällt doch in die 10 oder 12 Jahre Durchrostungsgarantie, weiß jetzt nicht genau wie viele Jahre das sind.
Meine Werkstatt ist Auto-Service Raupach & Kalla www.as-ruk.de

Danke, ja, das meinte ich auch, aber so wie es aussieht will T oyota das auf die 3-Jahres Lack Garantie wälzen.......aber nicht mit mir.....Danke schon mal vielmals.

Tja, bei mir hat das irgendwie 18 Jahre gedauert mit dem Rostder Korrosion an der Motorhaube. Aber jetzt ist er auch da. Naja, eigentlich schon seit min. 1 Jahr, aber seit Neuestem ist es nicht mehr nur der Fleck unter dem Toyota-Emblem.

Nun wollte ich den Falz mal mit Karosseriedichtmasse abdichten. Gibt's da irgendwas zu beachten?

Was soll das Abdichten bringen, wenn die Korrosion schon im Falz steckt?

Gruß Thorsten

Dass nicht noch mehr Feuchtigkeit dort eindringt?

Dann müsste man schon die vorhandene Korrosion beseitigen und alles versiegeln. Aber Achtung, mW ist die Haube aus Aluminium.

Gruß!
JoAHa

Die Motorhauben des der Priusgenerationen können nicht rosten. Sie sind aus Aluminium. Rost ist ein Eisenoxyd. Aluoxyd bekämpft am besten mit Säuren, wie Zitrone, Essig usw.
Die Falze des P4 sind mit einer Abdichtung versehen.
Toyota für den Mangel haftbar zu machen, sehe ich kritisch. Auch wegen dem "Durchrosten".

MfG Harzbube.

Von einer Haftbarmachung Toyota spricht niemand, das wird bei einem 18jährigen Fahrzeug auch keiner erwarten.
Die Beiträge, in denen davon die Rede ist, sind bereits sieben Jahre alt.

Timo

Weil ich per PM angeregt wurde und auch wegen des eigentlich schon im 2. Beitrag aufgeklärten Missverständnisses, das nun aber wieder aufgegriffen wird, habe ich den Betreff mal angepasst.

LG
Klaus

Timico schrieb:
Von einer Haftbarmachung Toyota spricht niemand, das wird bei einem 18jährigen Fahrzeug auch keiner erwarten.
Die Beiträge, in denen davon die Rede ist, sind bereits sieben Jahre alt.

Timo
Aha, war wohl mein Fehler die Seite von Anfang an gelesen zu haben.

@harzbube
egal wie man´s macht - es ist falsch gell
aber ich denke man anerkennt doch deinen guten willen - positives beizutragen - was ja leider auch nicht immer - von allen behauptet werden kann...

JoAHa schrieb:
Dann müsste man schon die vorhandene Korrosion beseitigen und alles versiegeln. Aber Achtung, mW ist die Haube aus Aluminium.
Ich habe ja nichts dagegen, dass die jetzigen Aufblühungen bestehen bleiben. Ich will nur nicht, dass es noch viel mehr wird. Warum sollte dazu die Beseitigung notwendig sein? Solange da keine neue Feuchtigkeit unter den Lack kommt (die Oberfläche nach außen ist ja noch intakt!), sollte das das aktuelle Schadensbild doch eindämmen?

PS: Ja, ist Aluminium. Das war mir bewusst.

hier wird dir geholfen:
www.korrosionsschutz-depot.de/anleitungen-loesungswege-download
unter punkt:
Wie kann ich Aluminium, verzinkte Bleche und ander NE-Metalle lackieren?
Zitat: Alle diese Metalle lassen sich schlecht lackieren, besser gesagt die Haftung von allen Lacken ist langfristig relativ schlecht. Es gibt dafür sogenannte Reaktions- oder Waschprimer, die für eine gute Anbindung an den Untergrund sorgen. Oft enthalten diese Primer etwas Phosphorsäure, um das Metall anzuätzen. Eine sehr einfache und wirkungsvolle Methode ist die Behandlung der Metalle mit Pelox RE oder unserem Zinkreiniger. Hierzu lässt man das Produkt ca. 15-20 Minuten auf dem Blech einwirken, wäscht danach die Oberfläche gründlich mit Wasser ab und trocknet sie möglichst zügig. Eine sehr elegante Lösung stellt auch unsere Haftgrundierung für NE-Metalle (Nicht-Eisen-Metalle) dar. Jetzt sind die Metalle lackierbar mit allen üblichen Grundierungen und Lacken und es müssen auch keine Säurereste befürchtet werden. weitere links dazu
www.korrosionsschutz-depot.de/
www.korrosionsschutz-depot.de/anleitungen-loesungswege-download
www.korrosionsschutz-depot.de/rostlos-gluecklich-service
kostenlose Telefonberatung: +49 9101 920 919
ich wurde bisher dort immer sehr ausführlich und gut beraten...

@peterAL
Danke. Ich will aber gar nicht entrosten/-korrodieren, abschleifen, polieren, lackieren...mir geht es nur darum, das, was jetzt ist, nicht schlimmer werden zu lassen. Und dazu bin ich irgendwo hier auf die Info gestoßen, dass es sinnvoll wäre, den Falz vorne unter der Motorhaube mit Karosseriedichtmasse abzudichten (weil Toyota das beim 2er eben nicht ordentlich getan hat).

Und dazu wollte ich gerne wissen, ob es irgendwas Spezielles zu beachten gibt. Da ich nicht vorhabe, zu lackieren (es ist ja unter der Motorhaube), bringen mir Lackiertipps nicht viel.

Mir ging es da eher um so Sachen wie: "hey, dies und das geht ganz gut, du musst aber UNBEDINGT noch xyz an abc beachten..." etc. Also Modellspezifisches.

Abdichten von Falzen mit irgendwlchen Mitteln bringt nichts, solange unter der Falz die Korrosion nicht gestoppt ist. Du kannst das zwar mit Dichtmasse zuschmieren, das hilft aber nichts, da du es nie luftdicht bekommst. Es korrodiert einfach weiter unter der Masse. Also, entweder mit einem chemischen Mittel, das kriechfähig ist, die Korrosion unter der Falz stoppen und danach lackieren und abdichten oder halt so lassen, wie es ist.

Gruß Thorsten