Priusfreunde.de

Hallo,
Prius 3
EZ 2016
KM-Stand ca. 50000
klickern seit km 20000

Was ist mit dem ESP/ABS? Vielleicht greift es auch da ein? Sollte aber die Werkstatt in der Probe fährt schnell herausfinden, kann aber sich sein das ein Kabel unten nicht mehr fest ist und spiel hat?
Gibt wirklich viele Dinge die mit den Rädern zu tun haben beim Auto.

@DualPower
Das ABS klingt ganz anders und wenn das ABS an ist sind zusätzlichen Reifengeräusche zumindest bei meiner Reifen (Toyo Nanoenrgy R41) zu hören.

Allerdings bin ich auch in Klacker-Klub.

Prius 4 Comfort
EZ 01/2016
KM Stand ca. 28.000 km
Klackern seit ca. 21.000 km

In 1 Woche habe ich 30.000 Inspektion und werde nachhaken beim Meister.

Auch ich muss mich hier einreihen:

Prius 4 Exe
EZ Anfang 2016
KM Stand ca. 20.000 km
Klackern seit ca. 17.000 km
Ansonsten wie bei den anderen. Unregelmäßig, auf gerader Strecke etc.
Gruß Shaitera

Ich kann alle Betroffenen nur bitten, damit beim Händler vorstellig zu werden. Nur so kommt das Thema auch bei Toyota an und es steigt die Chance, daß es bald eine Lösung dafür gibt.

Timo

Timico hier ging es doch darum das man alle Betroffenen zusammen sammelt und sich dann einer mit den gabzen Fahrzeugen an Toyota wendet. So bekommen die das auch mit. Wenn ich mit dem Geräusch zu einem FTH fahre bin ich da vllt der einzigste der das Problem reklamiert. Die werden sich das Auto angucken, mir sagen das sie nichts finden und Toyota bekommt davon gar nichts mit.

Sinnvoll wäre hier aber bei der Sammlung der Fahrzeuge noch die Fahrgestellnummer von jedem Auto. Sollte man am besten per PN an den machen der Kontakt mit Toyoota aufnimmt. So wissen die dann auch genau um welche Autos es sich handelt.

Stimmt, sorry. Hatte zwei Wochen Nachtschicht. :/

Timo

Hallo Leute,
jetzt sehe ich doch dass das Problem möglicherweise doch deutlich öfter auftaucht als vermutet. Deswegen hier meine Erfahrungen:

Prius Exe 10/2009, gekauft Mai 2015 mit 55.000km, Scheckheft gepflegt, mit Winterreifen auf originalen 15 Zoll Felgen.

Nach Übernahme und ca. 2.000km auf originale 17 Zoll mit Bridgestone umgewechselt mit Tüv Abnahme. Danach, vermutlich durch das leisere Abroll Geräusch ist mir das rhythmische Klickern beim Regenerieren im Geschwindigkeitsbereich von ca. 30 runter auf ca. 20km/h in Kurven aufgefallen.
Nur in Kurven (Links- und Rechtskurven), nur beim Regenerieren. Sofort weg beim Greifen der Bremsbeläge und nicht vorhanden beim gleiten in "N".
Mit fallender Geschwindigkeit nimmt die Frequenz des Geräusches ab.

Reklamiert beim Toyota Händler wegen Gebrauchtwagengarantie und nach mehreren kurzen Probefahrten hat mir der Werkstattmeister bestätigt dass das Geräusch nicht normal ist und ihm völlig neu ist.

Führungsstifte Bremsbeläge neu geschmiert, keine Änderung. Neuer Bremssattel rechts, keine Änderung. (Für mich ohne Kosten).

Dann hab ich mir die Details der Antriebswellen angesehen und technische Zeichnungen und bin drauf gekommen dass ich eventuell über die Frequenz des Klickerns weiter komme. Die Antriebswelle überträgt die Kraft über ein Wellenanschlussprofil oben am Getriebe mit 3 Kugellagern, sternförmig angeordnet. Fragt mich nicht genau wie jetzt aber ich habe damals ausgerechnet dass es pro Radumdrehung etwa 6 mal klickert. Und das ziemlich gleichmäßig. Damit hin zum Meister worauf er mir zugesichert hat sich mit Toyota kurz zuschließen.

Lange Rege, kurzer Sinn: beide Antriebswellen neu, (auf Garantie und Kulanz) Geräusch komplett weg.
Laut Werkstattmeister keine Auffälligkeiten bei den ausgebauten Antriebswellen. Verschleiß völlig im normalen Bereich bis nicht vorhanden. Wurden zu Toyota geschickt.

Leider kommt es jetzt, ca. 10.000km später ganz langsam und zögerlich wieder

Beim priuschat gibt es einige Ami's die dieses Problem haben. Einige haben die Antriebswellen teilweise nur einseitig ausgewechselt, andere beidseitig wie ich. Einer davon fährt recht viel und ich kann mich erinnern dass er exakt das selbe Problem hatte. Auch bei ihm kam das Geräusch wieder, ist aber seit etwa 70.000 Meilen unverändert, sprich wird nicht schlimmer.

So, das war eine lange Litanei. Ein sogenannter sonntäglicher Aufsatz

Ich muss mich mal wieder zu dem Thema melden. Hatte das Geräusch ja auch und jetzt wurde nach langer Suche die linke Antriebswelle getauscht und es ist wieder herrliche Ruhe.
Obwohl mir das Geräusch jetzt schon fast fehlt.

Hallo Benni,
melde Dich bitte hier wieder sobald das Problem wieder auftaucht.
Bei mir war es etwa 25.000 km gut und jetzt ist das Geräusch wieder da. Ganz exakt das selbe.
Der Prius 4 hat die selbe Problematik teilweise schon deutlich früher.

Schöne Grüße, Thomas

Falls jemand den entsprechenden parallelen Beitrag im P4-Forum übersehen hat, hier ebenfalls ein Hinweis auf die zugehörige Seite im Wiki.
Der allgemeine Teil ist sicher für alle Betroffenen von Interesse. Die Tabellen erfassen die weit stärker betroffenen P4-Eigner - für den P3 scheint sich dies nicht zu lohnen.

Es würde uns allen bei der Argumentation mit dem FTH helfen, wenn ihr auch Details für das Wiki nennt, ob betroffen oder nicht. DANKE!
Wer dies nicht selbst tun kann/mag, kann mir die Daten für das Wiki gerne auch per PM zusenden (ich werde dadurch auch per E-Mail getriggert, so dass ich dazu nicht Online sein muss).