Priusfreunde.de

weinfux schrieb:
@Andi_mit_i und @schwarzvogel:
... einige Aufkäufer würden hier scheinbar trotzdem gerne zugreifen... Wie richten die das Fahrzeug her?
...

Ausschlachten, "Export" nach Afrika, Osteuropa, Fernost (Mongolei, Sibirien ... ) um einige Schlagworte zu nennen ...


Übrigens war bei der Begutachtung gleich ein Anbieter von einer Hagelschaden Service Firma in der Nähe, der mir gleich seine Karte gab - ein Schelm, wer Böses dabei denkt! Wird aber mit der Firma nix werden...
Ich werde weiter berichten!
Gruß
Martin

Schau Dir einfach mal die Firma unverbindlich an, wenn sie schon in der Nachbarschaft ist ; Qualität und Preise.
Billiger wird's (eher) nicht.
mfG schwarzvogel

@weinfux das klingt vergleichsweise Pillepalle, ohne Deinen Schaden runterspielen zu wollen. Gerade beim Einkaufen habe ich einen Golf gesehen. Rundum bis zu den Stoßfängern bzw. Seitenschutzleisten runter Beulen, wie man sie mit einem 300g Schlosserhammer nicht besser ins Blech bekommen könnte. Bzw. mit einem Hammer keine Chance, weil das Blech ja federt. Blick auf's Kennzeichen und dann war es mir klar: NR für Neuwied. Hier eine kurze Nachbetrachtung des dortigen Hagel-Unwetters im Mai:
Einige Gebäude seien zum Teil so stark beschädigt, dass Reparaturen noch Monate andauern könnten. Eine Kita wurde nach Angaben der Stadt beispielsweise so stark durch das Unwetter mitgenommen, dass sie in ein anderes Gebäude umziehen musste. Auch die beiden Turnhallen der Raiffeisenschule seien noch gesperrt. Zwei Feuerwehrhäuser in Neuwied seien zwar wieder weitestgehend trocken, aber nur provisorisch hergerichtet.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ko...z-nickenich-100.html
Wenn es noch deutlich heftiger werden sollte, werden wir künftig auch bei Gebäuden von wirtschaftlichen Totalschäden sprechen. Abreißen und neu bauen.

LG
Klaus

Klaus: Schön dass für Dich mein Schaden pillepalle ist,
danke! Das ist natürlich Balsam auf meine geschundene Prius Eigner Seele...

Gruß
Martin

KSR1 schrieb:
Wenn es noch deutlich heftiger werden sollte, werden wir künftig auch bei Gebäuden von wirtschaftlichen Totalschäden sprechen. Abreißen und neu bauen

Der Klimawandel als Konjunkturmotor, da hat er ja doch was Gutes.*

* kann Spuren von Sarkasmus enthalten

weinfux schrieb:
Klaus: Schön dass für Dich mein Schaden pillepalle ist,
danke!
"ohne Deinen Schaden runterspielen zu wollen". Nix für ungut.

Liebe Grüße
Klaus

weinfux schrieb:
Wie richten die das Fahrzeug her?
Im Libanon und im Irak kostet die Arbeitsstunde 1,- Euro.

Bei Einsatz von weit weniger als 1.500,- Euro sieht der Wagen wieder fabrikneu aus. Eigentlich reicht weniger als eine Arbeitswoche für weniger als 50,- Euro aus, daß der Wagen wieder fabrikneu aussieht.

Blei, Schweißdraht, Gas, Spachtelmasse, einige Schleifdisks, Lack, Poliermittel und für 10,- Euro einen Ölwechsel - ein Verkaufspreis jenseits von 12.000,- ist vor Ort gerechtfertigt.

Ich glaube eher in diesen Ländern wo Schadfahrzeuge exportiert werden interessiert es niemanden ob ein Auto Hagelbeulen hat. Ist ja nur ein optisches Problem. Solange das Auto technisch in Ordnung ist sind die doch glücklich.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Der Klimawandel als Konjunkturmotor, da hat er ja doch was Gutes.*
Leider gibt es eine nicht vernachlässigbare Menge an Leuten, die darin keinen Sarkasmus, sondern tatsächlich ein Geschäftsmodell sehen, weil für diese Leute die Vokabeln Ressourcen- und Energieverschwendung nach wie vor absolute Fremdwörter sind. Oder einfach nach dem Motto leben "solange es für mich noch reicht..."

Bloß schön langsam muss man schon zumindest nahe am Rentenalter dran sein, damit es noch lange genug reicht.

Für dich (und mich) mag es also eine sarkastische Satire sein, für andere knallharte Geschäftsrealität mit Dollaraugen.

eppf

A8 und B28 überflutet:

www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...uerttemberg-100.html

... und der Nordosten wird zur Savanne.

autogasprius_berlin schrieb:
weinfux schrieb:
Wie richten die das Fahrzeug her?
Im Libanon und im Irak kostet die Arbeitsstunde 1,- Euro.

Bei Einsatz von weit weniger als 1.500,- Euro sieht der Wagen wieder fabrikneu aus. Eigentlich reicht weniger als eine Arbeitswoche für weniger als 50,- Euro aus, daß der Wagen wieder fabrikneu aussieht.

Blei, Schweißdraht, Gas, Spachtelmasse, einige Schleifdisks, Lack, Poliermittel und für 10,- Euro einen Ölwechsel - ein Verkaufspreis jenseits von 12.000,- ist vor Ort gerechtfertigt.

In Ost-Europa, der Ukraine ist es kaum teurer:



www.google.com/url?sa=t&source=web&a...hleEDM9UifQnFd1gXWe2

Bei uns führt eine beliebte Route für Autotransporte abseits der Autobahn lang. Auch wenn man eher nördlich gen Osten fahren will statt südlich über Dresden. Es gab lange Konvois mit Autos aus dem Ahrtal nach der Flut. Auffällig waren komplette Transporte ausschließlich mit Toyota/Lexus Hybride. Mich würde es nicht wundern wenn der eine oder andere Hybrid längst wieder läuft während seine ursprüngliche Garage immer noch nicht wieder existiert.

@ToyotaPrius2004: Bitte keine fremden Inhalte auf unseren Server hochladen, Urheberrecht!

LG
Klaus

@ToyotaPrius2004 Das verlinkte PDF gibt nationale Mindestlöhne an, keine Realkosten in der Autobranche.

Nun hat es mal gestern länger geregnet und gewittert, und es soll die nächsten Tage auch desöfteren so weitergehen...Einen Kollegen von mir bzw. seinen recht neuen Skoda Fabia Combi hat es dann heute erwischt. Mitten in einer Teambesprechung wurde er zu seinem Auto gerufen. Ein Teil eines großen Baumes war wohl aufgrund der monatlangen Trockenheit und dem Gewitter gestern auf sein Auto gefallen. Habe mir das dann auch mal angesehen - übel, was ein abgebrochener größerer Ast mit um die 10m Länge so anrichten kann

Die Feuerwehr hat den Wagen dann befreit - der Schaden war krasser als gedacht. Vor allem das Dach hat es heftig abbekommen!