Priusfreunde.de

Wie wird so eine "Flottenemission" denn berechnet?

Hängt ja stark von den tatsächlichen Fahrleistungen ab - und sicher ist mit den "90% Reduktion gegenüber 2019" nicht die gesamte Emission der immer noch in Betrieb befindlichen NFZ gemeint - d.h. selbst mit 90% ist nicht gesagt, das die Gesamtemissionen von CO2 sinken, das passiert erst, wenn auch Bestandsfahrzeuge ausgemustert werden.
Und leider sind die Nutzungsdauern ja ewig.

gcf schrieb:
Wie wird so eine "Flottenemission" denn berechnet?
Durchschnitt der verkauften Fahrzeuge mal Prüfstandsemissionen.

EU-Staaten bremsen bei CO2-Zielen für Stadtbusse
Die EU-Staaten gehen mit eigenen Vorstellungen für CO2-Standards im Lkw- und Bussektor in das laufende Gesetzgebungsverfahren. Für Stadtbusse wollen sie das de-facto-Verbrenner-Aus beispielsweise auf 2035 verschieben. Im Ursprungsentwurf der Kommission war 2030 angepeilt.
www.electrive.net/2023/10/17/eu-staaten-...tbusse-abschwaechen/

T&E: EU sollte Lkw-Flottengrenzwerte für 2030 erhöhen
Die EU-Umweltminister haben für die von der EU-Kommission vorgeschlagenen Lkw-Flottengrenzwerte gestimmt. Hersteller müssen demnach die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Lkw bis 2030 um 45 Prozent, bis 2035 um 65 Prozent und bis 2040 um 90 Prozent senken. Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) forderte das Europäische Parlament nun auf, die Emissionsnormen für 2030 zu erhöhen, damit europäische Lkw-Hersteller im Wettbewerb mit ausländischen Konkurrenten bestehen können. Diese drängten bereits auf den EU-Markt.
ecomento.de/2023/10/17/te-eu-sollte-lkw-...-fuer-2030-erhoehen/

LG
Klaus

Emissionen: Europarat verschärft Vorschlag für schwere Nutzfahrzeuge
Der Europarat hat eine Einigung über einen Vorschlag zur Aktualisierung und Verschärfung der Verordnung über CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge erzielt. Ziel des Vorschlags ist es laut offizieller Pressemitteilung, die CO2-Emissionen im Straßenverkehrssektor weiter zu senken und neue Ziele für 2030, 2035 und 2040 einzuführen. „Die neuen Vorschriften werden dazu beitragen, dass die EU ihre ehrgeizigen Ziele im Kampf gegen den Klimawandel erreicht“, schreibt die Pressestelle. Zuletzt hatte unter anderem der Versandriese Amazon ambitionierte Ziele eingefordert.
www.elektroauto-news.net/news/emissionen...chwere-nutzfahrzeuge

LG
Klaus

EU-Rechnungshof
Kontrolle des CO2-Ausstoßes zu lasch
Die Diskussion um Emissionsgrenzwerte und den CO2-Ausstoß wird die Automobilbranche immer wieder einholen. Lasche Kontrollen sind keine wirkliche Hilfe, wie eine Rüge des EU-Rechnungshofs nun zeigt. Betroffen davon ist auch Deutschland.
www.kfz-betrieb.vogel.de/kontrolle-des-c...90861f82a0322c45a8c/

LG
Klaus

Mal ein Blick in Übersee:
Strengere Emissionsregeln in Australien ab 2025?
Australiens Regierung will zum 1. Januar 2025 strengere Emissionsnormen für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge einführen. Bis zum 4. März 2024 läuft die finale Phase der Konsultationen. Derzeit liegen drei Varianten auf dem Tisch.
www.electrive.net/2024/02/06/strengere-e...-australien-ab-2025/

LG
Klaus

Ich könnte wirklich kot...

Schon wieder die FDP. Neulich wurde das eigentlich schon ausgehandelte Lieferkettengesetz torpediert, jetzt legt Wissing sein Veto bei den neuen CO2-Standards für Nutzfahrzeuge ein, was auch schon längst ausgehandelt war.

Siehe:
www.n-tv.de/politik/Wissing-blockiert-CO...article24720340.html

"Wissing blockiert CO2-Standards für LKW und Busse

Weder das federführende Umwelt- noch das Verkehrsministerium äußerten sich zu Gründen des Aufschubs des eigentlich längst ausverhandelten Pakets.

Regierungsvertreter sagten jedoch, Verkehrsminister Volker Wissing habe überraschend Widerstand angekündigt."

Alles, aber auch wirklich alles, blockiert dieser gelbe Haufen

Zum wievielten Male muss ich jetzt fragen, wann die Grünen endlich diese Regierung verlassen?

Eigentlich sollte jetzt beim Lieferkettengesetz der Wirtschaftsminister und bei den CO2-Standards die Umweltministerin zustimmen, so wie es seinerzeit auch der Glyphosat-Schmidt machte und dann wird sich zeigen, wie die FDP schäumt. Bei derzeitigen Umfragewerten von 4% wird man vermutlich den Ball flach halten.

Man ist auf den Weiterbestand der Ampel am meisten von allen 3 Parteien angewiesen, wenn man auch weiterhin im Bundestag sitzen will.

eppf

Zitat:
FDP stellt sich quer
Deutschland blockiert EU-Klimavorgabe für Lkw und Busse

In letzter Minute hat die FDP offenbar Bedenken angemeldet: Wegen der unklaren deutschen Position wurde die Abstimmung über eine fertig ausgehandelte EU-Regelung über CO₂-Sparziele für Lkw und Busse verschoben. - www.spiegel.de/auto/deutschland-blockier...fc-bd56-42b363e92fa4

Grüße, Egon

Irgendwie kommt man zu dem Schluss, dass die europafeindliche AfD bereits Bestandteil der Bundesregierung ist .

Bereits ausgehandelte EU-Vorhaben blockieren, wo es nur geht. Ich hoffe beim nächsten Politbarometer auf eine 3 bei der FDP-Zustimmungsrate. Beim Verfall der Wählergunst will man offenbar einen neuen Rekord aufstellen. Die Westerwelle-FDP schaffte es 2013, einen Stimmenanteilsverlust von 67% hinzubekommen. Das könnte die Lindner-FDP durchaus noch toppen, natürlich nur deshalb, weil man sich in der Ampel nicht durchsetzen konnte.

eppf

Soll ich gleich noch einen drauflegen?

Siehe: www.ksta.de/wirtschaft/dpa-wirtschaft/fd...ernverbaenden-734839
"FDP kritisiert „Tierwohlcent“ - Zuspruch von Bauernverbänden"

Aus der Landwirtschaft kam hingegen Zuspruch für die geplante Abgabe: „Wenn wir den Umbau der Tierhaltung wollen und weiterhin Fleisch aus Deutschland essen wollen, kommen wir an diesem Weg nicht vorbei. Ohne Tierwohlabgabe ist dies nicht möglich. Der Markt regelt dies nicht alleine“, sagte der Bundesvorsitzende der Arbeitsgemeinschaft bäuerliche Landwirtschaft, Martin Schulz..

Wann wird der Amoklauf dieser Partei beendet?

eppf

Potsdam-Institut für Klimaforschung zweifelt am Erreichen des EU-Klimaziels
Am Dienstag hatte die EU-Kommission vorgeschlagen, dass bis dahin 90 Prozent weniger CO2 ausgestoßen werden soll als 1990. Erarbeitet wurde dieses Zwischenziel vom europäischen wissenschaftlichen Beirat zum Klimawandel. Dessen Vorsitzender, Ottmar Edenhofer, ist Direktor des Potsdamer Instituts. Er sagte gegenüber radio eins vom rbb: "Mit den gegebenen Politiken der Mitgliedsstaaten in der EU und dem, was jetzt auf den Tisch liegt, werden wir das Ziel für 2040 und 2050 nicht erreichen."
[...]
Speicherung von Kohlendioxid umstritten
[...]
Umweltorganisationen bemängeln fehlenden Ehrgeiz
www.rbb24.de/politik/beitrag/2024/02/eu-...en-energie-ziel.html

LG
Klaus

Nach FDP-Störmanöver: Weg frei für neue CO2-Standards für Lkw und Busse
Auf dem Weg zu neuen CO2-Standards für Lkw und Busse in der EU gibt es in der finalen Abstimmung offenbar einen Durchbruch: Deutschland stimmt der vorläufigen Einigung zu und bekommt im Gegenzug von der Kommission die Zusage einer späteren Überprüfung der Regelung mit Fokus auf E-Fuels.
www.electrive.net/2024/02/09/nach-fdp-st...-fuer-lkw-und-busse/

LG
Klaus

CO₂-Flottenbilanz 2023: Neuwagen unterbieten Grenzwerte
Die Autoindustrie hat das gesetzliche CO₂-Limit unterboten. Das könnte zumindest kurzfristig erhebliche Folgen für den Absatz von Elektroautos bedeuten.
www.heise.de/news/CO2-Flottenbilanz-2023...nzwerte-9642169.html

LG
Klaus

eppf schrieb:
Alles, aber auch wirklich alles, blockiert dieser gelbe Haufen In den "Mitternachtspitzen" war die Rede vom "gelben Sack".
- www.ardmediathek.de/video/mitternachtssp...ZmEtZmYwNGMyNzFmYzJi
Zitat:Das Bundesamt für Streik- und Protestkultur. [....] Die Lokführer streiken ab Donnerstag. Nein, das geht nicht, da streiken schon die Müllmänner. [..] Dann schiebe ich den Müll auf den Freitag. - Können sie auch Freitags? Auf keinen Fall, da ist Christian-Lindner-Tag. Bitte was?
- Gelber Sack.
Ein netter Beitrag zum Rauchen und anderen schädlichen Dingen ab Minute 48:30.

Gruß Hybridfan5

Zitat:
Erfolg bei Klimazielen
Deutschlands CO₂-Emissionen sinken 2023 im Rekordtempo

Das deutsche Klimaziel für 2030 scheint wieder erreichbar: Im vergangenen Jahr hat es den stärksten Rückgang von Treibhausgasemissionen seit 1990 gegeben.- www.spiegel.de/wissenschaft/klimaziele-d...8e-a47e-08b2bffcd684

Grüße, Egon