Priusfreunde.de

Zitat:
Um 1,5-Grad-Ziel zu erfüllen
Baerbock fordert Klimacheck für Gesetze

Annalena Baerbock will, dass Klimaschutz die Messlatte für die gesamte Bundesregierung wird. Die Grünen-Chefin fordert deshalb einen verbindlichen Klimacheck für alle Gesetze, die von einer künftigen Ampelkoalition verabschiedet werden.
- www.n-tv.de/politik/Baerbock-fordert-Kli...article22912395.html

Grüße, Egon

"Fordert" klingt für mich so, als hätte man sich schon mit der Nichtdurchsetzbarkeit abgefunden und will der eigenen Anhängerschaft gegenüber nur noch das Image wahren.

Ursprünglich sagten die Grünen, daß sie keiner Bundesregierung beitreten, die dieses Ziel nicht umsetzt.

"Ursprünglich sagten die Grünen, dass sie keiner Bundesregierung beitreten, die dieses Ziel nicht umsetzt"

Dazu kann ich nur sagen, vor der Wahl wird immer viel gesagt!

Gruß
Martin

Es wäre sicher auch angebracht, alle bereits vorhandenen Gesetze einem Klima-Check zu unterziehen und da ggf. die Reißleine zu ziehen.

Bestandsschutz ist zwar ganz nett, interessiert aber das Klima nicht.

Bzw - man muß dann eben kreativ neue Gesetze machen, die die Fehler der Alten so ausgleichen, das zwar der Bestandsschutz gewahrt bleibt, man aber trotzdem den gewünschten Effekt erziehlt (d.h. das die Bestandsnutzer freiwillig das Handtuch werfen) :->

Zitat:
VDA: Pendlerpauschale und Kaufprämie für Plug-In-Hybride erhalten- www.handelsblatt.com/dpa/wirtschaft-hand...halten/27775366.html

Grüße, Egon

Aus dem Artikel:


"Solange die Ladeinfrastruktur noch nicht ausgebaut ist, brauchen wir die Förderung der Hybride. Für viele gerade in ländlichen Regionen ist der Plug-In-Hybrid noch immer die beste Wahl."


Was für ein Bullshit-Argument. In ländlichen Regionen hat der Großteil der Autofahrer elektrifizierten Garagen/Carports/Auffahrten oder zumindest platztechnisch Möglichkeiten Strom an und in's Auto zu bringen.

Ich sehe in dieser Argumentation eher das Eingeständnis, dass die Mitglieder des VDA wohl keine konkurrenzfähigen BEV im Portfolio haben. Nicht umsonst wettert VW gegen die Aussagen des VDA...

gcf schrieb:
Es wäre sicher auch angebracht, alle bereits vorhandenen Gesetze einem Klima-Check zu unterziehen und da ggf. die Reißleine zu ziehen.

Bestandsschutz ist zwar ganz nett, interessiert aber das Klima nicht.Da kann ich nur uneingeschränkt zustimmen.

Wie man angesichts des Klimanotstands noch daran denken kann, z.B. das Diesel- und auch das Dienstwagenprivileg beizubehalten, ist mit gelebtem Klimaschutz kein bisschen kompatibel.

Das Auslaufen des Dienstwagenprivilegs und die Rücknahme der Minderbesteuerung von Diesel z.B. in 4 Stufen bis 2025, müsste eigentlich ganz weit oben auf der Regierungsagenda stehen.

Aber jetzt kommt ja glatt der Oberpopulist Markus Söder daher und fordert eine MWST-Senkung beim Benzin, also eine weitere Zunahme der umweltschädlichen Subventionen. Bei solchen Politikern kann es bloß in Richtung Abgrund gehen.

eppf

eppf schrieb:

Das Auslaufen des Dienstwagenprivilegs und die Rücknahme der Minderbesteuerung von Diesel z.B. in 4 Stufen bis 2025, müsste eigentlich ganz weit oben auf der Regierungsagenda stehen.

eppf

Weshalb in Stufen?

Zum schnellstmöglichen Zeitpunkt keinen Unterschied mehr zwischen Diesel und Benzinern bei der Kfz.-Steuer und sofortige Besteuerung der Kraftstoffe nach ihrem Energiegehalt, ohne weitere Subventionen !!!
Jeder Fahrer hat doch selbst Einfluss auf den Verbrauch seines Fahrzeuges.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Was für ein Bullshit-Argument. In ländlichen Regionen hat der Großteil der Autofahrer elektrifizierten Garagen/Carports/Auffahrten oder zumindest platztechnisch Möglichkeiten Strom an und in's Auto zu bringen.

Ich sehe in dieser Argumentation eher das Eingeständnis, dass die Mitglieder des VDA wohl keine konkurrenzfähigen BEV im Portfolio haben. Nicht umsonst wettert VW gegen die Aussagen des VDA...

Ländliche Gegenden haben auch meist Häuser statt Wohnungen. Und Grundstücke. Und brauchen eine Zugmöglichkeit.
Leistbare E-Zugfahrzeuge bleiben eine Seltenheit.

Ab 70000€ ist für mich nicht zu bezahlen.
Allerdings, ein normaler Verbrenner ist auch keine Alternative mehr.

TF104 schrieb:


Ländliche Gegenden...brauchen eine Zugmöglichkeit.



Eine Pauschalaussage, die vermutlich jeder Grundlage entbehrt.
Mag sein, dass der Einzelne mal ein Zugfahrzeug benötigt, jedoch nicht die Masse.

Ich wohne auch in "ländlicher Gegend", Anhänger gehören hier NICHT zu einer Massenerscheinung und wenn ich selbst was zu transportieren habe, dann leihe ich mir nen Transporter. Alternativ hilft der Nachbar mit dem Radlader/Trecker - ländliche Gegend halt.

eppf schrieb:
... die Rücknahme der Minderbesteuerung von Diesel z.B. in 4 Stufen bis 2025, müsste eigentlich ganz weit oben auf der Regierungsagenda stehen.
Als ich das ca. 2010 hier über 10 Jahre gestreckt hier vorgeschlagen hatte, wurde ich noch kritisiert, weil das viel zu lange wäre.

Bald haben wir 2022 und das Thema wäre längst abgehakt und die Dieselzulassungen hätten sich entsprechend entwickelt.

Verzögerungen machen nur noch härtere Maßnahmen erforderlich und werden am Ende noch teurer.

Aber jetzt kommt ja glatt der Oberpopulist Markus Söder daher und fordert eine MWST-Senkung beim Benzin, also eine weitere Zunahme der umweltschädlichen Subventionen. Bei solchen Politikern kann es bloß in Richtung Abgrund gehen.
Vielleicht glaubt er es sogar selbst. Jedenfalls glauben seine Fanboys (mit Maßkrug) ihm solche Aussagen.

Rückblickend wird man nur den Kopf schütteln.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Eine Pauschalaussage, die vermutlich jeder Grundlage entbehrt.
Mag sein, dass der Einzelne mal ein Zugfahrzeug benötigt, jedoch nicht die Masse.Vollkommen richtig.

Der PKW-Anteil, der mit AHK ausgeliefert wird, liegt bei ca. 15%. Der Anteil beim Hauptfahrzeug eines jeden Haushalts liegt bei knapp 25%.

Wenn man vor allem sieht, dass auf dem Land ein Zweitfahrzeug deutlich häufiger vorkommt als in der Stadt, kann man das Argument AHKs gibt es besonders auf dem Land, wohl komplett knicken.

Es ist vielmehr die so häufig angewendete Methode nach dem Motto, wenn es für mich nicht passend ist, dann auch nicht für alle anderen.

eppf

Definiere "ländliche Gegend”. Abseits von unserem 45k-Mittelzentrum ist der Landkreis hier auch ländlich geprägt. Gewerbetreibende haben hier oft eine AHK, Privatpersonen eher weniger.

Während der Nachbar z.B. immer mit dem großen Anhänger Holz geholt (um es dann zu verschüren ) hat, habe ich in meinem Leben noch keinen Anhänger gebraucht. Und “in der Stadt”, wo ich alles fußläufig erreiche und wo auch regelmäßig ein Bus fährt, wohne ich jetzt erst seit etwas über einem halben Jahr.

marratj schrieb:
Gewerbetreibende haben hier oft eine AHK, Privatpersonen eher weniger. Das ist wohl auch ein sehr entscheidendes Kriterium, neben Stadt vs. Land.

eppf

Zitat:
RTL/ntv-Trendbarometer
Nur Minderheit fürchtet Klima-Jobverluste

In einer Forsa-Umfrage im Auftrag von RTL und ntv zeigt sich eine Mehrheit der Deutschen in Bezug auf die Klimapolitik skeptisch. Der größere Teil der Befragten traut der Politik keinen früheren Kohleausstieg zu. Fast schon überraschend gelassen ist man dagegen beim Arbeitsmarkt.
- www.n-tv.de/politik/Nur-Minderheit-fuerc...article22918573.html

Grüße, Egon