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Nissan und Honda stutzen wohl China-Kapazitäten
Nissan und Honda bereiten sich offenbar darauf vor, ihre Produktionskapazitäten in China deutlich zu reduzieren. Hintergrund ist angeblich, dass die japanischen Autohersteller Schwierigkeiten haben, im Rennen um Elektroautos gegen chinesische Konkurrenten mitzuhalten.
www.electrive.net/2024/03/13/nissan-und-...-china-kapazitaeten/

LG
Klaus

Nissan und Honda bestätigen Kooperationsabsicht – u.a. bei Elektroautos
Die japanischen Autobauer Nissan und Honda haben jetzt offiziell Pläne zu einer strategischen Partnerschaft unter anderem für Elektroautos bestätigt. Die Kooperationsabsicht zwischen beiden Herstellern war kurz zuvor bereits durchgesickert.
www.electrive.net/2024/03/15/nissan-und-...-a-bei-elektroautos/

LG
Klaus

BMW: Elektroautos bringen starkes Wachstum in die Jahresbilanz
Die BMW Group hat im Geschäftsjahr 2023 ihre Geschäftsziele wie prognostiziert erfüllt. Trotz hoher Wettbewerbsintensität und volatiler Rahmenbedingungen hat sie ihren profitablen Wachstumskurs erfolgreich fortgesetzt, heißt es in entsprechender Mitteilung aus München. Per Dezember lieferte die BMW Group 2.554.183 Autos aus, 6,4 Prozent bzw. gut 155.000 Einheiten mehr als im Vorjahr mit knapp 2,4 Millionen Einheiten.
[...]
Wie schon in den Vorjahren waren Elektroautos mit einem Plus von knapp 160.000 Fahrzeugen quasi im Alleingang für das Wachstum bei BMW verantwortlich
www.elektroauto-news.net/news/bmw-elektroautos-wachstum

LG
Klaus

Eine durchaus bemerkenswerte Nachricht! Wobei ich jetzt persönlich die E-SUVs von BMW als zu groß empfinde, preislich sind diese eh weit außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. Aber dem Konzern bringen sie gutes Geld und Gewinn!
Schade, dass es nichts "Kleineres" nach unten gibt...

Gruß Martin

BMW ist nicht gerade bekannt dafür, Kleinwagen zu bauen. Selbst ein 1er ist etwa so groß wie mein CT200h und somit gut 20cm länger, als eine Zoe.
Ich bin froh, das zumindest 1 deutscher Hersteller zeigt, das man auch mit BEV Erfolg haben kann.

LG
Klaus

Wider Erwarten sehe ich BMW jetzt wieder auf besserem Weg.
Ja, unter dem iX1 gibt es nichts, wenn man aber eine gewisse Größe bezüglich des Kofferraums benötigt und z.B. der Stauraum eines ID.3 nicht ausreicht, ist dieses Modell von der Größe und vom Preis her durchaus akzeptabel. Ein ID.4 ist z.B. schon wieder um 8cm länger

Es gibt Angebote für neue iX1, die bei unter 39k EUR starten.

Ein bisschen Premiumherstelleraufschlag mag zwar gegeben sein, preislich überzogen im Vergleich zur Konkurrenz finde ich es aber nicht.

eppf

Renault Korea geht Werksumbau zur künftigen Herstellung von E-Autos an
Renault Korea Motors macht sein Werk in Busan fit für die Produktion von Hybrid- und Elektroautos. Dafür veranschlagt das Unternehmen fürs Erste Investitionen von umgerechnet gut einer halben Milliarde Euro. Renault wird in Busan bekanntlich als Auftragsfertiger auch den Polestar 4 produzieren.
[...]
Bei dem Projekt handelt es sich um die erste Investition eines ausländischen Automobilherstellers in ein Elektrofahrzeugwerk in Korea. Renault Korea wird zu rund 53 Prozent von Renault, zu 34 Prozent von Geely und zu 13 Prozent von Samsung gehalten.
www.electrive.net/2024/03/19/renault-kor...lung-von-e-autos-an/

LG
Klaus

Vielleicht wird Renault damit auch zu einem Player bei günstigen E-Autos? Vom Polestar 4 mal abgesehen...
Zumindest schreitet die E-Mobilität in Asien weiter voran!

Gruß Martin

Ich glaube nicht, das der Preis (in EU) dadurch günstiger werden könnte. Kia-Hyundai sind auch nicht gerade Billigmarken. Ich finde es bemerkenswert, das
1. Renault in Fernost Autos produziert
2. Dabei als Auftragsfertiger arbeitet und
3. Autos für Geely baut unter Minderheitsbeteiligung von Geely.
Ich vermute eher, es geht um Marktzugänglichkeit, sowohl für Renault, als auch für Geely. Und eventuell Marketing, sowas wie "pfiffige chinesische Ideen/Technik mit europäischer Qualität gefertigt".

LG
Klaus

Allerdings müsste dazu die europäische Qualität bei Renault noch etwas zulegen! Unsere ZOE (1. Modell) ist da noch etwas hinterher...

Gruß Martin

25.000 Bosch-Beschäftigte protestierten deutschlandweit gegen Stellenabbau
Bosch will weltweit über 7.000 Stellen streichen, ein Großteil davon in BW. Trotz Tausenden protestierenden Beschäftigten will der Konzern an seinen Plänen festhalten.
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...te-stimmung-102.html

LG
Klaus

Zitat:
Biden lobt sich, Trump pöbelt
USA verhängen strengste Auflagen für Autoindustrie jemals

Mit China im Nacken setzt die US-Regierung die schärfsten Umweltauflagen jemals für ihre eigene Autoindustrie in Kraft. Sie könnten das Ende des Verbrenners einläuten. Trump hat andere Ideen - und pöbelt gegen Präsident Biden.- www.n-tv.de/politik/USA-verhaengen-stren...article24819614.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ex-VW-Chef Diess sieht "Kampf für die deutschen Autobauer noch nicht verloren"

Ist die deutsche Automobilindustrie überhaupt noch relevant? Wenn es nach Ex-VW-Chef Herbert Diess geht, kann Deutschland schon bald wieder mit großen Konkurrenten wie Tesla mithalten. Seinen Optimismus teilten bei "Markus Lanz" zwar die weiteren Gäste - wenn auch in zurückhaltenderer Form.- www.gmx.net/magazine/politik/politische-...-chef-diess-39461714

Grüße, Egon

Zitat:
Die aktuelle SPIEGEL-Titelstory berichtet davon, wie die jahrelangen global bewunderten deutschen Autokonzerne VW, Daimler und BMW bei Elektrofahrzeugen international abgehängt werden.

Der Erfolg der Deutschen hing am Verbrennermotor. Nun werden sie von chinesischen E-Auto-Herstellern sogar auf dem Heimatmarkt bedrängt. Es scheint so, als müsse man ums Überleben der Autonation Deutschland fürchten.- www.spiegel.de/politik/deutschland/news-...88-9877-967c1f862a95

Grüße, Egon

Zitat:
E-Auto-Nachlässe übertroffen
Autobauer locken mit hohen Verbrenner-Rabatten

[...] "Der schwache Automarkt steuert um", so Dudenhöffers Fazit. "Elektroautos werden auch bei den Autobauern weniger propagiert." Wegen der höheren Gewinnmargen, die mit Verbrennern erzielt werden, falle es den Herstellern leichter, hier Rabatte zu gewähren. Mit E-Autos ließen sich nach Wegfall des staatlichen Neuwagenbonus dagegen nur noch geringe Gewinne oder gar Verlust einfahren. In der aktuellen Flaute setzten die Hersteller daher wieder verstärkt auf Verbrenner, mit denen weiter "gut Geld verdient" werde.- www.n-tv.de/wirtschaft/Autobauer-locken-...article24827026.html

Grüße, Egon