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IG-Metall-Chefin: Deutsche Autobauer bei günstigen Elektroautos zu spät dran
Die deutschen Autohersteller bieten nach Meinung von IG-Metall-Chefin Christiane Benner zu spät günstige Fahrzeuge an. Diese seien insbesondere wegen der erstarkenden Konkurrenz aus China wichtig, sagte sie der Braunschweiger Zeitung in einem Interview.
ecomento.de/2023/12/07/ig-metall-chefin-...autos-zu-spaet-dran/

LG
Klaus

Zitat:
Tesla-CEO Elon Musk hält nicht viel von Hybriden
Nachfrage nach Hybrid-Autos 2023 deutlich angestiegen

Elon Musk hält nicht viel von Hybrid-Autos, weshalb Tesla ausnahmslos vollelektrische Autos herstellt. Andere Auto-Konzerne setzen hingegen weiterhin auf Hybrid-Modelle - und das wohl offensichtlich zurecht. Neue Statistiken beweisen: Die Herstellung von Hybrid-Autos lohnte sich in den vergangenen Monaten.- www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/nachf...-hybriden-1032869259

Grüße, Egon

"Automobilwoche" berichtet
Bosch will mindestens 1.500 Stellen streichen
Schwache Weltwirtschaft und wenig Bedarf bei E-Mobilität
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...len-abbauen-100.html

LG
Klaus

Geschäftsbetrieb von Kamei läuft nach Insolvenzeröffnung weiter
Beim Zubehör-Spezialisten Kamei geht es weiter. Ein neuer Großauftrag sichert die Auslastung mindestens bis Ende März 2024.
www.automobil-industrie.vogel.de/kamei-g...f4fa292916fde541377/

Nikolai Setzer bestätigt: Teile von Continental stehen zum Verkauf
Auf dem Investorentag des Zulieferers bestätigte CEO Nikolai Setzer teilweise die aktuellen Gerüchte. Mehrere Bereiche von Continental sollen abgespalten werden.
www.automobil-industrie.vogel.de/contine...0e29edd16ec16122960/

LG
Klaus

Volvo-CEO: Kommen bei der Elektroauto-Gewinnspanne an Tesla heran
Volvo hat angekündigt, ab 2030 nur noch Elektroautos anzubieten. Nach den beiden bereits erhältlichen Modellen XC40 und C40 Recharge kommen jetzt ein kleines und ein großes SUV sowie ein Edel-Minivan mit Batterieantrieb ins Portfolio, weitere sollen folgen. CEO Jim Rowan hat mit Blick.ch über die Pläne gesprochen.
[...]
Die Kosten für den Batterierohstoff Lithium könnten die Gleichung hier und da zwar noch verändern. „Aber unsere Gewinnspanne beträgt heute bei den Elektroautos neun Prozent. Beim EX30 werden wir sie auf 15 bis 20 Prozent steigern“, sagte Rowan. Das sei nicht weniger, als Volvo mit einem Verbrenner erwirtschaftet.
ecomento.de/2023/12/14/volvo-ceo-kommen-...anne-an-tesla-heran/

LG
Klaus

Wie Renault die Produktionskosten von E-Autos halbieren will
Die Renault-Gruppe hat die Einführung eines Plans für die tiefgreifende Umgestaltung ihrer Industriebasis angekündigt. Dieser Plan ist Teil der Revolutionsphase von Renaulution, dem 2021 vorgestellten strategischen Plan, die Renault-Gruppe zu einem auf festem Fundament stehenden Automobilhersteller der nächsten Generation zu machen.
www.elektroauto-news.net/news/renault-produktionskosten-e-autos

LG
Klaus

Türkischer Investor übernimmt Räderhersteller BBS
Ein Multi-Konzern aus der Türkei übernimmt die finanziell angeschlagene BBS. Der Räderhersteller hat vier Insolvenzen hinter sich.
www.kfz-betrieb.vogel.de/turkischer-konz...9d24350fb6abed22a65/

LG
Klaus

Rheinmetall verkauft Geschäft mit Kleinkolben
Rheinmetall trennt sich von seinem Geschäft mit Kleinkolben. Käufer ist eine Beteiligungsgesellschaft aus Deutschland.
[...]
Die Abhängigkeit von Produkten rund um den Verbrennungsmotor soll sinken, das Kolbengeschäft soll vollständig veräußert werden. Seit Anfang 2021 führt Rheinmetall die Aktivitäten im Kolbenbereich als Nicht-Kerngeschäft des Konzerns.

Anfang 2023 hatte der Zulieferer bereits den Bereich mit Großkolbenbereich an die schwedische Unternehmensgruppe Koncentra Verkstads AB verkauft.
www.kfz-betrieb.vogel.de/rheinmetall-ver...db975fbfce255fd2f54/

LG
Klaus

Chinesischer Autobauer BYD liefert Behördenfahrzeuge
Der Autobauer setzte sich bei einer Ausschreibung der Bundesbeschaffung für 640 Fahrzeuge gegenüber der Konkurrenz durch
Auf Europas Straßen sind chinesische Autos rar – noch. Doch auf großen Automessen wie jener im Herbst in München war schon klar, wie der Hase läuft. Die Chinesen kommen, lautete da die Botschaft. Auch der chinesische Autohersteller BYD ist noch recht neu am Markt. In Österreich konnte er sich nun bei aktuellen Ausschreibungen der Bundesbeschaffung GmbH (BBG) gegen andere Anbieter durchsetzen.
www.derstandard.at/story/3000000200303/c...t-behoerdenfahrzeuge

LG
Klaus

Wie Kanada sein Verbrenner-Aus bis 2035 fördert
Kanada hat sich zum Ziel gesetzt, die Neuzulassung von Verbrennern mehr und mehr einzuschränken und bis 2035 zu 100 Prozent nur noch emissionsfreie Fahrzeuge neu in den Markt zu bringen. Steven Guilbeault, Kanadas Minister für Umwelt und Klimawandel, hat hierfür ein konkretes Maßnahmenbündel vorgestellt, die Elektroautos beliebter machen und den Aufbau von Ladestationen beschleunigen sollen.
www.elektroauto-news.net/news/kanada-verbrenner-aus-2035

LG
Klaus

Zitat:Sand im Getriebe
Vor diesen Aufgaben steht die deutsche Autobranche 2024

Konkurrenz aus China, hohe Kosten und nun noch das abrupte Ende der E-Auto-Förderung: Deutschlands Autobranche steht vor einem gewaltigen Umbruch. Doch der Umstieg zur E-Mobilität läuft schleppend. Die jüngst gestrichene staatliche Kaufprämie für E-Autos dürfte den Hochlauf weiter belasten. Hinzu kommen geopolitische Unsicherheiten und eine schwächelnde Konjunktur. Branchenkenner sehen Sand im Getriebe und rechnen mit einem anspruchsvollen kommenden Jahr. Diese fünf Herausforderungen sehen Experten für die deutsche Autoindustrie 2024- www.n-tv.de/24616098

Grüße, Egon

Man bereitet sich schon mal so langsam auf das Jammern nach staatliche Stütze vor.

Gruß
Helmut

Dumm nur, dass die Kassen leer zu sein scheinen...

Gruß Martin

Re "NTV":

"Früher haben die Chinesen bei uns abgeschaut, jetzt müssen wir bei denen abschauen", sagt Stefan Reindl, Leiter des Geislinger Instituts für Automobilwirtschaft.

Das trifft es, finde ich.

Willkommen in 2024 und in der Neue Realitäten Welt !

Was ich bei der ganzen Geschichte nicht verstehe ist: der Stand des DAX. D steht doch für "Deutscher" - sieht es hinter den Kulissen, doch nicht so übel aus, oder ist das ein Schneeballsystem mittlerweile?!

Die Marktteilnehmer verdrängen es in meinen Augen derzeit noch geflissentlich, wie es um unsere Autoindustrie steht. Auch hier ist wohl wieder eine gehörige Portion von "weil nicht sein kann, was nicht sein darf" inbegriffen.

Siehe z.B. neulich die "Analyse" zu BMW, mit einer klaren Kaufempfehlung der Aktie, die ich kein bisschen nachvollziehen kann, außer man spekuliert noch auf äußerst kurzfristig erzielbare Gewinne.

eppf