Priusfreunde.de

Porsche will CO2 für E-Fuels aus der Luft gewinnen
Porsche will seinen Designer-Kraftstoff in Chile künftig klimafreundlicher produzieren. Eine Anlage die CO2 der Luft entzieht soll dabei helfen.
Porsche erwägt, eine sogenannte DAC-Anlage in seiner chilenischen E-Fuel-Pilotanlage „Haru Oni“ zu integrieren. Damit will das Unternehmen CO2 umweltfreundlich aus der Atmosphäre gewinnen. Auf der IAA Mobility zeigt der Sportwagenhersteller derzeit ein entsprechendes Modell dieser Anlagenerweiterung.
www.automobil-industrie.vogel.de/porsche...75085d83732228b3475/

LG
Klaus

Es bleibt einem gar nichts anderes übrig, als sich Sorgen um VW zu machen, wenn man realisiert, dass der Porsche- und der VW-Vorstandsvorsitzende ein und dieselbe Person sind.

eppf

Wie hält man jemanden vom Suizid ab?

Traurig hier nur, dass es sich um einen erweiterten Suizid handelt, bei dem tausende Mitarbeiter:innen in den Konzerngesellschaften sowie bei den Zulieferbetrieben mit in den Abgrund gerissen werden.

Anlage mit Subventionen = Steuergeldern bauen und anschließend CO2-Steuern sparen.

LG
Klaus

Oder mit Zertifikaten traden/daran verdienen:

www.spiegel.de/ausland/afrikanischer-kli...a0-8f58-7f879f579879

(geht zwar im Großen und Ganzen speziell um Afrika, aber ist generalisierbar)

z.B.
Das System funktioniert so: Projekte, die zumindest auf dem Papier CO₂ einsparen, können Zertifikate ausstellen und diese an Firmen und Länder verkaufen, die nach wie vor in großem Ausmaß verschmutzen. Auch die afrikanischen Staatschefs sehen darin einen Milliardenmarkt...

Lufthansa und die E-Fuel-Debatte
Auf der jüngsten Internationalen Automobilausstellung (IAA) hat Carsten Spohr, der Geschäftsführer von Lufthansa, die Automobilindustrie dazu aufgerufen, die begrenzten E-Fuels den Fluggesellschaften zu überlassen. Seiner Meinung nach benötigen Fluglinien diese dringend, um den Luftverkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Doch sollte Lufthansa nicht selbst die Initiative ergreifen, um die Entwicklung dieser Treibstoffe voranzutreiben?
www.elektroauto-news.net/news/lufthansa-e-fuel-debatte

LG
Klaus

www.welt.de/wirtschaft/article247389658/...brenner-Zukunft.html

Die Zukunft des Autos ist elektrisch? Die Politik verdränge den riesigen Verbrenner-Bestand, der weiterhin auf Europas Straßen fährt, warnen Verbände und Hersteller. Der jetzige EU-Vorstoß einer E-Fuels-Pflichtquote von einem Prozent sei nicht mehr als „homöopathisch“.

...

Zipse warb für umweltfreundliche Kraftstoffe, gewonnen aus Ökostrom und CO₂, sogenannte E-Fuels... „Der Mega-Gau für das Klima ist, wenn E-Fuels nicht kommen“, sagte er.

Denn dann würde der riesige Bestand an Verbrennern in Europa – rund 260 Millionen Autos – weiterfahren


Wir dürfen auch den riesigen Bestand an Videokassetten in Europa nicht vergessen, anstatt uns zu sehr aufs Streamen zu fokussieren. Die Produktion von VHS-Playern sollte mit staatlicher Förderung am Leben erhalten werden.

70 Prozent grüne Treibstoffe für Flugzeuge bis 2050
Der Flugverkehr in der EU soll klimafreundlicher werden. Bis zum Jahr 2050 sollen 70 Prozent des Treibstoffs aus nachhaltigen Quellen stammen. Das sieht ein Entschluss des EU-Parlaments vor. Die EU-Staaten müssen dem Plan noch zustimmen.
[...]
"Damit geht die EU weltweit dabei voraus, den Flugverkehr zu dekarbonisieren", erklärte die Europaabgeordnete der Grünen, Anna Deparnay-Grunenberg. Im Flugverkehr seien die synthetischen Kraftstoffe im Gegensatz zur Autoindustrie unersetzlich, weil Flugzeuge mit anderen Antrieben nur sehr kurze Strecken schaffen.
www.tagesschau.de/wirtschaft/gruene-trei...flugverkehr-100.html

LG
Klaus

70%? 2050? Sehr gut!

2050 erwartet man etwa 30% mehr Flugverkehr als heute.

Da sehe ich ein Möglichkeit, locker auf 100% CO2-neutral in 2050 beim Flugverkehr zu kommen

Erstes Containerschiff mit grünem Methanol
Das Containerschiff der dänischen Reederei Maersk ist das erste weltweit, das mit grünem Methanol fahren kann. Doch es gibt noch einige Hürden zu nehmen, bis die Branche wirklich klimafreundlich unterwegs ist.
www.tagesschau.de/wirtschaft/containersh...anol-maersk-100.html

LG
Klaus

BMW-Chef Zipse mit Appell für E-Fuels
Laut BMW-Chef Oliver Zipse sei die reine Konzentration auf eine Neuwagenregulierung für das Erreichen der Klimaziele der falsche Weg. Die EU hatte beschlossen, dass ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden dürfen – also in erster Linie komplett batterieelektrische oder welche mit Brennstoffzellen. Bis dahin werde es aber einen Boom beim Kauf von Verbrennerfahrzeugen geben, meint Zipse in der „Bild“.
www.elektroauto-news.net/news/bmw-chef-zipse-appell-e-fuels

Zispe macht offenbar alles richtig:
BMW-CEO Zipse wohl vor Vertragsverlängerung
BMW will laut einem Medienbericht den Vertrag mit Vorstandschef Oliver Zipse auf einer Aufsichtsratssitzung kommende Woche vorzeitig um weitere zwei Jahre bis Sommer 2026 verlängern. Wie es danach weitergeht, ist offen – es wird aber schon über potenzielle Nachfolger spekuliert.
www.electrive.net/2023/09/20/bmw-ceo-zip...rtragsverlaengerung/

LG
Klaus

Bei jedem unserer Autohersteller, dessen Vorstände für E-Fuels plädieren, geht mein Mitleid bei deren Untergang exakt gegen NULL!

Oder noch härter ausgedrückt, deren Untergang wäre schlichtweg die gerechte Strafe!

eppf

Nur werden besagte Vorstände dann "bestens versorgt" den Laden hinter sich gelassen haben... ... nach mir die Sinnflut Prinzip!

Gruß Martin

Dieser Fehler im System ist leider nicht zu verleugnen, aber es werden dann hoffentlich wenigstens Ross und Reiter beim Namen benannt, wer das ganze in den Graben geritten hat.

Ja, man sollte eigentlich dazu übergehen, dass die Erfolgsboni erst Jahre später ausbezahlt werden und das abhängig vom weiteren Konzernbestand, aber da müsste man das ganze Bonussystem bei Konzernvorständen komplett auf den Kopf stellen, was wohl noch schwieriger umsetzbar wäre als hierzulande ein Tempolimit.

eppf

Ich sage nur Winterkorn... und für eventuelle gerichtĺiche Auseinandersetzungen gibt's entsprechende Atteste!

Gruß Martin