Priusfreunde.de

Zitat:
Abwrackprämie für Mopeds:
Tübingen sagt CO2-Schleudern den Kampf an

Mopeds und Roller sind wahre Dreckschleudern. Die Stadt Tübingen will ihre Luft künftig sauberer halten und lobt eine Abwrackprämie für die Zweitakter aus. Erste Anträge liegen bereits vor. Wie viel die bundesweit einzigartige Maßnahme bringt, ist allerdings fraglich.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tuebingen-sagt-CO...article18747746.html

Grüße, Egon

Ehrlich gesagt halte ich diese Maßnahme für längst überfällig und geradezu vorbildlich!
Ob als Fußgänger, Radfahrer oder Roadsterfahrer - ich weiß nicht, wie oft mir die Luft durch diese Dreckschleudern verpestet wird und ich mich frage, warum niemand etwas dagegen unternimmt?
Kann mir zwar nicht vorstellen, daß sich das in großem Stil durchsetzt, aber wünschenswert wäre es absolut!

Gruß!
JoAHa

Scheint eine Idee von Rainer Aktionismus zu sein.
Was bringt das?
Wieviele Zweitakter gibts da?
Außer ein paar Mopeds von Simson und vielleicht das eine oder andere neuere Zweirad...mehr ist das nicht.
Oder gibts da eine Trabant/Wartburg Vertretung?

Und nochwas. Wieviele E-Mopeds gibts und was kosten die? Die Schwalbe soll als E-Modell neu aufgelegt werden. Für 5000€...

Also hier in der Rhein-Neckarregion fahren viel zu viele die einem in die Pedale tretenden Fahrradfahrer wahrlich nicht gut tun.

Umgekehrt: warum müssen diese Drecksdinger denn Ausnahmeregelungen bekommen? Öl fein zerstäubt in der Luft. Warum darf man nicht wie früher das Altöl auf die Strasse ablaufen lassen? In Ecuador wurden die Schotterstrassen doch auch mit Öl getränkt um sie zu festigen? Für mich ist das seit Jahrzehnten überfällig.

Gruss alupo

Es wird endlich Zeit. Die Dinger stinken zum Himmel und der Gestank hält sich ewig in der Luft. Man kann kaum mit geöffneter Lüftung dahinter herfahren und laut sind die Dinger auch noch.

tübingen soll ruhig meinen oldtimer verbieten, ich wollte sowieso nicht in das kaff fahren.
mz-forum.com/gallery/image.php?album_id=3256&image_id=25285

Wow, schöne Schätzchen...
Die gelbe hatte ich und die Trophy war mein Fahrschulmotorrad.

Gibts tatsächlich soviele neue Zweitakter?
Ich habe jetzt da nur die guten und durchaus beliebten Simson auf dem Radar, die gefühlt mehr werden.

Wobei das ja auch einen guten Grund hat.
Zum einen gibts hier das Modellprojekt M15 (Mopedfahren ab 15 Jahren)und zum anderen fahren die alten Simson aus DDR Zeiten legal schneller als die eigentlich erlaubten 45 km/h.

Servus.

schrubber schrieb:
Es wird endlich Zeit. Die Dinger stinken zum Himmel und der Gestank hält sich ewig in der Luft. Man kann kaum mit geöffneter Lüftung dahinter herfahren und laut sind die Dinger auch noch.
Sehe ich absolut genauso. Ich hoffe, hier in meiner Gegend wird auch mal was gegen die Dinger unternommen, genug von den 2T-Krawallstinkern fahren herum.


Grüße ~Shar~

Wegen den paar Mopeds wird sich aufgeregt ? Sorry, da sind die Diesel für mich schlimmer wenn zum Teil schwarze Wolken ausgestoßen werden. Da muss man erst Recht mit geschlossenen Fenster fahren.
Heute sind doch die meisten Mopeds viertaktmotoren oder ?

Oder die Vollpfosten die meinen die Stadt ist eine Rennstrecke, das ist Laut, gefährlich u. dreckig.


Thomas

Hier bei uns sind das deutlich mehr als nur ein paar.

Erinnert mich irgendwie an die Japaner.
Den Chef dürfen sie nicht verprügeln, also gehen sie in den Keller, wo ein Boxsack hängt mit einem Bild vom Chef drauf.

An die Auto-Lobby traut man sich nicht ran, also haut man erst mal auf die 2-Takt-Stinker.
Bringt wahrscheinlich nichts, sieht aber gut aus.
In meinen Augen ist das "Gewollt, aber nicht gekonnt".

Gruß
Helmut

GT24 schrieb:
Wegen den paar Mopeds wird sich aufgeregt ? Sorry, da sind die Diesel für mich schlimmer wenn zum Teil schwarze Wolken ausgestoßen werden. Da muss man erst Recht mit geschlossenen Fenster fahren.
Heute sind doch die meisten Mopeds viertaktmotoren oder ?

Oder die Vollpfosten die meinen die Stadt ist eine Rennstrecke, das ist Laut, gefährlich u. dreckig.Es sollen einfach für Alle die gleichen Grenzwerte gelten und wenn sie überschritten werden dann dürfen sie eben nicht fahren.

In der chemischen Industrie ist so eine Vorgehensweise ganz normal. Und da hält sich jeder daran, denn der Betriebsleiter ist strafrechtlich persönlich verantwortlich.

Warum man hier wieder Ausnahmen zugesteht zu Lasten der Gesundheit ist für mich ein Punkt der zur Politikverdrossenheit führt.

Daher ist das 2-Takterproblem völlig unabhängig vom Diesel- oder Benzin-Direkteinspritzerproblem zu sehen. Und vor allem zu lösen.

Ich empfinde so eine Argumentation eher als eine Ablenkungsstrategie von interessierten Gruppen (bei Lobbyisten beliebt) die durch die Erhöhung der Komplexität des Ausgangsproblems ein Scheitern der Lösung erreichen wollen.

Ein übliches Beispiel: Geschwindigkeitsbeschränkungen bringen nichts wenn nicht gleichzeitig massiv mehr kontrolliert wird. Das "nichts" ist hierbei falsch, es bringt eben nur keine 100%, aber es bringt definitiv mehr als das "Nichtstun". Ansonsten könnte man auch Mord nicht mehr verbieten, denn einige halten sich auch heute schon nicht an das Verbot . Bringt also auch nichts.

Hier fahren sehr viele kleine 2-Takter herum. Das liegt aber sicher auch an den Großunternehmen die in der Region sehr viele Arbeitnehmer beschäftigen. In der BASF gibt es sogar Werks-2-Takter-Mopeds und ich vermute bei Daimler und ABB ist es hier genau so.

Gruß alupo

Also, ich wäre eher für eine Abwrackprämie für Dieselstinker. Da gibt es wesentlich mehr als 2 Tacktmopeds.

MfG Harzbube.

Geht's noch? Erst subventionierte ich als Benzin Fahrer jahrelang die Diesel stinker und jetzt soll ich als Steuer Zahler nochmal die Geiz Hälse beglücken?

Anstatt Abwrackprämie einfach die Steuer hoch proportional zum Energie Inhalt und noch eine drecksteuer zusätzlich oben drauf.