Priusfreunde.de

Hallo Gemeinde. Angesichts der Verwerfungen, Umweltschäden, Dieselgate oder Dieselitis (deutsche Hirnkrankheit automobiler Blaudunsterzeuger) oder dem Ressourcenverbrauch möchte ich einen Blick auf auf den Weltmarkt legen, der momentan an eine Sättigungsgrenze gekommen sein könnte.
Es gibt Tendenzen aufzuzeichnen, die die weitere Entwicklung des Welt-Fahrzeugmarktes beeinflussen. Was mir bekannt ist, ist das VW schon 35 % ihrer Fahrzeuge auf sich selbst angemeldet haben. Jetzt wieder was neues: der US-markt kommmt an seine Grenzen. Der Rekord von 17,6 Mio Kfz wird heuer verfehlt. Dort lassen momentan alle Federn. Dazu kommt eine ungeheure Menge an "Alt"-Modellen, die sich dort nicht verkaufen lassen, trotz enormer Nachlässe.
Da stehen etwa 245 Mio. Dollar an Werten rostend herum.
Kommt jetzt noch eine Hausse am Ölmarkt dazu, dann geht die Party richtig los. Also dann:

www.boerse.de/nachrichten/ROUNDUP-US-Aut...m-17-Prozent/7671014

Zitat:
Der US-Automarkt hat nach der Delle im März auch im Mai einen Dämpfer hinnehmen müssen. Die meisten Hersteller hatten mit herben Absatzrückgängen zu kämpfen, was auch dem Umstand geschuldet war, dass es weniger Verkaufstage gab als im Vergleichsmonat und somit weniger Betrieb in den Autohäusern des Landes. Zu den größten Verlierern zählte neben Marktführer General Motors (GM) abermals die krisengeschüttelte Marke Volkswagen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...ozent-a-1095385.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/US-Automarkt-beko...article17834821.html

Grüße, Egon

Auch im Kleinen, also in Deutschland, ist der Trend festzustellen:

Deutsche Autohändler sterben reihenweise weg

Immer mehr Autohändler werfen in Deutschland wegen der Internet-Konkurrenz und des allgemein hohen Preisdrucks das Handtuch. Die Zahl der selbständigen Autohäuser hierzulande sei 2015 um 400 auf 7400 gesunken, heißt es in einer Studie des Nürtinger Instituts für Automobilwirtschaft (IFA). Im Jahr 2000 waren es mit 18.000 noch mehr als doppelt so viele. Ein weiterer Grund für den Trend sei, dass der Automarkt in Deutschland weitgehend gesättigt sei [...]


Quelle: www.focus.de/auto/news/autokauf-deutsche...-weg_id_5575264.html

haarthhoehe schrieb:
...möchte ich einen Blick auf auf den Weltmarkt legen, der momentan an eine Sättigungsgrenze gekommen sein könnte...
China, Indien,...???

VIP schrieb:

China, Indien,...???

Ja, das sind sicher wachsende Märkte, aber eher für Hersteller wie BYD, Brilliance, Geely (in China) und TATA (in Indien), denn die große Masse wird sich auch dort nicht Fahrzeuge der namhaften europäischen oder amerikanischen Hersteller leisten können.

Hierzulande sieht man ja gefühlt auch mehr Dacia und Renault anstatt Fahrzeuge der preisintensiven, deutschen Hersteller

Somit ist der Markt für die etablierten Hersteller quasi gesättigt.

Zitat:
Die US-Kunden halten sich mit Autokäufen zurück - im Mai musste die Branche ein deutliches Absatzminus verkraften. Steuert der von Billigsprit und Niedrigzinsen befeuerte Boom auf ein Ende zu?
- www.autohaus.de/nachrichten/mai-absatz-u...aechelt-1799351.html

Grüße, Egon