Priusfreunde.de

TomTom-Verkehrsindex
Wiesbaden Stauregion Nr. 1 in Deutschland
In keiner deutschen Metropolregion haben Pendler 2022 so viel Zeit im Auto verloren wie im Großraum Wiesbaden - das ergibt der Vergleich von 27 deutschen Städten des Verkehrsdaten-Anbieters Tomtom. Die Daten verraten auch, was uns und die Umwelt die Zeit im Auto kostet - und was hilft, den Verkehr zu entlasten.
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Benzinpreis war kein Umstiegsgrund - das 9-Euro-Ticket schon
www.hessenschau.de/wirtschaft/tomtom-tra...2-wiesbaden-100.html

LG
Klaus

"Darum" erhöhen die Berliner Verkehrsbetriebe ja auch 2023 wieder die Preise!

Uber strebt Roll-out von 25.000 Tata-Stromern in Indien an
Der Fahrtenvermittler Uber wird über seine Plattform in den kommenden drei Jahren 25.000 Elektroautos in Indien einführen. Eine mit Tata Motors unterzeichnete Absichtserklärung sieht die schrittweise Lieferung von 25.000 Exemplaren des Tata-Stromers Xpres-T EV ab diesem Monat vor.
www.electrive.net/2023/02/20/uber-strebt...romern-in-indien-an/

LG
Klaus

Deutscher Sonderweg, wir können das Klima nicht retten, reiches Europa, nur wg. Fördermitteln, woanders passiert gar nichts...

Ein echter "Volkswagen":
www.electrive.net/wp-content/uploads/2023/02/tata-uber-min.png

Ein Volkswagen, aber als 4m lange Limousine wohl für den dortigen Markt passender.
Tata hat allerdings bereits weltweite Vertretungen, z.B. in GB. Irgendwann kommen unsere Autos im hochpreisigen Bereich aus China und im günstigen Bereich aus Indien.

LG
Klaus

Indien im Energiewandel – Elektroautos kommen
Indien wird elektrisch – zumindest ganz langsam. Auf den Straßen der Millionenmetropolen lässt sich dann und wann tatsächlich ein Elektroauto erspähen. Leicht zu erkennen an dem grünen Nummernschild und zugegeben, meist sind die Crossover von Tata oder Mahindra etwas sauberer als die hunderte von Modellen drumherum.
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2022: 300.000 E-Auto-Zulassungen – Anzahl steigend
www.elektroauto-news.net/2023/indien-im-...-elektroautos-kommen

LG
Klaus

Die Bremer FDP hofft scheinbar von Autos gewählt zu werden, wenn es die Menschen schon nicht tun:


FDP in Bremen will Politik fürs Auto machen


"Wir haben 300.000 Autos in Bremen. Für die müssen wir auch Politik machen"

www.t-online.de/region/bremen/id_1001347...ers-auto-machen.html

Auch interessant:

Vorhandene Fahrradwege sollten instandgesetzt werden, statt neue Premiumrouten zu bauen.

Werte FDP, das wäre mal ein guter Vorsatz für deutsche Straßen!

Vorhandene Radwege sollten instand gesetzt werden, schön wär's...

Und was ist mit den überall im Radwegnetz klaffenden Lücken? Was hilft es mir, wenn der 30 Jahre alte Radweg neben der Hauptstraße neu asphaltiert wird, wenn der dann immer noch nach 500 Metern wieder aufhört und ich trotzdem wieder auf die Fahrbahn wechseln muss?

Und gerade "Politik fürs Auto" würde doch bedeuten, die Radfahrer von der heiligen Fahrbahn wegzubekommen. Das geht aber nur, indem man gute, lückenlose Radwege baut.

Für die Wahlforscher ist Bremen offenbar so "wichtig", dass es kaum Umfragen gibt.

Unter www.wahlrecht.de/umfragen/landtage/bremen.htm gibt es seit der letzten Wahl in 2019 genau eine Umfrage von infratest-dimap vermerkt. Diese vom 18.05.22, wo die FDP auf 6% kam.

Dann habe ich noch folgende Seite dawum.de/Bremen/ gefunden. Da ist man nach und nach bis Stand 19.2.23 auf 4.5% gesunken.

Über eine FPD-Verkehrspolitik in der Bürgerschaft Bremen werden wir uns wohl keine Gedanken machen müssen .

eppf

...und das ist gut so!

Sydney ebnet Weg für Ladeinfrastruktur-Offensive
Die australische Metropole Sydney hat eine neue Elektrifizierungsstrategie verabschiedet. Diese sieht unter anderem die Verdopplung der Anzahl an Ladestationen auf städtischen Parkplätzen und ein umfassendes Projekt zur Nachrüstung bestehender Mehrfamilienhäuser mit Ladegeräten vor.
[...]
Bereits 2019 hatte die Regierung des australischen Bundesstaates New South Wales beschlossen, in den kommenden Jahren die rund 8.000 Fahrzeuge starke Busflotte Sydneys zu elektrifizieren.
www.electrive.net/2023/02/27/sydney-ebne...astruktur-offensive/

LG
Klaus

VDV: „Wir müssen die verbleibenden Jahre bis 2030 zum Jahrzehnt des E-Busses machen“
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) drängt auf ein „deutlich stärkeres Engagement“ des Bundes bei der E-Bus-Förderung. „Die Zeit des Zögerns – das ist jetzt klargeworden – muss vorbei sein“, sagte VDV-Präsident Ingo Wortmann.
ecomento.de/2023/02/28/vdv-wir-muessen-d...des-e-busses-machen/

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Sydney ebnet Weg für Ladeinfrastruktur-Offensive
...
www.electrive.net/2023/02/27/sydney-ebne...astruktur-offensive/
Dt. Sonderweg!

Oh ja!
Gerade hier mach E-Antrieb sehr viel Sinn, da die Busse täglich viele Stunden bzw. vermutlich 300-400km zurück legen, je nach Schnitt. (8h x 35kmh/Schnitt ?)

Bin auch immer wieder verwundert das Busse so laut sine und die Kühlluft der Motoren i.d.R. nach unten bläst und dadurch immensen Staub aufwirbelt!

Mobil in NRW: Wie geht Verkehrswende für alle?
Der Verkehrssektor hat vor allem ein Problem: Eine miserable CO2-Bilanz. Die Politik hat schon viel versprochen, aber die dringend nötige Verkehrswende steht noch im Stau.

So lange wollen wir bei Quarks nicht warten. Deshalb wird heute gezeigt, wo die Verkehrswende im Alltag schon jetzt möglich ist - und wo es noch hakt.

www.ardmediathek.de/video/quarks/mobil-i...YzLTcyZjAxNGE5NzJlNg Video, 45 Min.

LG
Klaus