Priusfreunde.de

Dito !!
Eigentlich sollte auch das Fahrzeuggewicht mit in die Kfz-Steuer eingehen.
Je schwerer das Fahrzeug, desto mehr auch die Belastung der Fahrbahn.
mfG schwarzvogel

IEA-Chef Birol: Staaten sollten gegen SUV-Verbreitung vorgehen​
Der Chef der Internationalen Energie-Agentur, Birol, hat sich dafür ausgesprochen, mit staatlichen Mitteln gegen den Trend zum SUV vorzugehen.​
www.heise.de/news/IEA-Chef-Birol-Staaten...orgehen-9612087.html

LG
Klaus

Nichts, was ich mehr begrüßen würde ...
aber darauf können wir in D lange warten, fällt ja unter die "links-grüne Verbotsideologie"

Gruß!
JoAHa

Zitat:
Dicke Geländewagen
Hannovers Oberbürgermeister spricht sich für höhere SUV-Parkgebühren aus

Der Markt für spritfressende Sportgeländewagen boomt. Grünenpolitiker Belit Onay will die Fahrzeuge über höhere Parkgebühren unattraktiver machen.- www.spiegel.de/auto/belit-onay-spricht-s...ab-a849-5364ceeb3a33

Grüße, Egon

Wobei der Grünen-Politiker ja von größeren und schwereren Autos spricht.
Also auch Teslas, Transportern und Wohnmobilen.
In der Überschrift heißt es dann wieder medienwirksam "SUV"

Gruß Jörg

55% der wählenden in Paris stimmen für höhere SUV-Gebühren. Es sind aber nur 6% zur Wahl gegangen. Ergebnis: statt 6,- Euro nun 18 Euro die Std. bzw. 225 Euro für 6 Std. ( aus meiner Erinnerung von Radio Nachrichten ) Nicht betroffen sind Anwohner, Handwerker u.a.
Hybridfan5

Die Wahlbeteiligung und das Ergebnis hätten vermutlich anders ausgesehen, wenn die Einwohner von Paris selbst betroffen wären.

Gruß Jörg

Es ist ja nicht so, dass die Pariser nicht betroffen wären. Nur als Anwohnende sind sie in ihren zugehörigen Parkzonen nicht betroffen. Sobald sie ihr Auto aber nicht nur zur Dekoration ihrer lokalen Straßenränder, sondern tatsächlich als Transportmittel verwenden, sind sie genauso betroffen wie alle anderen.

Schon spannend - nur 6% sind zur Wahl gegangen, d.h. über 90% sehen in den Zuständen in Paris anscheinend keinen Grund für Änderungen, ich meine schon alleine die Abgasbelastung ist doch ein weitaus größeres Problem.

Man könnte fast meinen, die 3% waren dann die, die selber ein SUV haben und die anderen 3% waren die militanten Ökos, dem Rest geht das alles am A. vorbei.

Man könnte auch sagen, dass es offenbar 90% der Leute egal ist, ob SUV-Fahrer mehr zahlen sollen.

Paris stimmt für dreimal höhere SUV-Parkgebühren
In der französischen Hauptstadt hat eine knappe Mehrheit dafür gestimmt, die Parkgebühren für schwere Stadtgeländewagen zu verdreifachen. Darauf zielt auch die Pariser Verwaltung. Der Sondertarif soll nur für Besucher gelten.
www.tagesschau.de/ausland/europa/paris-suv-abstimmung-100.html
Im Artikel ist dann allerdings von "SUV und andere schwere Autos" die Rede. Die Grenze wird angegeben mit:
für Verbrenner- und Hybridmodelle mit einem Gewicht ab 1,6 Tonnen und Elektromodelle ab zwei Tonnen Gewicht
Hier sollte einem klar sein, das z.B. ein Corolla Kombi nur knapp unter der Grenze liegt.

LG
Klaus

Dann ist der Corolla einfach sauschwer. Mein Ioniq wiegt mit >40kWh-Akku ca. 1,6t. Selbst das empfinde ich schon als grenzwertig, wenn PSA-Modelle mit mehr Akku weniger wiegen.

KSR1 schrieb:
Hier sollte einem klar sein, das z.B. ein Corolla Kombi nur knapp unter der Grenze liegt. Wobei man hier darauf achten sollte, dass in Frankreich das Fahrergewicht offenbar nicht im Leergewicht enthalten ist.

Dort stehen in der Broschüre:
www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports
weiter unten bei "Consultez la brochure Corolla"

- min. Leergewicht des 1.8 TS: 1400kg
- min. Leergewicht des 2.0 TS: 1440kg
- max. Leergewicht des 1.8 TS: 1480kg
- max. Leergewicht des 2.0 TS: 1535kg
- zul. Gesamtgewicht 2.0 TS: 1955kg (wie bei uns)

Je nachdem, was jetzt für die Beurteilung zählt, ergibt sich schon noch ein nennenswerter Abstand zu der 1600kg Grenze.

eppf

Frage ist auch, wie das rein praktisch umgesetzt werden soll.
Muss jetzt jedes Auto eine Plakette erhalten, wenn die Grenze unterschritten wird?
Und jeder Handwerker erhält auch eine Bescheinigung?
Wie ist das bei Besuchern aus anderen Städten und Ländern?

Gruß Jörg

Kommentar: Pauschale SUV-Dämonisierung ist verlogen

SUVs sind gefragt und stehen dennoch derzeit schwer unter Beschuss. Bei aller berechtigten Kritik: Etwas mehr Differenzierung täte der Debatte gut.
www.heise.de/autos/artikel/Kommentar-Pau...erlogen-4533469.html

LG
Klaus