Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem Prius 2 das Getriebeöl tauschen und dafür in eine Selbsthilfewerkstatt auf die Bühne. Jetzt sind das ja quasi immer diese Hebebühnen mit diesen Schwenkarmen und diesen Gummistempeln.

Ich schau gerade so im Werkstatthandbuch ("IN", "Introduction" S. 27 ff.) nach den Hebebühenpositionen, und dort ist so ein spezielles Schlitzgummi abgebildet, welches wohl dort installiert sein muss (siehe auch Prius-Wagenheber, welcher ja auch auf dieser Kante aufsitzt).

Ist das Standard dass bei diesen Hebebühnengummis Schlitze drin sind? Denn ich kann mir nicht vorstellen, dass jede Wald- und Wiesenwerkstatt/Reifenhändler vorher ein Handbuch studiert und sich diese Gummiteile beschafft, sondern den Wagen einfach nach Augenmaß hochbockt.


Wie wird's gemacht?


Gruß,
Hase

Hallo @haseluenne,

das ist relativ einfach. Die Drehteller der Hebearme haben eine Gummiauflage, welche je nach Hersteller der Hebebühne in Form und der Dicke variieren können. Wichtig ist, dass eine Gummiauflage vorhanden und unbeschädigt ist. Da ich relativ oft in Mietwerkstätten etwas erledige, habe ich bereits ein paar Erfahrungen sammeln durfen. Beim Prius II ist das Anheben sehr einfach und unkompliziert, da er keinen "ausgeprägten" Schweller hat (so wie der P3 oder der P4). Du muss die Gummiauflagen sauber unter die Aufnahmepunkte der Karroserie platzieren, wenn die Gummiauflage einen "speziellen" Schlitz haben (was nicht bei allen Auflagen der Fall sein dürfte), dann sollte man natürlich diesen Schlitz auch benutzen.

Und zur Not bitte den Besitzer des Ladens um eine Hilfestellung.

Achtung: Fast vergessen - Diese Drehteller lassen sich auch in der Höhe justieren (durch das Drehen), damit man z.B. den Schweller nicht beschädigt (die Auflagen sind ziemlich breit). Ich fahre die Auflagen immer in die höchste Position.

P II auf der Bühne: Rot umkreist sind die Drehteller der Hebearme (sorry für die Qualität, habe mich bei diesem Bild auf dem Öl konzentriert ).

Hey, danke für die super bebilderte Antwort! Nun kann ich etwas lockerer an das Thema rangehen, habe mir nämlich nochmal gestern diesen Falz am Schweller angesehen, und schaut ja doch etwas fragil und angerostet aus...

Aber so eine Art Schlitzaufnahme haben wohl viele Autos, so zumindest meine Internetrecherche. Dachte früher immer, dass die Wagenheberaufnahme eine Art glatte Fläche sein müsste, wo man den Stempel glatt positionieren kann.

Gruß
Hase

Gern geschehen