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BMW knackt bei den E-Autos die Millionen-Marke
Die BMW Group hat mit der Auslieferung des einmillionsten vollelektrischen Fahrzeugs seit dem Marktstart des BMW i3 einen Meilenstein erreicht. In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 konnte der Konzern 82.700 vollelektrische Fahrzeuge der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce weltweit ausliefern.
www.electrive.net/2024/04/10/bmw-knackt-...die-millionen-marke/

LG
Klaus

seit dem Marktstart des BMW i3
Ein bisschen Realitätsnähe kann nach so einer Jubelmeldung nicht schaden.

Der i3 war ein Auswuchs von BMWs "Project i" von 2007, welches erst fast 7 (sieben!) Jahre später zu einem kaufbaren Fahrzeug geführt hat. Das war der BMW i3, der zunächst mit einem praxisuntauglichen winzigen Akku angeboten wurde. Der hat mit seiner nutzbaren Kapazität von nur 18,8 kWh (vom Hersteller gezielt verschleiert durch die Angabe "60 Ah") dafür gesorgt, dass dieses Modell jahrelang überwiegend mit einem besonders ineffizienten Plugin-Hybriden verkauft wurde.

Das Sportcoupé i8 gab es sogar ausschließlich mit einem solchen. Selbst mit der eigens für diese Fahrzeuggattung auf europäischer Ebene installierten Plugin-Hybrid-Betrugsformel war dessen Normverbrauch ein gutes Drittel höher als bei seinen Mitbewerbern.

Über 15 Jahre lang, zwischen 2007 und 2021, fanden BMWs sichtbare Elektro-Bemühungen hauptsächlich virtuell statt - vor allem in Form von Presseinformationen. Erst ab 2022 resultierten sie greifbar - und zwar in einem monströsen überschweren Elektro-SUV namens BMW iX im Format 5 x 2 x 1,70 Meter.

Erst in den letzten Jahren bewegt sich das nun zumindest in eine erfreuliche Richtung mit ernstzunehmende Elektromodellen wie BMW iX1, i4 und anderen. Zuvor stand BMW - genau wie die meisten seiner Mitbewerber - mit beiden Füßen auf der Elektro-Bremse und hat sich darauf beschränkt, so zu tun als ob.

Grüße, Egon

Aber der i3 wurde wenigstens ein paar Mal durch einen stärkeren Akku aufgebessert, was am Schluß sogar in einer sportlichen i3s Variante gipfelte. Da gab es dann 120 Ah bzw. 42,2 kWh brutto und bis 307 km Reichweite als i3...
Der i3s schaffte nur 290 Km - breitere Reifen und bessere Beschleunigung durch 10 kW mehr Leistung.
Bemerkenswert nach wie vor das günstige Gewicht von ca. 1350 Kg! Bei mir hier standen 3 gebrauchte i3, die wurden schneller umgesetzt als die "dicken" BMW Verbrenner daneben, die stehen nach wie vor.

Gruß Martin

Danke für die Erinnerung, Egon. Ja, angesichts der aktuellen Modellpalette und Erfolgsmeldungen kann man das leicht vergessen. Ich habe mal hier ins Unterforum gesehen. Von 2017: BMW E-Dreier, gleich im ersten Beitrag:
Zitat:
Frontalangriff auf Tesla
3er BMW bekommt eine ausdauernde E-Version
- www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/3er-BM...article19911500.html (Video)
Aktuell geht man davon aus, das ~2027 ein E-Dreier kommen könnte, mit der Neuen Klasse. Dann sind das 10 Jahre seit Ankündigung. Da sag noch einer was über Elon Musk.

LG
Klaus

Die BMW Kunden sind in der Regel gut betucht und da gehen in erster Linie die großen Modelle, egal ob im Leasing oder privat. Da wird die Kohle verdient! Ich denke, da ist ein 3er fast schon unbedeutend, erst recht ein E....

Gruß Martin

Aktuell hat BMW 7 E-Modelle im Angebot, von klein nach groß:

iX1 / iX2 (Kompakt SUV)
ix3 / i4 (Mittelklasse SUV + Gran Coupé)
iX / i5 (Obere Mittelklasse SUV + Limousine und Kombi)
i7 (Oberklasse Limousine)

Damit sind alle Klassen, die BMW anbietet, abgedeckt. Im Vergleich zum konventionellen Programm fehlen ein kompakter Van als Pendant zum 2er AT, eine Mittelklasse Limousine+Kombi (neue Klasse 3er) und ein Oberklasse SUV als Pendant zum X7.

Zitat:
Fahrbericht BMW i7 M70

[...] Insgesamt lässt mich der G70 ein wenig ratlos zurück: Mir gefällt das Ambiente, der Komfort, die Qualität und die Leistung. Die irrsinnige Innenausstattung erzeugt einen “Haben Will“-Effekt. Die gewaltigen Ausmaße, die mangelnde Übersicht, der hohe Verbrauch und die Frage der sozialen Verträglichkeit jedoch sind ein Problem. - www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=245763

Grüße, Egon

Hier stand ein ziemlich neuer BMW i3s mit Verkaufsschild (23.400 €) eine knappe Woche beim Händler, gestern war er schon weg - verkauft!
Hätte mir auch gut gefallen...

Gruß Martin

Zitat:
Mythos, Luxus, Überfluss

Der Spectre ist das erste Elektroauto von Rolls-Royce: 2,9 Tonnen schwer, riesengroß und voller Bling-Bling. Rein technisch bleibt er Durchschnitt – auf Kundenwunsch.

[...] »2,9 Tonnen. Mythos. Luxus. Überfluss. Das ist der neue Spectre. Das erste vollelektrische Modell der 1904 gegründeten Firma Rolls-Royce. Und er ist zugleich die Zukunft der Marke. Denn in einem Statement des Unternehmens heißt es: Rolls-Royce wird nie wieder ein neues Modell bauen mit Verbrennungsmotor. Ob das eine weise Entscheidung ist? Das wollen wir herausfinden.- www.spiegel.de/auto/rolls-royce-spectre-...32-9af3-94dc2e5a223b (Video)

Der Spaß sei den RR-Kunden gegönnt. Ich fand ehrlich gesagt nur den Lautstärkeregler wirklich schick. Das mag aber der Neid der Besitzlosen sein.

Grüße, Egon

hier ein bericht über welchen ich heute gestolpert bin...

Der BMW 1602e von 1972. Das erste Elektrofahrzeug von BMW.
youtu.be/RHFisVT9eyc?feature=shared

Zitat:
Alles schon mal da gewesen
Die Neue Klasse von BMW ist eigentlich ein alter Hut

Große Reden, viele Showcars: Schon seit Jahren stimmt BMW auf die Neue Klasse und damit auf die Zukunft ein. Doch so neu ist die gar nicht, im Gegenteil: Es gab schon mal eine.- www.n-tv.de/auto/Die-Neue-Klasse-von-BMW...article24942241.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die BMW SUV-Modelle: Automobile Universalgenies im Überblick- www.americanexpress.com/de-de/amexcited/...mw-suv-modelle-49394

Grüße, Egon

BMW plant wohl auch i1 und i2 mit der Neuen Klasse
BMW entwickelt laut einem britischen Medienbericht auf Basis der Plattform Neue Klasse einen i1 und i2. Der i1 könnte ein Elektroauto von der Größe der aktuellen 1er-Baureihe werden, während der i2 demnach als kompakter Crossover ausgelegt werden soll.
www.electrive.net/2024/06/20/bmw-plant-w...it-der-neuen-klasse/

LG
Klaus

Elektrischer BMW-M-Sportwagen soll Maßstäbe setzen
BMWs sportliche Submarke M arbeitet an ihrem ersten komplett eigenen Elektroauto. Bisher gibt es nur etwas dynamischer ausgelegte Versionen regulärer BMW-Modelle. Der BMW-M-Chef verspricht neue Maßstäbe für Vollstromer.
ecomento.de/2024/06/21/elektrischer-bmw-...l-massstaebe-setzen/

BMW i1 und i2 sollen Frontantrieb und 800-Volt-Akku bekommen
Die britische Autocar hat einige neue Details zu kommenden Modellen von BMWs neuer Elektroauto-Generation Neue Klasse erfahren. Demnach sollen die Neue-Klasse-Stromer im Einstiegssegment, getreu der Marken-Nomenklatur i1 und i2 genannt, günstiger werden als der bisherige Einstieg in die E-Auto-Welt bei BMW, die derzeit mit dem iX1 bei gut 48.000 Euro startet.
www.elektroauto-news.net/news/bmw-i1-i2-e-auto-neue-klasse

LG
Klaus