Priusfreunde.de

Bitte die Zylinderabschaltung nicht in einem Topf mit
Schubabschaltung werfen. Schubabschaltung wurde übrigens
noch gar nicht genannt. Ein normales Auto verbraucht auch kein
Benzin, wenn man bei erhöhter Drehzahl vom Gas geht.

Einen Motor mitzuschleppen kostet nicht so unwahrscheinlich
viel Energie wie angenommen und auch der HSD schleppt über 70 kmh
den Motor mit....

Zum Mitschleppen sind im Idealfall alle Ventile zu, um die
Pumpverluste auszuschalten.

LG
H

Die Schubabschaltung hatte ich explizit genannt, weil bei dieser Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird und damit der Verbrauch gleich null ist. Das ist mittlerweile bei Einspritzern Standard. Die fahren daher auch mit hohem EV-Anteil.

Ein Motor mit Vergaser hat nicht unbedingt eine Schubabschaltung.

Und nein, HSD 4 Generation ab 2015 Prius 4, CHR, Corolla sowie Camry und RAV 4 2019 fahren bis 120kmh rein elektrisch ohne den Motor mitzuschleppen.

Roomster interessiert sich für einen Yaris. Da wird bei diesen Geschwindigkeiten der Verbrenner mitgeschleppt.

Kam so allgemein rüber HSD 3 und somit dem Yaris bis 2019 schleppt den Verbrenner über 70kmh mit. Der neue Yaris 2020 schafft dann als HSD 4 auch die 120kmh elektrisch.

Hast Du eine Info dazu, dass dies so sein soll?

Hybridantrieb mit 15 Prozent mehr Leistung
Den neuen Yaris bietet Toyota wieder mit einem Hybridantrieb an. Die Japaner haben das System des Vorgängers gründlich überarbeitet – Fahrspaß zählt für Toyota bei Otto-Normalverbraucher-Modellen eher zu den neuen Tugenden, Toyota-Hybride gelten als sparsam und haltbar – aber nicht als Spaßmaschinen. Jetzt soll alles anders sein. Beim neuen Hybrid verspricht Toyota eine um 15 Prozent gesteigerte Leistung. Einen konkreten Wert nennen die Japaner nicht, aber der Vorgänger hat eine Systemleistung in Höhe von 100 PS – also dürfte der Yaris der Generation vier mit 115 PS vorfahren. Die Effizienz soll gleichzeitig um 20 Prozent steigen. Außerdem bewältigt das selbstladende Hybridsystem Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h rein elektrisch. Toyota hat es im Stadt-Kanon Rom-Paris-Darmstadt getestet: 80 Prozent der Fahrstrecken kann der Yaris rein elektrisch zurücklegen.

Ich denke sie haben sich vertan, da alle anderen 120kmh schaffen, aber 130kmh wäre auch nicht so verkehrt

www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-yaris-2019/

Ja, der NEUE Yaris wäre mit der Leistungssteigerung im EV-Bereich bei 20% Effizienz-Verbesserung natürlich ne ganz große Nummer! Sieht auch ordentlich aus. An den Heck-Bürzel mit dem Licht müsste man sich halt gewöhnen. Schön finde ich auch dass er NICHT größer wurde. Mir würde aber dieses große Monitor-Monster am Armaturenbrett NICHT gefallen.

Ich bleib dabei: ein Yaris BJ '16 oder '17 wirds werden !

Soooodele, und HEUTE war für den Roomster schonmal "Weihnachten". Also so richtig mit Bescherung und Geschenke auspacken! Und natürlich wollte ers gleich anprobieren:
DAS ist seine "lange Unterhose". Die Motor-Unterboden-VOLLverkleidung des POLO/Fabia/Roomster DIESELs! Damit ist jetzt SCHLUSS mit Marderbesuchen, SCHLUSS mit Motorraumverschmutzung. Und vor allem SCHLUSS mit dieser jämmerlichen Aerodynamik im Unterbodenbereich! DAMIT knack ich alle Rekorde!

Hier sieht man die alte kleine Unterbodenverkleidung (links), daneben die neue (gebrauchte) große mit zusätzlichen Schallschluckwürfeln. Damit is jetzt mal RUHE!
Damit wird sich vor allem im Stadverkehr die Windschlüpfrigkeit so dermaßen verbessern. Mindestens......bis zu.....wenn nicht noch mehr! DAMIT hol ich mir im Skoda-Forum noch DIESES Jahr den Sieg in der "1000km/Tank"-Challange! Heute ging bei 930km "bling", Tankanzeige auf Reserve, Restreichweite 100km. Diesmal schaff ichs lololocker!
Wie sagte der Kaleu in "Das Boot" auf die Frage des LI, wie man denn mit dem geringen Brennstoff-Vorrat nach Hause kommen solle? "...un den Rest SEGELN wir!"

Doch damit NICHT genug! Weil ich ein bißchen ein "Messgeräte-Fetischist" bin und ich einfach wissen will was geht, was läuft, wie stehts, hab ich dem Roomsterle für seine treuen Dienste noch ein Batterie-Check-Gerätle gegönnt:

DAS erfüllt "alle drei Wünsche auf EIN mal", wie das Überraschungs-Ei: Batteriespannung, Innentemperatur UND USB-Lademöglichkeit. Was will man mehr? Für gradmal 5,x € !
(und da sieht man mal wie wenig warm ich es im Auto brauche!)

Interessant was Du noch alles mit dem Roomster machst.

Dann solltest Du nicht zum Yaris Hybrid wechseln. Der hat keine "lange Unterhose". Da wird die Luft gut verwirbelt.

Wenn Du wirklich Sprit sparen willst, solltest Du eher zum Prius 3 wechseln. Der hat eine bessere Aerodynamik, eine tollen "lange Unterhose" und ein EHR (Abgaswärmerückgewinnung (Exhaust Heat Recovery)), was im Winter den Flammenwerfermodus reduziert. Mit dem Prius 3 kann man im Winter weniger verbrauchen als mit dem Yaris Hybrid.

Keine Sorge wegen der Heizwirkung, ich bin da nicht verwöhnt. Siehste ja am Thermometer: 16 Grad. Die ganze Fahrt über waren 10-12 Grad im Auto, das reicht mir auch solang ich voll angezogen bin. ggf immer Sitzheizung. Die Scheiben müsen halt frei sein!

Ihr könnt mir NOCH so "tolle" Autos anbieten, ICH bleibe beim YARIS.

"2020 - Yaris or die!"

Das Zeugs für den Roomster hab ich halt schon VOR der Entscheidung für den Yaris angeleiert gehabt und hat sich mit Lieferverzögerungen und -Irrtum usw x Wochen hingezogen. JETZT ises halt da, bezahlt ises, dann kommts auch hin! "Mir schmeißet NIX weg!"


Hab grad mal nachgeschaut : Fast schon ein Grund zum Feiern. ÜBER einen Monat bin ich nun schon hier. Und IMMERNOCH KEIN Hybrid gekauft.....

Wenn du deinen Roomster jetzt noch stromlinieförmig verkleidest, wird dein Wunsch nach dem Yaris sicher immer kleiner. Wenn du ein solch tolles Auto hast, würde ich doch nicht nach einem anderen schielen.
PS. Seitenmäßig hast du Reisender bald ein, wenn du so weiter machst. Finde ich ganz klasse, wie du hier mal richtig Fahrt auf nimmst. Schade, dass Reisender nur noch wenig neues schreibt. Sicher hat er jetzt alles ausgereizt was geht. Wenn du dann doch deinen Roomster den Rücken kehrst, werden wir von dir sicher noch ein paar Tricks kennen lernen, auf die Reisender noch nicht gekommen ist.

Weißte, Strato, mit dem Roomster und dem Yaris gehts halt nach dem Motto "Das bessere ist des Guten Feind".

Der Roomster macht Spaß, aber der Yaris is spaßiger.

Der Roomster spart Sprit, aber der Yaris is SPARIGER.

Auf meiner 53km Probefahrt-Strecke habe ich in über zwei Stunden mit dem Yaris ungeübt 4,2 l/100km verbraucht. Da hätte der Roomster (geübt) sicher seine 5,5 l/100km genommen. Allein DAS sind schonmal schlappe knappe 25% WENIGER! Und der Roomster ist spritsparmäßig einfach fahrerisch und fahrzeugtechnisch ausgereizt, am Ende, da geht praktisch NICHTS mehr. Das schwankt nur noch mit dem Wetter, meiner Laune und der Betriebstemperatur (vom Roomstermotor).


Na ja, ob ich Reisender echt noch überhole mit meinem Thread? Ist nicht mein primäres Ziel, höchstens ein Nebeneffekt vielleicht. "Problem" ist halt: mittlerweile hab ich so ziemlich alle Fragen gestellt und Unklarheiten geklärt. In meiner Umgebung gibts nun nur noch EINEN Toyota-Händler, bei dem ich noch KEINE Probefahrt gemacht habe. Eigentlich brauch ich auch keine mehr. Es is alles klar. Einzig die Berganfahrt mit dem "Hillholder", die hab ich vergessen zu testen.

Und bis "Mitte 2020" ist halt noch lange hin. Ich weiß gar nicht was ich bis dahin noch schreiben soll....

Aber wie ises denn bei DIR, "Leidensgenosse"? Hast DU eigentlich schon ne Probefahrt gemacht, hast Du "Hybrid" erlebt, ausprobiert und er-fahren?? Wann ist DEINE Deadline für den roten Yaris? Wie gehts bei Euch weiter?