Priusfreunde.de

Reisender schrieb:

Bremsen ist böse.
Nein. Mechanisches Bremsen erhält die Bremsscheiben

auwiedawaahr, denn ein "Brems-Fallschirm" entfaltet sich bei der geringen Geschwindigkeit gar nicht richtig.

Okay. Dann bist du EcoRoomster auf dem besten Wege.
Besorge dir mit dem Auto den Hybrid Assistant und einen ODB Link LX Bluetooth.

Und dann freue ich mich darauf von dir zu lesen.

Tue Dir selbst einen Gefallen, gehe locker an deine Probefahrt ran.
Genieße die Fahrt, keine Handschaltung, kein Stress.

Aber Achtung!
Der bremst anders als gewohnt.

Und du bist gewarnt!
Der Hybrid Virus wartet.
Toyota weiß warum sie so etwas machen, nach der Probefahrt wirst du das Internet leer saugen.
Du weißt alles und hast alles gelesen. Du wirst Fotos ausdrucken und andere nerven.

Du willst es dann haben.

Und dann genießt du jede Fahrt und schüttelst über andere den Kopf.
Du wirst Gelächter hören und innerlich über sie lachen.

Museumsreife Autos wirst du nicht mehr fahren wollen.

Also überlege Dir ob du diese Probefahrt machen möchtest.
Andere Hersteller haben schicke Diesel, mit 6 Gang Handschaltung

Ich werd wie damals meinen besten Anzug anziehen und wenn dann die Toyota-Fachberaterin mich fragt werd ich antworten "JA, ICH WILL !"...

Jeder hat seine eigene Taktik.

Wenn die Batterie am unteren Rand des Ladefensters angelangt ist durch freiwilliges EV-Fahren, springt entweder der Verbrenner an, um den Vortrieb zu übernehmen, oder es findet kurz bevor oder währenddessen genug Rekuperation statt, um erneut durch sie weiter Segeln zu können. Das geht mit warmen Motor, wenig neuer Energie und äußerst leichtem Gasfuß wieder erstaunlich weit.

Ich halte dies für sehr wichtig beim Spritsparen und erhoffe mir stets, mit dem neugewonnen/ bzw. erzeugten Strom weiter zu kommen, als dieser ungünstigenfalls nur verbrennermäßig erzeugt an Verbrauch gekostet hat. So fahre ich mich oft Stück für Stück im Verbrauch auf den jeweiligen Fahrten herunter. Das geht nur mit günstigen Strecken dafür, die zudem im EV-Gleiten noch mehr als gelassen angegangen werden und nicht unbedingt auf Kurzstrecken. Und kaum noch oder deutlich weniger, wenn dabei ein kalter Motor oder Kälte wetterbedingt hinzukommt.

Wisedrum

Nun, die WETTERbedingungen werden ja günstig sein, so um die 10-15Grad sind angekündigt, etwas windig aber niederschlagsarm. Ich werd die Kampfstiefel zuhause lassen und mit leichtem Schuhwerk unterwegs sein. Und die Sache mit viiiiel Gefüüühl angehen. Aber wenn ich die dort nach einem "Hybrid-Assistent" frage, dann werden die mir womöglich nen Verkäufer mitgeben...

Die Zeit is einfach eeewig hin. Und ich brauchte jetzt mal ein zwei Stunden "hybrid-frei". Ein bißchen in der Geschichte kramen, parallel zur eigenen Fahrzeug-Historie verfolgen oder schlichtweg schöne Bilder sehen. Sehr zu empfehlen :

Termin steht: Donnerstag 19.12. 14 Uhr ! Noch 48 Stunden bis X. (ehy , die am Telefon war nett...)

Bleibt noch die Frage:

Krawatte ja / nein

vorher Friseur ja / nein

Blumen ja / nein

Auf jeden Fall vorher nochmal die Betriebsanleitung genau lesen. Ich muss ja den "Trip" zurücksetzen um diesmal den Verbrauch und alles genau zu erfassen.

Fragen? Was für Fragen? Volles Programm natürlich!

Ooooh wow, Meeesch, is das mal suuuuper, "lechz", ehy ich bring auch eigenen Sprit mit!!

Paris in Paris in Yaris.

Und das Ganze irgendwie mit "Pulse and Glide", ja ja....

Entfernung nach Paris 6 Std. 24 Min. (638,5 km)

Vor allem: die is ja leicht, schätze mal 45 Kilo, das macht dann am Verbrauch fast so gut wie beinahe NICHTS aus!

Hat jemand ne Kofferraum-Wanne? Wieviel WASSER geht denn da rein?...

Das schaffst du nicht in der Zeit im Pulse and Glide, da bist eher 20 Stunden unterwegs

Blumen? Für wen?

Timo