Priusfreunde.de

Ich mache das ganz anders. Ich teste das:
images.app.goo.gl/WW8ZshRNMaZ8ep187

Teststrecke wahrscheinlich 5,4 km lang, schnurgerade, nicht weit weg von meinem Zu Hause.
Ich nehme die ganze Fahrt mit Hybrid Assistant auf.

Und dann fahre ich die 5,4 km nach einem Reset von Hybrid Assistant ab.
3x hin und 3x zurück mit immer der gleichen Fahrweise, Beschleunigung.

Dreimal mit der_flieger und Knuddel1987 eurer Beschleunigung = 4 laut dem Foto
Dreimal mit meiner Beschleunigung = 3 auf dem Foto

Aber immer in Fahrweise Pulse&Glide.

Sodass ich heute Abend 32,4 Testkilometer absolvieren werde.
Ihr bekommt dann das Video mit der Gesamten Fahrt, allen Tests, mit Ton und die Zusammenfassungen von Hybrid Assistant.

Ich wäre ja höchst erfreulich erstaunt, wenn ich Unrecht habe
Das ist genauer als die Fahrt zur Arbeit, das schwankt durch den Verkehr alleine schon um das was ich sparen soll.

P.S. Ich nehme ne Erdbeermilch, ich darf keinen Alkohol trinken (Alpha-1-Antitrypsinmangel geht auch auf die Leber) und ich wollte euch doch noch etwas verrückt machen, bevor ich ins Gras beißen muss.

Reisender, sei Dir bewusst und nimm DAS mit auf Deine Reise: WIR sind stolz auf Dich und bei Dir, wenn Du dieses große Opfer, die wertvolle Zeit und teuren Spritkosten auf Dich nimmst um uns, der Stadt und dem Erdkreis neue wichtige Erkenntnisse zu geben, die den Lauf der Welt verändern können.

"Eine kleine Fahrt für DICH - eine große Fahrt für die Hybrid-Menschheit!"

Und so möchte ich, auch wenn ich als Newbee hier noch nichts zu sagen habe, jetzt schon zumindest MEINEN Dank aussprechen.

Bitte bitte gern geschehen


Ich kann mich an ein Gespräch zwischen HybridSpirit und der_flieger bei dem Treffen in Elmshorn erinnern das ging so „Du weißt aber schon, wenn du ihm das sagst, dass er dann noch sparsamer fährt?“

Ja also von daher, sollten die beiden Recht haben, spare ich in Zukunft noch mehr Benzin
Und das kann ich gar nicht wieder gut machen

Sollten die beiden Unrecht haben, habe ich was für mein Ego getan.
Ich habe Recht

Änderungswünsche nehme ich noch bis Mitternacht entgegen vorher hat das keinen Sinn.
Schlafe ich morgen früh etwas länger, gut für die anstehenden Nachtschichten bis weit ins nächste Jahr.

Was viel schlimmer ist als das bisschen Freizeit, draußen ist es kalt. A-Popo-Kalt.
Ideale Bedingungen um zu zeigen was Pulse&Glide kann

P.S. Die ganze Welt dreht sich um mich
Ich schütze euch nicht vor den Umweltschützern, ich bin einer, sogar mit 3 Jahre Ausbildung

Reisender, warte nur. Noch ein paar Monate, in denen ich weiterhin alles aufsauge und verinnerliche zum Thema NOCH spritsparender und hybrid-spezifisch zu fahren. Und ich streng mich an, gebe alles. Nur für MICH, um noch besser zu werden, noch weiter mit einem Liter, einem Tank zu kommen. Und BIS es so weit KOMMT, das wir uns begegnen.
Nicht als ernste Gegner, verbissene Konkurrenten, eher so als "Wettbewerber" mit dem gleichen Ziel.

ICH freu mich schon jetzt!

Was ich nicht verstehe ist, dass du erst behauptest, du würdest am Ecometer so hoch beschleunigen, dass der Motor startet, was bei Strich 3 passiert und dann wieder fallen lässt, kurz bevor der Motor ausgeht, was um Strich 2 vielleicht nen Hauch drunter wäre.

Jetzt sagst du, du beschleunigst durchgehend auf Strich 3. Wie beschleunigst du denn jetzt?

Reisender schrieb:
Und dann fahre ich die 5,4 km nach einem Reset von Hybrid Assistant ab.
3x hin und 3x zurück mit immer der gleichen Fahrweise, Beschleunigung.

Dreimal mit der_flieger und Knuddel1987 eurer Beschleunigung = 4 laut dem Foto
Dreimal mit meiner Beschleunigung = 3 auf dem Foto
Du bist der Hit


Wenn ich noch zwei Wünsche äußern dürfte:
1. Bitte fahre zuerst nach deinem Stil mit Strich-3, dann erst mit mehr Leistung gemäß Strich-4 beim Pulsen. Das ergibt einen kleinen Vorteil für die späteren Abschnitte, aber ich halte es im Sinne der Effizienzmaximierung für Angebracht, den Antriebsstrang sachte warm zu fahren.
2. Bitte aktiviere in HA den Logging Modus mit hoher Genauigkeit, damit wir ein paar aussagefähige Punkte auf den Grafen bekommen - für die nachfolgende Kurvendiskussion! Bitte HA resetten, wenn du an deiner Teststrecke angelangt bist, und dann ein zweites mal, wenn du die Taktik von Strich-3 auf Strich-4 änderst.

Ich spendiere dir gerne eine großem Pokal Erdbeermilch

Und speziell für EcoRoomster:

@der_flieger

Suuuuper Video, danke.

Aber stimmt: Blondinen und Enten und Trabbis könnten mir auf der Fahrt echt gefährlich nahe kommen....

Das wird jetzt schwer.

Beantworte ich erst deine Frage:
Ich beschleunige seit vielen Monaten bzw. seit dem Pulse&Glide Beschleunigungstest immer genau dort wo der Verbrennungsmotor sich zuschaltet. Das ist bei mir Unterstrich 3 oder das C von Eco

Hier noch einmal das Foto
images.app.goo.gl/WW8ZshRNMaZ8ep187

Ich „werfe“ den Verbrennungsmotor an, das sehe ich (Hybrid Assistant, EV Lampe aus) und höre es auch.
Sobald der läuft, geht die Nadel auf das C von dem Wort Eco oder eben 3 auf dem Foto.
Und die Nadel bleibt dort, wenn der Verkehr mich lässt jede Beschleunigung. Wenn ich gleichmäßig fahren muss und so langsam fahren darf, die ganze Zeit.



Als ich meinen kleinen Hybrid bekommen habe, wusste ich nichts. Gar nichts.
Ich bin ganz normal gefahren. Ich bin sogar die Batterie leer gefahren, weil ich dachte das wäre gut
Ja, wenn man nichts weiß

Als ich Anfing mich mit dem Ecometer zu beschäftigen, habe ich ausprobiert. Dazu hatte ich nur den Bordcomputer, keinen Hybrid Assistant, kein Scangauge, nichts. So probierte ich und sah „wenn du den Verbrennungsmotor zuschaltest, die Nadel sinken lässt bleibt der an. Der Momentanverbrauch sinkt aber. Also war das mit 3 starten und auf 2 sinken lassen meine 1. Fahrweise. Über mehrere 10.000 km

Dann kam YouTube, dass war der Schlüssel.
Die US-Webseiten zum Thema Prius, Hypermiling. Zum Beispiel www.cleanmpg.com

Pulse&Glide? Was ist das?
Ich bin viel Gas/wenig Gas im ganz kurzen Wechsel zur Arbeit gefahren, habe mir an den Kopf gefasst und mir gesagt „die haben doch einen Vogel!“. Wieder normal gefahren. Weiter beschäftigt. Wieder war YouTube der Schlüssel. Beschleunigen und lange ausrollen lassen = AHA! Das also.

Ich hatte immer noch keinen Hybrid Assistant!
Nur den Bordcomputer.

So wollte ich damit raus finden wie muss man Berge hoch fahren? Wie viel muss man beschleunigen?
Der User Niederrheiner2 forum-alternative-antriebe.de/index.php/...53620.html#msg153620
Der hat mir dann sein Smartphone und den OBD Link LX Bluetooth zur Verfügung gestellt.

Der Dongle ist Pflicht!

Und da wusste ich noch nichts von Totalverbrauch pro Fahrt.
Ich habe alles zurück gegeben und mir das teure Teil selbst gekauft. Zum 10 Jährigem Jubiläum gab es etwas Kleingeld von der Arbeit und davon kam das Ulefone S7 dazu. Das war alles letztes Jahr.

Und dann hat es mich gepackt.
Verbrauch pro Fahrt?
Verbrauch zum einkaufen, zum tanken extra los fahren = was für ein Blödsinn. Wusste ich nicht besser.
So kam dann auch wie muss ich beschleunigen?

Im Internet? = Gähnende leere.
Selbst ausprobiert

Deswegen habe ich vor dem Test heute Nacht keine Angst.
Ich bin sogar ziemlich sicher, dass das Ergebnis für mich stimmt.
Wenn nicht, dann ist das gut, dann hab euch was gelernt!

P.S. Den Loggingmodus muss ich leider eine Absage erteilen, dass macht das Smartphone nicht mit. Habe das schon mal ausprobiert. Da zeichnet der gleich mal gar nichts auf. Es ist das billigste Android Smartphone was man sich vorstellen kann. Bedenkt bitte = es läuft im Hintergrund eine Videoaufzeichnung der Fahrt.

Als ich Anfing mich mit dem Ecometer zu beschäftigen, habe ich ausprobiert. Dazu hatte ich nur den Bordcomputer, keinen Hybrid Assistant, kein Scangauge, nichts. So probierte ich und sah „wenn du den Verbrennungsmotor zuschaltest, die Nadel sinken lässt bleibt der an. Der Momentanverbrauch sinkt aber. Also war das mit 3 starten und auf 2 sinken lassen meine 1. Fahrweise. Über mehrere 10.000 km

Genauso hatte ich es im Kopf. Wusste nicht, dass du es bereits angepasst hast auf durchgehend Strich 3.

Strich 4 wird dir dennoch was bringen

Wenn ich noch zwei Wünsche äußern dürfte:
1. Bitte fahre zuerst nach deinem Stil mit Strich-3, dann erst mit mehr Leistung gemäß Strich-4 beim Pulsen. Das ergibt einen kleinen Vorteil für die späteren Abschnitte, aber ich halte es im Sinne der Effizienzmaximierung für Angebracht, den Antriebsstrang sachte warm zu fahren.
2. Bitte aktiviere in HA den Logging Modus mit hoher Genauigkeit, damit wir ein paar aussagefähige Punkte auf den Grafen bekommen - für die nachfolgende Kurvendiskussion! Bitte HA resetten, wenn du an deiner Teststrecke angelangt bist, und dann ein zweites mal, wenn du die Taktik von Strich-3 auf Strich-4 änderst.


Das noch mal abarbeiten:
1. wird gemacht, zu erst meine Fahrweise, dann eure.
Anmerkung: ich fahre das Auto erst in Stage 4 und ich weiß das ich dazu etwas weiter fahren muss und dann zurück. Dann beginnt erst der Test.

2. Loggingmodus macht das Handy nicht mit. Habe ich schon ausprobiert, aber ihr bekommt ein Video während der Fahrt. So als wenn ich ganz normal unterwegs bin. Ich habe noch den Google Drive Zugang von HybridSpirit. Da kann ich dann die komplette Hybrid Reporter Datenbank hochladen. der_flieger kann die glaube ich einsehen. Da könnt ihr euch dann die Kurven anschauen. Mir bringt das nichts

3. Reset Hybrid Assistant okay habe verstanden.
Wollte erst nach jedem einzelnen Test reseten. Aber, okay, wenn ihr nur den zwischen den einzelnen Fahrweisen haben wollt, mache ich das. Ist logischer. Hat man 2 große Werte zum vergleichen, anstatt 6 kleine wo man dann auch nur den Durchschnitt rechnet.

2 Stunden noch, mal gucken.
Drückt mir die Daumen, dass mich kein anderer Autofahrer ärgert.

Hallo Reisender, könntest Du MIR zuliebe mal eines der aussagekräftigsten Fahr-Videos von Dir hier nochmal hochladen oder mir als Privat-Nachricht schicken. Ich würde mir das sooo gerne mal ansehen, finde aber nirgends mehr etwas dazu im Netz. Das würde mich echt freuen!

Da hat YouTube ja ganze Arbeit geleistet
Das ist gut das du nichts findest.

Ich müsste neue aufnehmen, es gibt keine mehr.
Alles gelöscht, vom Rechner und aus dem Internet.
Ja ich habe mich damals sehr geärgert. Das ging dann ganz schnell.
Paragraph??? Kam noch dazu, dann war es vorbei mit mir und YouTube.

Du musst nicht meine Fahrweise sehen. Glaube mir. Du brauchst nur folgendes in YouTube eingeben.
Pulse&Glide Prius oder Pulse&Glide Yaris Hybrid oder Hybrid Assistant. Und genauso fahre ich auch.









Alles uraltes Wissen.
Ich habe gelernt, ausprobiert und nachgemacht.

YouTube hilft dir und wenn du dann dein Auto hast, probiere selbst und frage hier

aaaah guuut, wenn die Amis DIR alles richtig nachgemacht haben, dann kann ich ja DA die Videos anschauen. Etliche hab ich ja bereits gesehen, nun sind noch welche dazugekommen, prima.

Was-soll-ich-denn-auch-sonst-noch-machen-um-die-Wartezeit-zu-überbrücken...

Andersrum ich habe denen alles nachgemacht




Du musst noch wissen in Japan heißt der Aqua und Amerika Prius C

Glaube mir, ich habe alles gesucht und gesehen, in allen Sprachen
Ich weiß genau wie es dir geht

Mein 1. Probe sitzen, die 1. Fahrt mit dem eigenen.
Und jetzt alles normal.

Ein Tipp, damit es dir nicht wie mir ergeht.
Wenn du irgendwo auf einen großen Parkplatz, Tiefgarage fährst:
Parke da wo man am schlechtesten einparken kann und so weit weg vom Eingang wie möglich.
Dein Auto wird dich dafür lieben.

Mir haben sie in der Tiefgarage eines Supermarktes meine ganze Seite kaputt gefahren, Beifahrer vorn und hinten. Ist keiner gewesen. Türen schließen, ist lange her, aber unvergessen

Geht los....

FEUER!!!!!

äh,

GLEIT!!!!