Priusfreunde.de

Ja, stimmt, da hast Du recht! Man sieht weit vor sich halt "einen Pkw" und ordnet diesem eine "eher höhere Geschwindigkeit" zu als einem landwirtschaflichen Fahrzeug.

Dumm nur, dass bei PKWs mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 25km/h die Aufkleber so klein sind. Denn auch hier kann man sich sehr schnell verschetzen. Bei einem Unfall würde der Fahrer aber keine Mitschuld bekommen, da sein Fahrzeug ja als langsam gekennzeichnet ist.

Willkommen in Absurdistan. Habe ich eine Panne, das Auto steht und jemand kracht rein, ist der Andere schuld. Fahre ich 50, bin ich schuld? Da fehlt mir jegliches Verständnis! Vor glaube 2 Jahren ist bei uns im Westerwald ein Traktorfahrer gestorben, weil ihm einer hinten reingedonnert ist. Ob man da wohl ein Gutachten angefordert hat und wenn der Trecker nicht 25km/h gefahren ist, dem Traktorfahrer die Schuld gegeben hat?
Wer nicht schnell genug erkennen kann, ob ein Pkw 100 fährt, 70, 50 oder 0 km/h, der sollte entsprechend langsam fahren. Denn "sportlich" ist sein Auffassungsvermögen dann offenbar nicht!

LG
Klaus

Da gebe ich dir Recht, dennoch trägt ein langsamfahren ohne Grund immer Teilschuld bei einem Unfall.

Außerdem ist ein Pkw nach einer Kurve von der Geschwindigkeit schlechter einzuschätzen als ein Trecker. Ich wollte hier aber keine Diskussion lostreten, sondern nur zeigen, dass man mit den gleichen oder sogar weniger Kosten mehr als doppelt so schnell die selbe Strecke zurücklegen kann.

Tja, is halt so, dass manche dieses "sportlich" nur auf die schnelle Bewegung des rechten Fußes reduzieren. Am anderen Ende des Körpers gehts dafür oft eher weitaus langsamer zu...

Wie können Bildschirmfotos einer Fahrt von Start mit kaltem Motor und Ende mit endgültigem abstellen mit 42 oder 59 oder sogar 80 Grad Celsius Kühlmitteltemperatur im Minimum anfangen?

Quelle:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=915#574933

Oder ist das diese Abgasheizung?
Mir fällt gerade der Fachbegriff nicht ein.

Ein Vergleich passt trotzdem nicht.
——————aber das wissen wir——————
Weil, wir vergleichen leider nicht Yaris Hybrid mit Yaris Hybrid.
Sondern Corolla neuesten Baujahrs/Antrieb mit Yaris mit Antrieb eines Prius 2

Der Ausdruck den ich mit „Kind abbezahlt“ an den Tag lege, dass ist Absicht.
Wer nicht in dieser Situation steckt, der hat keine Ahnung und möge sich bitte die Zahlen vor Augen halten.

-ich kann 173 h im Monat arbeiten gehen
-ich kann dafür 21 Tage im Monat zur Arbeit fahren
-das sind 2772 km / Monat
-es bleiben auf die Hand für Miete, Auto, Essen, Kleidung = 1080,-€ + Benzinkosten
-so viel habe ich jetzt seit 10 Jahren zur Verfügung
-wie soll ich davon ein Auto zusammen sparen was einen Neupreis von 14.859€ hat (zu dem Zeitpunkt)
-ich hätte umziehen können, hätte kein Auto und keine Frau mehr und glücklich wäre ich auch nicht

Es ging nicht ohne Finanzierung und es sind im Vergleich zu den Gesamtkosten des Autos (wenn ich es richtig im Kopf habe) 1.300€ Zinsen auf 7 Jahre verteilt. Also 15€/Monat Zinsen. Das ist ein Witz. Das sind (auch aus dem Kopf) 3,99% Zinsen. 4.000€ Anzahlung durch tägliches 28 km Fahrrad fahren.

Ich weiß nicht, warum ich mich dafür hier erkläre.

Ich weiß nur eins:
-ich gehe arbeiten für mich und für meine kleine Familie
-meine Stieftochter bekommt weder von ihrem Vater Unterhalt, noch bekommt meine Frau Unterhaltsvorschuss, weil, wir sind ja verheiratet. So sind nämlich die Gesetze.
-meine Frau arbeitet im Handel und bekommt immer wieder nur befristete Arbeitsverträge
-so rutschen wir im Januar in Hartz IV (dank dem Unterhalt)

Ich möchte nur deutlich machen, in welcher Situation ich mich befinde.
Meine einzigsten Hobbys sind Apple (das wird hart zusammen gespart) und zur Arbeit fahren.

Und ihr regt euch hier über Pulse&Glide, sparsam fahren und darüber auf, dass mir jemand hinten drauf fahren könnte. Weil, ich zu langsam bin?

Noch einmal schreibe ich es und immer und immer wieder noch einmal:
Sicherheit steht bei mir an 1. Stelle

Ich kann mir keinen Unfall leisten!
Weder mit oder ohne Schuld meinerseits.
Ich gehe im Moment soweit, dass ich nicht mal meine Frau mit meinem Auto fahren lasse.
Aus lauter Angst, sie könnte einen Unfall bauen. Weil, sie fährt nicht vorausschauend, sparsam. Es ist die beste Frau die mir mir passieren konnte. Aber mir ist das Risiko zu groß.

Und warum?
Da sind wir wieder beim bösen Vater, der sein Kind nicht zu sehen bekommt.
Der durch einen Unfall, sein Auto verlieren „könnte“. Seinen Unterhaltsverpflichtungen nicht mehr nachkommt.
Weil, ohne Auto keine Arbeit. Ich würde im Moment 201€/Monat Unterhaltsschulden beim Jugendamt aufbauen.
Dagegen ist meine Finanzierung und die Zinsen ein Witz, weil Zinsen gibt es beim Unterhalt auch, weil, Unterhaltsschulden sind kein Kavaliersdelikt.

ich bleibe dabei:
-ich fahre Neuwagen, weil ich Zeit durch Nicht-Reparatur durch 30.000 km im Jahr auftreiben muss
-ich fahre sparsam, weil ich dadurch Benzin und wie ich gelernt habe Verschleiß am ganzen Auto spare (Reifen da merke ich es im Moment besonders).
-ich fahre langsam wegen meiner Sicherheit - ist alles auch Bremsweg
-ich fahre sicher, weil die Augen sind immer im Rückspiegel
-ich gefährde niemanden mit Absicht oder Unabsichtlich
-eine Gefahr oder einen Unfall kann ich mir nämlich gar nicht leisten

Ich finde es nur immer wieder unheimlich interessant, wie User die nicht im Ansatz in meiner Situation stecken sich hier hinstellen und alles besser wissen. Darüber schüttel ich den Kopf.

Ich weiß schon, ist mein "Privatvergnügen".
Wollte das nur mal gesagt haben.

Deswegen habe ich auch eine Nase dafür entwickelt, wenn ich beim Auto beschissen werden soll.
Und deswegen nehme ich auch Dankend gut gemeinte Ratschläge und Meinungen an.

Als Beispiel möchte ich
-Toyota Yaris Hybrid
-Hybrid Assistant
-Internetkauf
-Öl im Internet kaufen und zur Werkstatt mitbringen
-Grillblocking
-Pulse&Glide
-Heretical Mode
-Geschlossene Radkappen
-Benzin E10
-Berghoch ausrollen lassen
-zum Schluss Bremsen vorn nicht machen lassen u d dafür lieber Lampen und Scheibenwischer kaufen

...usw. nennen. Das habe ich alles dank euch gelernt
Also nehmt das bitte nicht alles als Kritik, was ich oben geschrieben habe.
Aber ich „muss nun mal mit sehr wenig Geld klar kommen“ um meinen Verpflichtungen nachzukommen.
Arbeite dafür jede zusätzliche Schicht die ich bekommen kann. Man kann mir alles vorwerfen, nur nicht das ich faul bin.

Wäre nur schön, wenn der Spot und das kluge Gerede im neuen Jahr ein Ende finden würden.
Ich habe andere Sachen die Spaß machen und nichts mit Auto fahren zu tun haben.

Es geht mir gar nicht darum, was ein Auto kostet oder welche Generation der Antrieb hat, sondern dass auch mit durchgängig höherer Geschwindigkeit, sehr niedrige Verbräuche erzielt werden können, die sich mit Pulse und Glide Verbräuchen vergleichen lassen. Dafür sind die Hybride entwickelt und gebaut.

Das Fahrzeug ist nicht immer durchgehend kalt, da ich auch viele kurze Strecken zwischendurch fahre. Wenn es dann 2 Stunden steht oder etwas mehr, ist es noch nicht ganz ausgekühlt. Des Weiteren startet die Hybrid Assistant App bei mir erst sobald Navi und Musik eingestellt sind, da lief der Motor aber bereits ein paar Sekunden. Die Hybrid Assistant App ist das letzte was ich starte bevor ich los fahre.

Wenn du willst, kann ich dir die Reports schicken, dann siehst du das das Fahrzeug vorher nicht bewegt wurde, da es noch vor dem Haus steht auf der Karte.

Dennoch kann weder die App, noch der Bordcomputer sich solche Verbräuche aus dem Hut zaubern oder?

Bielefeld - Oer Erkenschwick



Voerde - Bielefeld



Wie gesagt, Pulse and Glide ist zwar sparsam, aber heretical steht im Verbrauch nicht wirklich was nach.

Du musst dich hier auch nicht rechtfertigen. Du fährst so wie du es für richtig hälst und alle anderen fahren auch so, wie sie es für richtig halten, mit den jeweiligen individuellen Konsequenzen.

Es hat auch nix mit Spott oder klugem Gerede zu tun.

Eben. So hat doch jeder seinen eigenen gewissen "Antrieb" eben genau SO zu fahren wie er eben fährt. Ich denke wir alle sind dabei keine Kamikaze-Fahrer sondern achten auf Sicherheit für uns und andere.
Grad als Langsamfahrer haben zum Beispiel Reisender und ich ja auch die Zeit und Aufmerksamkeit dazu. Ich will auch keinen Unfall, das wäre sehr schade um mein Auto! Wobei ich jetzt aber auch keinerlei Angst vor einem Unfall habe, innerlich bin ich darauf vorbereitet und ich sitze richtig positioniert, den Rest opfert sich dann das Auto und machen die Sicherheitssysteme.
Auch ich möchte niemanden behindern als (wie Paragraf 1 STVO definiert) NACH DEN UMSTÄNDEN UNVERMEIDBAR. Wenn in einer einspurigen Baustellenspur eben 80 Limit ist und ich auch 80 fahre, dann können die hinter mir Kopfstände machen. Wenn ich auf einer freien Autobahn 80 fahre kommen alle locker um mich herum. Kommen hinter mir zwei sehr Schnelle mit einem Kopf-an-Kopf-Rennen, geb ich Warnblink-Signal und fahre ganz weit rechts, notfalls weiche ich kurz auf die Standspur aus.
Es muss halt irgendwie in einem gewissen Rahmen "laufen beim Fahren" und ICH will einfach nur meine Ruhe haben.

Knuddel1987 schrieb:

Wie gesagt, Pulse and Glide ist zwar sparsam, aber heretical steht im Verbrauch nicht wirklich was nach.

Du musst dich hier auch nicht rechtfertigen.

Es hat auch nix mit Spott oder klugem Gerede zu tun.

Ich stelle oft fest „der Knuddel 1987 hat Recht“
Mache dann mein Sternchen ran *einen halben Liter auf meiner Strecke im Verbrauch pro Fahrt habe ich Mindestens Unterschied. Das geht je nach Geschwindigkeit auf 1 Liter pro Fahrt hoch“. Und das sind nur die Fahrten zur Arbeit.

@Knuddel1987
—-du brauchst mir nichts schicken, ich glaube das auch so——
Wenn du möchtest würde ich mich über ein hier rein stellen freuen
Für andere, die hier mitlesen. Mit Zusatz Effizienter Heretical Mode und sehr sparsam ab mindestens 70 km/h
Das unterschreibe ich dir so, da hast du vollkommen Recht.
——————————————

Um meine Fahrweise zu verstehen, EcoRoomster hat sie schon verstanden (bevor ich überhaupt damit angefangen habe), muss man wissen = ich bewege mich grundsätzlich gern unter 70 km/h.

Ausnahmen:
-ich behindere jemanden, vorzugsweise LKWs, dann fahre ich auch mal 90 km/h
-es ist viel Verkehr

Die Ausnahmen sind für mich anstrengend, ich fahre am liebsten alleine

Ansonsten ist maximal 60 km/h sparsamer (wenn man Pulse&Glide fährt).
Alles über 70 km/h ist der Heretical Mode sparsamer
Und ich nutze immer beides (Landsstraße Pulse&Glide, Bundesstraße viel Verkehr Heretical Mode).

Vielleicht ist der Satz „ich bin meine eigene Versicherung“ falsch angekommen?
-Unfall vermeiden, geht bei mir vor alles = kostet mich unter Umständen den Arbeitsplatz
-Verschleiß verringern = Reifen kostet mehrere 100 €- mehr Teile weiß ich gerade nicht = ist ein Toyota
-dann kommt erst das Benzin sparen mit ca. 1€/Tag


Problem bei mir ist Heretical Mode braucht hohe Geschwindigkeiten
Also ich bin 100% mit @ Knuddel1987 der gleichen Meinung. Komme ich auf die Bundesstraße, versuche ich den Heretical Mode und damit mindestens 70 km/h bei viel Verkehr zu erreichen (wenn auch langsam) und auch zu halten (Berghoch, durch rechtzeitig mehr Geschwindigkeit aufbauen, durch langsam mehr Gas geben).

Das mache ich täglich, je nach Schicht, lasse aber, wenn es der Verkehr zulässt auch Berge runter rollen.

Und jetzt kommt das Problem damit:
Um so schneller man fährt um so höher das Risiko eines Wildunfalls.
Warum passieren auf Autobahnen die geringsten Unfälle?
-2 spurig mindestens pro Richtung
-Wildzäune

Wenn es zu Unfällen kommt, sind die meist tödlich, weil hohe Geschwindigkeit.
Ich fahre ab und zu direkt neben der Autobahn, auf einer landwirtschaftlichen, asphaltierten Straße, die Rehe stehen direkt bis an den Wildzzaun.

Im Heretical Mode muss ich mindestens 70 km/h fahren.
Ich hatte mit 60 km/h meine Mühe und Not zum stehen zu kommen.
Also beißt sich der Heretical Mode bei mir mit der langen Strecke, wo ein Wildwechsel Schild dem anderen folgt.
Das Risiko wird mir zu groß. So wurde ich zum Pfennig Cent Fuchser.
Und freue mich wirklich über 100 ml bis zu 1000 ml pro Fahrt.

"Jeder Tropfen zählt
und wenn man sich auch noch so quält"

Also ICH persönlich hadere eigentlich noch etwas mit dem Pulse & Glide Fahren. Denn einen wirklich signifikanten Unterschied, geschweige die propagierten 20% Einsparung, konnte ich bis jetzt noch nicht feststellen, alles lag immer in der üblichen Streubreite.
Daher wende ich es eigentlich nur noch bei erkennbarem leichten Gefälle etc an, da hier dann auch die glide-Phase verlängert wird. Ansonsten gilt: bin ich auf der Straße allein, fahre ich so (langsam) wie es MIR erträglich ist, bin ich nicht allein, fahre ich so (langsam) wie es für die anderen erträglich ist, bzw MIR ertragbar erscheint.

@Reisender,
bitte höre auf Dich rechtfertigen zu wollen, Deine Beweggründe für Deine Fahrweise hast Du wirklich oft genug dargestellt und ich sehe nichts wofür Du Dich rechtfertigen müsstest. Ich habe in meinem Leben genau eine gefährliche Situation durch einen Langsamfahrer erlebt, aber das ist überhaupt nicht vergleichbar gewesen. 1990er Jahre, BAB, Kasseler Berge: rechts fuhr ein polnischer FIAT 126 mit geschätzt 15km/h total überladen den Berg hoch, ein Trucker hatte sich verschätzt und machte bei ca. 70km/h ein Ausweichmanöver in allerletzter Sekunde, brauchte dafür 2 Fahrspuren und ich durfte voll in die Eisen. Alles gut gegangen, aber wie gesagt: mit den von Dir geschilderten Verkehrssituationen überhaupt nicht vergleichbar.

Was ich jedoch hatte: einen extrem schweren Verkehrsunfall durch rücksichtslose Raserei eines anderen Verkehrsteilnehmers, den ich durch glückliche Umstände gut überstanden hab, der Raser nicht.

Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und ich lese Deinen Thread sehr gerne, auch wenn diese Fahrweise die Du praktizierst eher nichts für mich ist.

Frohe Weihnachten, LG, Frank

Reisender sollte man bei Reisender diskutieren - sonst wird EcoRoomster sein Thema Offtopic
Knuddel1987 schrieb:
So wie Reisender beschleunigt, beschleunigt er mit einem sehr schlechten Wirkungsgrad. Da kann selbst der bessere Wirkungsgrad nichts ausrichten, wenn man so beschleunigt.Ich habe das eines Sonntag Morgens um 6 Uhr so raus gefunden.

Beschleunigung:
-ICE zuschalten, Ecometer fallen lassen bis dahin wo der noch an bleibt
-Ecometer da halten wo der ICE sich zuschaltet
-1 Strich höher
-1 Strich vor Powerbereich

Pulse&Glide Teststrecke 11 km immer gleich beschleunigt.
Totaler Verbrauch pro 11 km ermittelt.

Ergebnis:
Geringster Verbrauch auf 11 km war da wo sich der ICE zuschaltet.

So beschleunige ich bis heute.
Langsam auf Geschwindigkeit kommen.
Der Hybrid Assistant, schaltet ab Stage 4 im Sekundentakt durch dunkelrot, hellrot, gelb, bei blau habe ich meistens schon die Endgeschwindigkeit erreicht. Gebe ich nun erst mehr Gas kommt nach blau ein weiß

Ich kenne die neuen Ecometer nicht.
Erst Recht nicht die Digitalen. Sollte es aber so sein, dass es einen Strich gibt, wo sich der Verbrennungsmotor zuschaltet? Hat das für mich genau den Grund.

Man braucht nur diesen 1 Strich um sparsam zu fahren und zu beschleunigen.
Kann es schlecht raus finden. Aber mit Hybrid Assistant und der Anzeige Total Verbrauch pro Fahrt kann es mir jeder nachmachen und es so selbst raus finden.

Ich empfehle Sonntag früh eine Gegend wo sonst schon nichts los ist.
Berge spielen keine Rolle. Wichtig ist das man Pulse&Glide fährt und immer gleich viel/weniger beschleunigt.

Also die Nadel im Ecometer hält.

P.S. Ein guter Wirkungsgrad. Heißt nicht automatisch niedriger Verbrauch.
Das ist schade.

Jetzt doch nochmal im Detail für die GANZ Langsamen wie MICH:
Beschleunigung:
-ICE zuschalten.... Also anfahren aus dem Stand mit EV bis 20-30km/h, DANN mehr Gas dass das Ecometer in den oberen ECO-Bereich geht und DA den ICE zuschaltetEcometer fallen lassen bis dahin wo der noch an bleibtmit laufendem ICE ECOmeter etwa auf O von ECO, DA müsste der ICE grad noch anbleiben-Ecometer da halten wo der ICE sich zuschalteist doch das GLEICHE wie im Satz zuvor: also das O von ECO halten-1 Strich höherDANN mehr Gas geben + 1 Strich über O von ECO-1 Strich vor PowerbereichDANN noch MEHR Gas geben bis der Zeiger 1 Strich vor PWR ist. SO dann so lang beschleunigen bis die Zielgeschwindigkeit erreicht ist.
Stimmt meine "Übersetzung" so ??
Warum kann ich nicht gleich von der O Eco-Position auf kurz vor PWR-Bereich beschleunigen, WARUM soll ich zuvor erst nur einen Strich erhöhen ??

kennst du nicht die YT-Videos vom Reisenden?

NEIN, denn DIE sind ja leider alles GELÖSCHT.
ICH bin hier und drumrum erst seit 20.11.2019 dabei, da war ich einfach zu spät...