Priusfreunde.de

Jupp. Man kann im Yaris Simulator diesen Zustand auch in der Driving Simulation nachbilden:

1. Sanft in Modus D auf 75-80 km/h beschleunigen, damit der ICE anspringt

2. Den Accelerator langsam zurück ziehen, so dass sich die Geschwindigkeit unter 70, aber oberhalb 60 einpendelt.

3. Beim Absinken der Geschwindigkeit kehrt sinkt die MG1 Drehzahl und kehrt sich schließlich um; es stellt sich dann eine sehr geringe ICE Drehzahl - ca. 1000 U/min - ein.

4. durch vorsichtige Beschleunigung auf etwa 130 km/h kann man im Heretical bleiben (= MG1 dreht nach wie vor rückwärts) - allerdings beschleunigt der ICE auf knapp 2600 Umdrehungen. Laut Sim ist der Momentanverbrauch bei 5,3 l/100 km. Das ist erstaunlich nah an dem Verbrauch, den ich gestern mit dem Auris beobachten konnte.

In Realität ist der Heretical deutlich wohl eher beendet, weil für einen nennenswerten Leistungsumsatz am MG1 eben sich eine gewisse Mindestdrehzahl erforderlich ist. Hier spielen der Fahrwiderstand und die dadurch notwendige ICE Drehzahl mit hinein.

Martin

Reisender schrieb:

{...} ich bin heute so gefahren im Hybrid Assistant, dass der grüne Ball sehr lange und sehr oft im weißen Kreis war. Die Drehzahlen waren zwischen 1000–1500 UPM, die Geschwindigkeit im Hybrid Assistant bei mindestens 60 km/h im Tacho zwischen 70–80 km/h. Ja so bin ich dank viel Verkehr von Holm über Hamburg, Mölln, Ratzeburg, Schwerin durchgehend Bundesstraße nach Hause gefahren.

Ergebnis im Anhang www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...68_1492FB40F537.jpeg

Hallo Reisender!
Unser Einträge haben sich überschritten, sehe ich jetzt... Deine Schilderung passt ganz hervorragend zu den Ergebnissen aus dem Simulator. Und: Hut ab vor so einem tollen Verbrauch knapp über 3 Liter!!! Manch Zeitgenosse gibt sich mit 7 l zufrieden und ist Stolz darauf. Deine Ausdauer, die Geschwindigkeit so gleichbleibend im Rahmen zu halten, beeindruckt mich. Ich bringe diese Geduld oft nicht auf.

Ganz lieben Gruß, schön dass du gut zurück gekommen bist!
Martin

Joa, 3,22l/100km ist nicht verkehrt. Nur um ganz sicher zu sein. Das hast du ohne Pulse & Glide gefahren, richig?

Ja richtig. Nur Herectical Mode dank Hybrid Assistant. Grüner Ball im weißen Kreis wann immer möglich.

Eine Frage habe ich.
Mein Pulse&Glide Test funktionierte nur im Dunklen.
Das ich bei weniger bis gar keinem Verkehr den geringsten Verbrauch habe ist auch klar.
Ich habe dazu Beweisvideos im Dunklen. Man sieht so gut wie nichts. Wollt ihr die haben oder Mülleimer?

Ich tendiere zu Mülleimer.

Habe mittlerweile etwas Anspruch entwickelt.
Soll heißen keine Videos bei Regen, im Dunklen, wenn die Kamera dann doch mal wieder schief hängt.

Also immer dann, wenn etwas nicht stimmt.
Das Video eben unansehnlich wird.

Finde das ist wichtiger für euch, dass ihr seht, was ist bei viel Verkehr möglich.
Für mich sind 2,2-2,3 Liter viel Verkehr und 1,9-2,1 Liter bei wenig Verkehr normal.
Darunter komme ich nicht. Wichtig für euch, wegen Baustelle 67,8 km.

Also 2,9/100 km bis 3,3 l/100 km ist normal.
Je nach Schicht, Uhrzeit. Hybrid Assistant und Herectical Mode.
Wie auch Pulse&Glide machen es möglich.

Dank Herbst/Winter und Dunkelheit lasse ich das dann nämlich bei den hellen Videos.
Wenn sich das überhaupt einer anschaut.

Wenn ihr irgendetwas zusammen geschnitten haben wollt. Nur zu.
Hätte ich euch den Hamburger Stadtverkehr gefilmt hättet ihr leider nur eine einzige Unschärfe gesehen.
Soooo viele Kennzeichen.

Niedriger Verbrauch ging dann Pulse&Glide mit Verbrennungsmotor da halten wo er anspringt und rechtzeitig vom Gas gehen trotzdem Jeden Tag möchte ich da nicht fahren. Ich würde mit dem Bus fahren.


Noch etwas zum Auto.
Bei genau 67830 km ging die 2. Lampe rechts kaputt.
Hat erstaunlich lange gehalten.

Mir reicht die Anzeige des HA völlig aus. Die Einblendung der Landschaft/Verkehrslage ist nur nettes Beiwerk. Und ja, ich schaue mir Deine Videos komplett an!

JSH schrieb:
Mir reicht die Anzeige des HA völlig aus. Die Einblendung der Landschaft/Verkehrslage ist nur nettes Beiwerk. Und ja, ich schaue mir Deine Videos komplett an!
Okay. Danke für die ehrliche Antwort. Ist mitgeschrieben. Dann werde ich mich bald wieder ans Werk machen.

Moin Reisender,

Du musst Dir nun aber nicht nur meinetwegen die ganze Mühe machen! Wir hatten ja schon vor kurzen darüber gesprochen, dass in erster Linie Deine Bedürfnisse im Vordergrund stehen sollten. Mach Dich nicht zum Knecht des Forums, sondern teile das was Dir Spaß macht mit den Anderen

JSH schrieb:
Moin Reisender,

Du musst Dir nun aber nicht nur meinetwegen die ganze Mühe machen! Wir hatten ja schon vor kurzen darüber gesprochen, dass in erster Linie Deine Bedürfnisse im Vordergrund stehen sollten. Mach Dich nicht zum Knecht des Forums, sondern teile das was Dir Spaß macht mit den Anderen

Sign!

Reisender schrieb:

Ich habe dazu Beweisvideos im Dunklen. Man sieht so gut wie nichts. Wollt ihr die haben oder Mülleimer?

...

Für mich sind 2,2-2,3 Liter viel Verkehr und 1,9-2,1 Liter bei wenig Verkehr normal.
Darunter komme ich nicht. Wichtig für euch, wegen Baustelle 67,8 km.


Moin Moin Reisender,
ich bin vollkommen fasziniert von deinen Verbräuchen. Du hast dazu ja ein Rezept, eine Reihe von Standard-Vorgehensweisen... die würden mich interessieren. Also ein Video mit überschaubaren Sequenzen wie z.B. Warmlaufphase und wie du mit den unterschiedlichen Fahrsituationen (z. B. Tempolimit, Verkehrsaufkommen) umgehst.

Mir persönlich liegt ein langes 'Beweisvideo' nicht so sehr, die Zeit habe ich meist nicht und es ist relativ ermüdend. Deine phantastischen Verbräuche glaube ich dir auch ohne 1:1 Beweis Und - selbstredend - soll es dir Spaß machen! Nett, dass du uns gefragt hast!

Gruß

der_flieger schrieb:

Du hast dazu ja ein Rezept, eine Reihe von Standard-Vorgehensweisen... die würden mich interessieren. Also ein Video mit überschaubaren Sequenzen wie z.B. Warmlaufphase und wie du mit den unterschiedlichen Fahrsituationen (z. B. Tempolimit, Verkehrsaufkommen) umgehst.


Youuuhhh ja das wollte ich schon lange mal machen.
Na klar, ein Zusammenschnitt, dass geht schneller als ihr denkt.
Wenn ich das dann noch, mit nur meiner Stimme mache ohne viel Text, geht das noch schneller.
Gebe mir Mühe. Wenn es fertig ist, verlinke ich das hier.

@der_flieger
Das war schon ein Anfang.

Schreibe ruhig was du sehen möchtest

Ich mache gar nicht viel
-Verbrennungsmotor vorher starten
-ohne Heizung warm fahren
-wenn warm Heizung an
-Pulse&Glide wenn möglich
-wenn nicht möglich Herectical Mode

Das war es. Der Rest ist vorausschauend fahren.
Aber ich sehe schon, da fehlen die "Kleinigkeiten".

Aber, wenn ihr da ganz bestimmte Wünsche habt, nur zu.
Stadtverkehr, über Land usw.

Im Moment lädt gerade Kurzstrecke bei YouTube hoch 6 l/100 km

Oben genanntes Video ist in Arbeit.
Werde das in 3 Teilen fertig stellen.

2x die gleiche Uhrzeit, vormittags, schönstes Wetter und wenn alles klappt bald der 3. Teil Nachts.
Es ist immer das gleiche nur die Ergebnisse sind etwas anderes und mal bekommen ich es in dem einen mal in dem anderen besser erklärt. Manchmal hängt es auch vom Verkehr ab.

Man kann nicht alles umsetzen, ich zum Beispiel habe immer eine sparsame und eine nicht so sparsame Fahrt. Bei beiden gibt es Tricks den Verbrauch zu senken.



Hier schon einmal die Rückmeldung „rechnen sich ein paar km mehr?“
Wenn man dann auch noch sehr sparsam fahren kann?

Start und Ziel sind gleich

Ergebnisse am Beispiel erklärt:
67,70 km vs.73,25 km
2360 ml vs. 2491 ml
3,48 l/100 km vs. 3,40 l/100 km
3,25€ vs. 3,43€
01:36 h vs.02:06 h

Guckt mal den Verbrauch an.
131 ml oder 0,18€ Unterschied.
Dafür aber 30 Minuten schneller und 5,55 km weniger.

Ergebniss: trotz fast durchgehend Pulse&Glide auf dem Schleichweg, liegen die Unterschiede dank Herectical Mode und Werkzeugen wie Hybrid Assistant zum fahren und messen so dicht zusammen.

Pulse&Glide rechnet sich immer.
Kann man wegen viel Verkehr und höheren Geschwindigkeiten nicht so fahren rechnet sich der Herectical Mode.

Zeige ich bald auf YouTube.
Schade, mein schöner Schleichweg (Landschaft).
Aber Hallo mehr Freizeit, weniger Kilometer, weniger Verschleiß wegen besserer Straße.

Ermittelt mit Hybrid Assistant.
2 User hier können die Fahrten einsehen.

Ergebnis für mich:
Immer der kürzeste Weg (ohne Autobahn)
Bei viel Verkehr mindestens 70 km/h laut Tacho (Herectical Mode erfordert das so) oder 60 km/h laut Hybrid Assistant. Bei wenig Verkehr Pulse&Glide zwischen 60-20 km/h oder Berge hoch und wieder runter.

Schön ein Ergebnis zu erzielen.
Meine Baustelle scheint weg zu sein. So werden aus 67 km wieder 63 km einfach. Also 126 km am Tag. 27.720 im Jahr. Mein Durchschnittsverbrauch wird steigen. Meine Kosten wegen weniger Kilometern sinken.
Der Durchschnittsverbrauch ist mir egal. Aber der Totalverbrauch wird jetzt dank weniger Kilometer die ich fahren muss sinken.

Auf dem Priusfreundetreffen der Nordlichter wurde es gewünscht. Ich habe mich wirklich versucht kurz zu fassen und geschnitten. Das Original Video ist viel länger.

Zeige alles worauf es ankommt.
Hybrid und Tire Assistant
Warmlaufphase
Herectical Mode
Pulse&Glide
Vorausschauend fahren natürlich
lang gezogene Bremsvorgänge.

Für mich eine ganz normale Fahrt
Um es mit zu mir gesagten Worten zu sagen "ich bin auf positive Art verrückt".

Zum Schluss senkt am meisten den Durchschnittsverbrauch auf 100 km natürlich die gefahrene Strecke.
Deswegen pfeift auf den Durchschnitt, ermittelt eure Kosten bzw. Liter die ihr durch den Auspuff jagt. Um so niedriger ihr kommt um so besser seit ihr gefahren.

Bei sehr wenig Verkehr schaffe ich bei den aktuellen Temperaturen (63km) 2 Liter pro Fahrt, bei viel Verkehr sind es dann 2,3 Liter/Fahrt. Das mal Benzinpreis und ihr habt um die 3€ plus/minus je nach dem und die Ersparnis dann aufs Jahr gerechnet, macht schöne Weihnachtsgeschenke.

Für meine Frau (beginnt eine neue Arbeitsstelle), gibt es dank Ersparnis beim Benzin ein Apple iPad 2018, ein Apple Pencil und ich lasse mir ein paar Sennheiser Bluetooth Kopfhörer schenken. Damit ich besser zocken kann aber keine Ballerspiele Übrigens heute ist BlackFriday, der macht das möglich

Oder man hat eben Spaß und gibt Gas - jeder so wie er/sie mag

Hier Teil 1 im Herbst

Hallo @Reisender, betrachtest Du in Echtzeit auf dem Hybrid Assistant den Absolutverbrauch in (m)l oder l/100km, oder was?

Ich für meinen Teil betrachte lieber den Momentanverbrauch in l/h. Meiner Meinung nach ist das aussagekräftiger als die Angabe auf 100km, die ja obendrein je nach Geschwindigkeit und Strecke gemittelt wird.
L/h zeigt direkt an ob Du gerade _jetzt_ sparsam fährst.

Gruß aus Lübeck

Nebenbei ist Deine Aussage:

"Zum Schluss senkt am meisten den Durchschnittsverbrauch auf 100 km natürlich die gefahrene Strecke.
Deswegen pfeift auf den Durchschnitt, ermittelt eure Kosten bzw. Liter die ihr durch den Auspuff jagt. Um so niedriger ihr kommt um so besser seit ihr gefahren."

insofern falsch, dass die gefahrene Strecke im Nenner steht und somit je kürzer, umso mehr knallt der Kaltstart hinein.

Oder habe ich Dich missverstanden, und Du meinst nicht die gefahrene Strecke, sondern den Höhenunterschied und die Verkehrsdichte.


Ich meine, am wichtigsten sind der spezifische Verbrauch in l/kWh und der momentane Verbrauch in l/h.

Ich lasse immer den Totalverbrauch mit laufen.
Das ist das einzige was mich interessiert.

Warum?
Weil, das mal € = was hat die Fahrt gekostet.

Hätte gern, dass der Hybrid Assistant das in € anzeigt.


Was interessiert mich 6 l/100 oder 3,3 l/100 km wenn die Fahrt 0,50€ oder 3 € gekostet hat.
Da ist 6 l/100 km billiger bei 0,50€ Kosten als 3 € und ein Durchschnitt von 3 l/100 km.

Ich weiß wie man sparsam fährt, brauche dazu nun nur noch das Ecometer.
Der Hybrid Assistant leistet aber sehr gute Hilfe um so mehr um so weniger man weiß.


Für mich wie gesagt, spielt irgendwelcher Durchschnitt egal welcher keine Rolle.
Ich möchte nur eins wissen, was kostet die Fahrt. Da hilft der Totalverbrauch. Spritpreis habe ich im Kopf.
1 Liter weg, 1,38€ im Moment weg.

Ich fahre im Moment wieder meinen Schleichweg, die längste Strecke hin und zurück.
Dank unterschiedlicher Topographie und dadurch das ich nur knapp 29% Bundesstraße habe sieht es so aus, dass ich auf fast die gleichen Werte komme.

Der Unterschied ist einzig und allein die Streckenlänge.
63 km gegen 69 km und wie lange ich dafür brauche.

Ich brauche wesentlich länger.
Aber das merke ich nicht einmal. Die Strecke ist abwechslungsreich und schön.
Entspannt, kaum Verkehr. 16 km bleiben als längste Strecke Bundesstraße über.
Die fahre ich dann Herectical Mode und gut ist.

Gestern bin ich vor der Bundesstraße mit unter 2 Liter Totalverbrauch angekommen.
Die letzten 16 km von 69 km haben mich 300 ml gekostet!

Der kürzeste Weg ist der Sparsamste, daran rüttel ich nicht.
Aber, nur ein bisschen Berge dazu oder Geschwindigkeit und schon ist das wieder dahin.

Die Entspannung ist auf meinem Schleichweg unbezahlbar. Ich pfeife auf die mehr Kilometer, auf den eventuell höheren Totalverbrauch. Ich lebe nur 1x und 3 h täglich Stress nur zur Arbeit oder zurück. Oder Entspannung, keine Frustration. Schöne Musik und schöne Landschaft und gar nicht merken wie die Kilometer purzeln.

Das macht einen Unterschied in Sachen Lebensqualität.
Die Alternative wäre, Umzug oder andere Arbeit.

Auf der Bundesstraße können sie sich gegenseitig selbst drängen, überholen, die Armen Tiere über den Haufen fahren. Meine Versicherung würde mir Recht geben. Ich senke mein Risiko. Und wenn ich danach gehe wie es mir geht enorm.

Hamburger Stadtverkehr im dunkeln, bei Nässe ist nicht so anstrengend wie die Bundesstraßen hier bei uns.
Landstraße vs. Bundesstraße heißt hier viel oder gar kein Verkehr. Erlebe ich jeden Tag.

Wir habenn nur 3 Autobahnen, A14, A20, A24
In Schleswig-Holstein fahren Sie viel angenehmer als hier in Mecklenburg.
Am liebsten fahre ich in Dänemark