Priusfreunde.de

haarthhoehe schrieb:
Wie man richtig Sprit spart, zeigen euch die deutschen Autohersteller. Der DUH hat das mal aufgelistet, was man alles machen kann. Vielleicht ist etwas für euch dabei. Lies:

www.duh.de/uploads/media/Hintergrund_MehrverbrauchPKW.pdf

Hallo Haarthhoehe,

hab vielen Dank für diesen Link. Ist eine prima Übersicht.

Denke darüber nach, das Thema Abkleben von Spalten in der Karosserie im Frontbereich auszutesten. Sieht bestimmt so mittel aus, aber vielleicht geht's ja mit transparentem Klebeband einigermaßen...
Was meint Ihr, könnte das einen messbaren Unterschied im Verbrauch machen?

Gruß,
Ben

kommt drauf an, wie genau du messen willst.

mooncaps würden mir schon gefallen.

Und im Tiefland und bei meinen Verbräuchen hätte ich garantiert kein Hitzeproblem in den Bremsen....

Gruß alupo

Hallo Ben,

benibub schrieb:

Denke darüber nach, das Thema Abkleben von Spalten in der Karosserie im Frontbereich auszutesten. Sieht bestimmt so mittel aus, aber vielleicht geht's ja mit transparentem Klebeband einigermaßen...
Was meint Ihr, könnte das einen messbaren Unterschied im Verbrauch machen?


Ich denke, da wird man nicht so viel merken, bin aber gespannt auf Deinen Bericht.
Mehr würde bringen: 155er Teerschneider Leichtlaufreifen, Wagen tiefer legen, guter Heckspoiler, Unterboden zumachen.

Übrigens, hier ein Spritsparmeister (Finnland) mit Motorblockvorwärmer + Kühlwasservorwärmer(?):
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/524097.html

Viele Grüße
Gerald

Moin,

so sehr genau kann ich leider nicht messen, da bräuchte es wohl einen Prüfstand...

Unterbodenverkleiden hört sich interessant an. Hat das schon jemand versucht und Tipps dazu?
Was wäre denn mit einer Verkleidung der hinteren Radkästen?

Gruß,
Ben

Hallo zusammen,

hab nun im Frontbereich die Ritzen mit transparentem Klebeband zugeklebt inkl. der nicht genutzten Nebelscheinwerfereinbuchtungen. Sieht so mittel aus, aber das ist mir immoment nicht ganz so wichtig.
Verbrauch ist zurzeit recht gut, aber ob das nun auf das Abkleben zurückzuführen ist, kann ich leider nicht feststellen.

Aber eine andere Frage an Euch: Muss ich mir Sorgen machen, dass das Klebeband und/oder der Kleber und/oder irgendwelche Lösemittel auf Dauer meinen Lack schädigen könnten? Dann wär das nämlich keine wirklich tolle Lösung. Was meint Ihr?

Gruß,
Ben

Check doch mal nach, ob da Lösungsmittel drin sind. Wenn ja, wäre ich persönlich vorsichtig.

benibub schrieb:
Hallo zusammen,

hab nun im Frontbereich die Ritzen mit transparentem Klebeband zugeklebt inkl. der nicht genutzten Nebelscheinwerfereinbuchtungen. Sieht so mittel aus, aber das ist mir immoment nicht ganz so wichtig.
Verbrauch ist zurzeit recht gut, aber ob das nun auf das Abkleben zurückzuführen ist, kann ich leider nicht feststellen.

Aber eine andere Frage an Euch: Muss ich mir Sorgen machen, dass das Klebeband und/oder der Kleber und/oder irgendwelche Lösemittel auf Dauer meinen Lack schädigen könnten? Dann wär das nämlich keine wirklich tolle Lösung. Was meint Ihr?

Gruß,
Ben

Ich kann es mir.nicht verkneifen, sorry. Aber am meisten spart man, wenn man den Wagen nicht fährt. Kostet auch kein Abklebeband und man braucht sich um Lösungsmittel keine Sorgen zu machen. Man sollte sich mal vor Augen halten, wie viele absolut unnötige Fahrten man macht. Immer mal wieder davon eine eingespart und dafür das Rad genutzt - da zeigt sich ein spürbarer Effekt.
Ganz besonders witzig finde ich, dass manche schon extra gefahren sind, nur um einen niedrigeren Durchschnittsverbrauch zu erzielen.
Naja, Autos sind eben doch Spaßobjekte....
Lg, Kasimir

Kasimir schrieb:
Ich kann es mir.nicht verkneifen, sorry. Aber am meisten spart man, wenn man den Wagen nicht fährt. Kostet auch kein Abklebeband und man braucht sich um Lösungsmittel keine Sorgen zu machen. Man sollte sich mal vor Augen halten, wie viele absolut unnötige Fahrten man macht. Immer mal wieder davon eine eingespart und dafür das Rad genutzt - da zeigt sich ein spürbarer Effekt.
Ganz besonders witzig finde ich, dass manche schon extra gefahren sind, nur um einen niedrigeren Durchschnittsverbrauch zu erzielen.
Naja, Autos sind eben doch Spaßobjekte....
Lg, Kasimir

Wahre Worte, Kasimir!
Extra Fahrten um den Durchschnitt zu senken sind richtig Quatsch. Man muss sich mal vor augen halten, dass ein Kleinwagen der 100PS hat und bei spaßiger Fahrweise nur 5Liter verbraucht einfach schon sparsam ist. Gerade den Komfort den der Hybrid bietet kann man jede Minute die man ihn fährt genießen. An der Zapfsäule stinkt es immer noch nach Benzin

Abkleben, Grillblocking, betonhart aufgepumte Reifen muss ich auch nicht haben. Die bei Toyota haben sich schon genug Gedanken darüber gemacht wie das Auto am besten ist. Schließlich hängt es ja bei jedem individuell von so vielen Faktoren ab (Wetter, Strecke, Fahrweise...) wie es im Alltag ist, da müssen halt Kompromisse eingegangen werden damit viele mit dem Auto glücklich werden.

Dem stimme ich auch zu. Und, was sollen diese Mühen bringen? Ich liege jetzt in der Stadt um die 4 Liter. Mal etwas mehr, mit etwas Mühe auch weniger. Wo soll ich hinkommen wenn ich all die Tips beherzige und umsetze? Auf 3.7 Liter? Einmal kurz zuviel Gas gegeben oder nicht aufgepasst und schon ist solch Schnitt hin. Nee, da lob ich mir das vorhandene Sparpotential und fahr ohne Mühe und zusätzliche Arbeiten. 

Guten Morgen zusammen,

Ich verstehe ja die ganze Aufregung nicht so recht. Auch ich sehe zusätzliche Fahrten zur Senkung des Durchschnittsverbrauchs kritisch.
Aber was soll denn daran falsch sein, wenn man Spaß daran hat, mögliche zusätzliche Verbrauchssenkungen auszuprobieren und zu nutzen. Damit schade ich doch niemandem und erreiche evtl. noch einen positiven Effekt...

Gruß,
Ben

benibub schrieb:
Aber was soll denn daran falsch sein, wenn man Spaß daran hat, mögliche zusätzliche Verbrauchssenkungen auszuprobieren und zu nutzen.
Da ist nichts falsch daran, solange
a) dies auf Fahrten passiert, die man ohnehin machen würde
b) der Verkehrsfluss der anderen Verkehrsteilnehmer dadurch nicht behindert wird

Ich kann mir z.B. gut vorstellen, dass man als Nachfahrender wahnsinnig wird, wenn man mit Tempomat konstant fahren will und der Vordermann Pulse & Glide betreibt. Der gesparte Verbrauch des Vordermanns wird dann zum Mehrverbrauch des Nachfahrers und das kann es wirklich nicht sein.

Klar sollte man lernen, wie man ein Hybridfahrzeug verbrauchsgünstig fährt, auch mir steht das noch bevor. Aber mit Gewalt alles Mögliche zu probieren, ggf. auch noch zu Lasten des Verkehrsflusses, ist nichts anderes, als sich in die eigene Tasche zu lügen. Wenn man diese Akribie auch mit dem herkömmlichen Antrieb an den Tag gelegt hätte, wäre dessen Verbrauch prozentual gesehen wohl noch mehr zu senken gewesen, als beim Hybrid. Zumindest darf man dann die mit dem Hybrid erzielte Verbrauchssenkung nicht alleine dem neuen Antriebskonzept gutschreiben.

eppf

Volle Zustimmung. Eine Beeinflussung des nachfolgenden Verkehrs ist nach meinem Dafürhalten von abgeklebten Ritzen an der Fahrzeugfront jedenfalls nicht zu erwarten...

Gruß,
Ben

eppf
Denkst Du wirklich die Hybrid Piloten wären "schwachsinnig" und machen den nachfolgenden Verkehr wahnsinnig?

"Aber mit Gewalt alles Mögliche zu probieren" ?????

Völlig sinnloses Statement von Dir, denke darauf können wir verzichten...

mayflower schrieb:
"Aber mit Gewalt alles Mögliche zu probieren" ?????

Völlig sinnloses Statement von Dir, denke darauf können wir verzichten...
Sorry, wenn ich hier Ideen lese wie Pulse & Glide auf ABs und Ausnutzung des Windschattens hinter LKWs, fällt mir kein anderer Begriff dazu ein.

Denkst Du wirklich die Hybrid Piloten wären "schwachsinnig" und machen den nachfolgenden Verkehr wahnsinnig?

Nicht gleich alles verallgemeinern. Nachdem aber wie gesagt Pulse & Glide sowohl auf Landstraßen als auch auf ABs ein vieldiskutiertes Thema ist, wird es auch den einen oder anderen Fahrer geben, der dies nutzt, ohne darauf zu achten, was hinter ihm los ist.

eppf