Priusfreunde.de

Ähm.... Bist du nicht der, der so viel bergige Strecken fährt und kaum Stadtverkehr hat???
Bäääm schlag ins Gesicht


d1d2eplus schrieb:
Habe heute getankt ... die allerersten 516 KM des Autos

===> 4,7l/100KM

Der BC - der falsche Fuffziger - lauf 4,1 l/100KM

Da ich den Wagen " vollgetankt " vom Händler bekommen habe und heute wirklich " stehkragen-voll " getankt habe, denke ... hoffe ... bete ich das der nächste Tankstop einen deutlich besseren Verbrauch ergibt und mir dann ein ins Gesicht zaubert ...

Ferner weiß ich auch nicht was der Händler getankt hat - E10 oder
" richtiges Benzin " ? Ich habe heute Super95 von Shell reingelassen !

d1d2eplus

Thomasgo schrieb:
Weiß jemand Näheres zum Thema Wirkungsgrad?
Mich interessiert das brennend, leider sind selbst Fachzeitschriften wie die MTZ m.E. etwas "europäischer" fokussiert, so dass es zwar große Berichte über jede neue Motorenfamilien von VW gibt, die Artikel über Hybridantriebe von Toyota aber sehr dünn gesäht sind.
Etwas zum Wirkungsgrad des 2ZR-FXE-Motors (1.8L-Motor des Prius III, Auris HSD, Lexus CT200h, Prius+):

Gemäss Informationen von Toyota Deutschland hat dieser Motor einen maximalen thermischen Wirkungsgrad von 221 g/kWh.

Dies ergibt bei einer Umrechnung gemäss HIER mit dem dort angegebenen Heizwert für Superbenzin von 11.3 kWh/kg einen Wirkungsgrad von ziemlich genau 40%.

midimal schrieb:
Wie schaft dieser User so schlechte Werte zu bekommen?
Oder ist das ein Fake Eintrag von VW?

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/524785.html

Das könnte ein Fake sein. Am 30.7. 3 x am Tag getankt. 1 x 13,76l, 22,11l und dann 11,44l. Wer macht denn sowas???
O.k., vielleicht ist er einfach ein Mensch, der immer den Wagen tretet, aber aus meinen bisherigen Erfahrungen ist es wirklich äußerst schwierig so einen Schnitt zu erreichen.
Wenn genug Fahrzeuge gelistet sind, gleicht sich das alles aus, nämlich die, die zu wenig verbrauchen und die, die zu viel verbrauchen.

Schöne Grüße
Gerald

Gerald schrieb:
Wenn genug Fahrzeuge gelistet sind, gleicht sich das alles aus, nämlich die, die zu wenig verbrauchen und die, die zu viel verbrauchen.

Goldene Worte. Spritmonitor ist ja kein Hypermiler-Wettbewerb sondern sollte sinnvollerweise den Praxisverbrauch abbilden (finde ich jedenfalls, auch wenn man davon ausgehen kann, dass die dortigen Nutzer eher überdurchschnittlich verbrauchsbewusst sind).

@ Ecodriver

Yes! Endlich mal eine konkrete Angabe zum spezifischen Verbrauch. Du hast nicht zufällig noch eine "Verbrauchstopographiekarte" dazu, bei man sehen kann, bei welchem Mitteldruck und welcher Drehzahl wieviel g/KWh benötigt werden?
Das fände ich großartig!

Im Groben deckt sich das ja mit dem Wert, den ich im Kopf hatte. Ein Atkinson-Motor kommt nämlich schon ziemlich nahe an den Dieselmotor ran, was den spezifischen Verbrauch angeht.

Mal zum Vergleich: Der brandneue 3.0 Liter V6 Diesel von Audi kommt im Bestfall auf 199g/KWh,
was dann einem Wirkungsgrad von 42,58% entspricht.

Der Audimotor ist dabei sogar noch dreifach im Vorteil: 1) Viel neuer, daher neuere Werkstoffe, etc. 2) Mehr Hubraum pro Zylinder reduziert grundsätzlich erst mal die Innenreibung und 3) Der Motor ist zweistufig aufgeladen, der Toyota ein Sauger.

Umgekehrt hat der Toyota natürlich keinerlei Nebenaggregate anzutreiben, was wiederum bei der Reibung hilft... it's a djungle out there


@ Gerald

Ganz vielleicht hat er/sie ja immer am Ende einer Strecke getankt, um den Verbrauch pro Strecke zu messen? Ich wünschte auch, das wäre ein Fake, aber wenn dem wirklich so wäre, würde man das dann nicht schlauer anstellen, sozusagen professioneller "faken"?

Es ist auf jeden Fall erschreckend, was für Verbräuche manche Leute erzielen. Nicht auszudenken, was da bei einem "normalen" Kleinwagen durch die Einspritzung flösse. Wer mit dem YHSD unter 4,0 verbraucht, fährt sicherlich bewusst sparsam, aber wer über 5,0 verbraucht fährt vermutlich schon sehr flott und bei annähernd 6 Litern im Schnitt sollten die Fahrer vielleicht noch mal die Fahrschule aufsuchen oder sich ein autogenes Training verschreiben lassen.

Bzgl. Verbrauchstopographiekarte schau mal hier:

priusfreunde.de/portal/index.php?option=...tid=28&id=166031
Die Diagramme stehen inzwischen auch im PriusWiki unter Spritverbrauch.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Gerald schrieb:
Das könnte ein Fake sein. Am 30.7. 3 x am Tag getankt. 1 x 13,76l, 22,11l und dann 11,44l. Wer macht denn sowas???
Das sehe ich auch so. Es muss nicht zwangsläufig gefälscht sein, aber es wäre ungleich plausibler, wenn der Eintragende den Tachostand und die Kostenabgaben nicht gesperrt hätte. Dadurch könnte man nämlich prüfen, ob das zusammenpasst. Natürlich wäre eine Fälschung auch dann möglich, aber nur mit relativ großem Aufwand. Den hält keiner sehr lange durch, weil es ihm irgendwann zu doof werden wird.

Grüße, Egon

cgausm schrieb:
...
Volles Rohr und Autobahn. Das sehe ich zumindest, wenn ich mir dessen Einträge ansehe.
Ich sehe gerade Deine gestrige Betankung. Leider knapp vorbei.
Trotzdem schöne Zahlen, zumal wenn die Deklarierung "normale Fahrweise" stimmt.

LG
Klaus

Vielleicht ein Firmenwagen.Nach der Devise,was kostet die Welt,ich muß es ja nicht bezahlen.

KSR1 schrieb:
cgausm schrieb:
...
Volles Rohr und Autobahn. Das sehe ich zumindest, wenn ich mir dessen Einträge ansehe.
Ich sehe gerade Deine gestrige Betankung. Leider knapp vorbei.
Trotzdem schöne Zahlen, zumal wenn die Deklarierung "normale Fahrweise" stimmt.

LG
Klaus

Ich wollte den kleinen jetzt noch nicht so quälen. Es steht ja zum Thema Einfahren, fahren sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit. Wenn ich zurückhaltend fahre, dann meist so, wie ich laut Anleitung noch nicht soll. Aber jetzt sind die 1600 km voll und damit ist der Welpenschutz rum

Mein Sohn hat letzte Woche seinen (3.000.000-er Toyota) Yaris Hybrid Club getankt, Durchschnitt (mit einem Taschenrechner gerechnet) nach einem gefahrenem Tank lag bei 4,6 L/100 Km. Nicht zu wenig, aber wenn man bedenkt, dass der Junge keinerlei Erfahrung mit einem Hybriden vorher hatte, ist es in meinen Augen ein guter Wert. Was sagt Ihr dazu?
Mein Kumpel, der nach meinem Rat sich auch einen Yaris Hybrid gekauft hat, fährt gerade mit 3,7L durch die Gegend!!
Na ja, OK, der hat bei allen seinen Autois die Werksangabe unterboten, beim Yaris Hybrid wird es schwierig sein, denke ich...

Woody schrieb:
Mein Sohn hat letzte Woche seinen (3.000.000-er Toyota) Yaris Hybrid Club getankt, Durchschnitt (mit einem Taschenrechner gerechnet) nach einem gefahrenem Tank lag bei 4,6 L/100 Km. Nicht zu wenig, aber wenn man bedenkt, dass der Junge keinerlei Erfahrung mit einem Hybriden vorher hatte, ist es in meinen Augen ein guter Wert. Was sagt Ihr dazu?
Das ich weder Fahrprofil noch Streckenprofil Deines Sohnes kenne. Wenn man etwas flotter unterwegs ist oder öfter sehr kurze Strecken fährt sind die 4,6l schon recht gut.
Mein Kumpel, der nach meinem Rat sich auch einen Yaris Hybrid gekauft hat, fährt gerade mit 3,7L durch die Gegend!!
Hui! Respekt. Wenn der Wagen nächstes Jahr eingefahren ist und es mal ein paar Tage richtiges Sommerwetter gibt, gehts bestimmt Richtung 3,5l. Und das mit einem Club, wenn ich nicht irre.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:


Hui! Respekt. Wenn der Wagen nächstes Jahr eingefahren ist und es mal ein paar Tage richtiges Sommerwetter gibt, gehts bestimmt Richtung 3,5l. Und das mit einem Club, wenn ich nicht irre.

LG
Klaus

Nein, mein Kumpel hat den Life mit Komfortpaket!
Für Club hat es ihm nicht gereicht...
Was sein Fahrstil angeht:
Er hat sich schon mal bei mir beschwert, wenn er in der Stadt (wo 50 erlaubt sind!) knappe 60 Km/h fährt, wird er von hinten fast geschoben, die Leute fuchteln mit den Händen, hupen etc...
Kannst Du es verstehen? Ich nicht!
Hier ist sein Life in marlingrau.

Man sollte immer beachten, dass 60 auf dem Tacho gerade bei Toyota vielleicht nur 53 sind.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

BlauerClaus schrieb:
Man sollte immer beachten, dass 60 auf dem Tacho gerade bei Toyota vielleicht nur 53 sind.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Ist mir bekannt!
Das heißt, der ist korrekt gefahren?

PS: Ich weiß nicht genau, wie es bei Yaris aussieht, aber bei meinem P3 sind das genau 10% Abweichung zu echter Geschwindigkeit (laut GPS), also bei 55 Tacho - 50 echte.