Priusfreunde.de

midimal schrieb:
Wie schaft dieser User so schlechte Werte zu bekommen?
Oder ist das ein Fake Eintrag von VW?

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/524785.html

Volles Rohr und Autobahn. Das sehe ich zumindest, wenn ich mir dessen Einträge ansehe.

In der Tat merkwürdig - alle (drei) Autobahnetappen bewegen sich um die 7,5 Liter herum. Nach Euren Erfahrungen sollte das ohnehin nur schwer möglich sein. Besonders bemerkenswert ist dann noch die Konstanz - drei unterschiedliche Streckenlängen (und vermutlich auch Strecken) und trotzdem jedes Mal um die 7,5 Liter.
Als ich mit dem YHSD auf der Autobahn 140-150 gefahren bin, hatte ich Momentanverbräuche zwischen 5,5 und 8 Litern. Da muss also schon einiges passieren, damit man auf 7,5 im Schnitt kommt.
Wer weiß, vielleicht wird da wirklich manipuliert - in Beide Richtungen natürlich. Schließlich ist das bei Kundenbewertungen in Online-Geschäften genauso, leider

Was tatsächlich sein könnte: Vollgas auf der BAB verbraucht der YHSD mehr als ein Prius, immerhin liegt der Cw-Wert bei 0,28 vs. 0,25 beim Prius, die Stirnfläche wird vermutlich bei beiden ähnlich sein.

midimal schrieb:
Wie schaft dieser User so schlechte Werte zu bekommen?
Oder ist das ein Fake Eintrag von VW?

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/524785.html

Er fährt permanent BAB und Vollgas, dafür sind die Werte auch noch gut...

Mit dem P3 beim VOllgas auf der AB(aber mit Tempomat) habe ich um 5.7 auf 2000 KM.

Du kannst nicht 2000 Km mit Vollgas fahren das ist auf keiner AB möglich. Bei Vollgas verbraucht der P3 8-9 L/100Km

Vollgas im Rahmen der erlaubten Geschwingikeit (oft 120-130, Baustellen, Stau) Schnitt 125.
Natürlich ist 5.7möglich!

PS. Berliner Stadtautobahn auch Autobahn ))

midimal schrieb:
Vollgas im Rahmen der erlaubten Geschwingikeit (oft 120-130, Baustellen, Stau) Schnitt 125.
Natürlich ist 5.7möglich!

PS. Berliner Stadtautobahn auch Autobahn ))

Das ist doch weit weg von Vollgas?!? Vollgas heißt mindestens 160 - 190.. Was halt geht. Und dann sind Werte über 7 liter zwangsweise die Folge.

Habe heute getankt ... die allerersten 516 KM des Autos

===> 4,7l/100KM

Der BC - der falsche Fuffziger - log auf 4,1 l/100KM

Da ich den Wagen " vollgetankt " vom Händler bekommen habe und heute wirklich " stehkragen-voll " getankt habe, denke ... hoffe ... bete ich das der nächste Tankstop einen deutlich besseren Verbrauch ergibt und mir dann ein ins Gesicht zaubert ...

Ferner weiß ich auch nicht was der Händler getankt hat - E10 oder
" richtiges Benzin " ? Ich habe heute Super95 von Shell reingelassen !

d1d2eplus

d1d2eplus schrieb:
Habe heute getankt ... die allerersten 516 KM des Autos

===> 4,7l/100KM

Der BC - der falsche Fuffziger - log auf 4,1 l/100KM

Da ich den Wagen " vollgetankt " vom Händler bekommen habe und heute wirklich " stehkragen-voll " getankt habe, denke ... hoffe ... bete ich das der nächste Tankstop einen deutlich besseren Verbrauch ergibt und mir dann ein ins Gesicht zaubert ...

Ferner weiß ich auch nicht was der Händler getankt hat - E10 oder
" richtiges Benzin " ? Ich habe heute Super95 von Shell reingelassen !

d1d2eplus

Ironiemodus on
Ich lach mich kaputt.
Was für ein Verbrauch, da würde ich sofort wandeln.
Dein voriges Fahrzeug hat sicherlich noch Kraftstoff erzeugt, oder ?
Ironiemodus off

@d1d2eplus: na du kannst doch davon ausgehen das dein händler nur bis zum klick getankt hat, d.h. du hast mehr reingetankt als du verbraucht hast. Wenn du beim nächsten Tankvorgang wieder so tankst wie heute dann hast du den ersten "echten" Verbrauch

Davon würde ich auch mal ausgehen, die Erfahrungen mit dem Prius zeigen, soweit ich gelesen habe, eine Abweichung von 2,5%-5%.

Sinnvollerweise sollte Deine Verbrauchsmessung auch erst starten, wenn Du das erste Mal getankt hast, damit sich solche Verzerrungen nicht in der Messung niederschlagen.
Ich würde aber allgemein nicht empfehlen, bis zum Stehkragen zu tanken, da Du dann eine gute Portion giftiger und krebserregender Dämpfe abbekommst.

d1d2eplus schrieb:
Habe heute getankt ... die allerersten 516 KM des Autos

===> 4,7l/100KM

Der BC - der falsche Fuffziger - log auf 4,1 l/100KM

Da ich den Wagen " vollgetankt " vom Händler bekommen habe und heute wirklich " stehkragen-voll " getankt habe, denke ... hoffe ... bete ich das der nächste Tankstop einen deutlich besseren Verbrauch ergibt und mir dann ein ins Gesicht zaubert ...

Ferner weiß ich auch nicht was der Händler getankt hat - E10 oder
" richtiges Benzin " ? Ich habe heute Super95 von Shell reingelassen !

d1d2eplus

Der Händler ist sicher nicht an der Zapfsäule gestanden um den Tank randvoll zu bekommen.
Schau dir mal die Spritmonitoreinträge an, bei denen auch die BC Werte angeführt sind. Man kann sagen, dass der BC im Bereich von 0,1 zu wenig anzeigt. Ich glaub, dass in den Yarisen die BC´s generell genau gehen. Mein P1 hatte damals genau 0 Abweichung.

Glauben hilft da wenig.
Prüfen. Und das über einen möglichst langen Zeitraum.
Geduld, die Abweichung der Yaris BC wird sich schon noch rauskristallisieren.

Angesichts des Verbrauchs darf dann bald erst mal der Winter zuschlagen. Eigentlich weiß man genaues erst nach einem Jahr.
Besser noch nach zwei Jahren. Es gibt ja mal milde und mal harte Winter. Gerade die Winterzeit ist DER Feind für die "sparsamsten Autos". Die Verbrauchsunterschiede zwischen Winter und Sommer sind nach meiner Erfahrung bei meinen Hybriden größer als bei bei meinen Konventionellen.

die Erfahrungen mit dem Prius zeigen, soweit ich gelesen habe, eine Abweichung von 2,5%-5%.

OK, dann mal was anderes zum Lesen.

Nach 113 Betankungen und 70TKM bei lückenloser Aufzeichung musste ich in meinen P3 insgesamt 6,4% mehr Liter tanken als mein BC mir vorgaukelte.

priusfreunde.de/portal/index.php?option=...amp;id=169012#169012

Bei meinem P2 waren es nach 74 Betankungen und 54TKM 1,3% mehr.

So viel zum Thema Fortschritt in der Genauigkeit von BC.
Das ist wie ein Wettlauf des Betrugs!

Mir stinkt das, denn es dauert nun wieder eine Ewigkeit, bis ich weiß, was ich beim nächsten (Prius+) im Geiste draufschlagen muss, wenn ich den BC ablese. Natürlich gehe ich nach meiner Erfahrung im P3 von mindestens 6 Prozent aus. Aber das ist eben eine reine Spekulation.

Gruß
Holger

Schon gut, schon gut. So daneben war ich dann aber nicht

Es ging mir ja nur darum, dass die Abweichung von 4,1 auf 4,7 vermutlich auch an der unterschiedlichen Tankmenge liegt, da das sonst eine Abweichung von rund 15% gewesen wäre.