Priusfreunde.de

Resi schrieb:

@ Kasimir Du hast Recht wie immer! Du bist der deutscheste Deutsche hier in der Forensicht.

To auto, ktore chciales kupic jest superr!!

[/quote]

Interessante Feststellung
Da der Deiner Meinung nach deutscheste Deutsche dieses Forums oben zitierter Fremdsprache nicht mächtig ist, magst du es noch übersetzen?
Lg, Kasimir

Heinlein0815 schrieb:

Ich bin mir auch nicht sicher, ob ScanGauge den entsprechenden und aktuellen Ladestrom anzeigt, ..


@Heinlein0815:
Ich achte auf die Momentanverbrauchsanzeige und den Akkustand.
Wenn man in der Regel immer die gleiche Strecke fährt und auch mit
identischer Geschwindigkeit die Streckenabschnitte bewältigt,
dann stellt man meist im Winterhalbjahr an dem einen und anderen Tag fest,
dass sich der Akku viel langsamer auflädt, als man es normalerweise zu dem Zeitpunkt gewohnt ist.
Der Benzinverbrauch ist jedoch auch an solch einem Tag und Streckenabschnitt nicht geringer als üblich.
Ladestrom hin oder her, für mich zählt insofern der Momentanverbrauch beim Akkuladen !
Nach meinem Gefühl ist der Benzinverbrauch beim Akkuladen und 80km/h etwas geringer als bei 75km/h.
Dazu habe ich aber keine Belege. Ebenso ist nach meinem Gefühl (und bei meinem Fahrprofil)
das Akkuladen mit 100km/h nicht so effizient wie mit 80km/h. Deshalb hatte ich das zuvor geschrieben.

@Kasimir:
@Resi:
Wenn man in der Regel täglich dem Druck der Strasse unterliegt, also quasi keine freie Fahrt hat,
sondern sich zwangsmäßig dem Verkehr anpassen muss, wird die Autosystemsteuerung immer
zu einem den Verhältnisssen entsprechenden Minimalverbrauch beitragen. Man kann also relaxed das Auto nutzen.
Wenn man vielleicht überwiegend freie Fahrt hat, wie vielleicht nachts um 5 Uhr auf einsamen Landstrassen,
bietet sich schon einmal die eine oder andere Gelegenheit etwas zu probieren, oder mehr auf Instrumente zu achten
und seine Schlüsse daraus zu ziehen. Die sind dann jedoch noch nicht unbedingt verallgemeinbar.
Jeder hat sein eigenes Fahrprofil (persönliches Fahrverhalten und Fahrstrecke ) und damit andere Randbedingungen.
Aber gerade weil ein Hybridauto sich anders verhält, möchten viele das Auto genauer verstehen und das steht nunmal nicht im Handbuch.
Also probiert man einfach alles aus.


Gruß
Hybridfan5

es bedeutet: das Auto, das Du kaufen wolltest ist super.

@Hybridfan5
Ja, kann ich durchaus verstehen. Sag ja, ich will kein Spielverderber sein und dass es mich durchaus auch interessiert und ich es spannend finde, was alles möglich ist. Ich finde es aber auch hochspannend, mit welcher Exaktheit und welchem Forschergeist und -drang hier eine Art wissenschaftliche Studie in Form einer empirischen Untersuchung betrieben wird. Das hat meinen vollen Respekt.
Lg, Kasimir

Darek schrieb:
es bedeutet: das Auto, das Du kaufen wolltest ist super.

Danke für die Übersetzung, Darek!

Yes! Mit der heutigen Betankung (640km mit 4,6 Litern Schnitt) senkt den Gesamtschnitt zum ersten Mal wieder unter die 5 Liter Marke, wenn auch nur knapp

Möge er nie wieder darüber steigen!

Zur BC-Abweichung im YHSD:

Der Großteil der Tankfüllung wurde auf der Autobahn mit Etappen von 70 Km verbrannt, die immer zwischen 4,5 und 4,8 Litern laut BC ergaben. Dazu kamen ein paar kürzere Fahrten mit BC im Bereich 4,2-4,5 und ein paar böse Kurzstrecken mit BC>5,0 Litern. Insgesamt hatte ich also eher etwas um die 4,8-5,0 Liter erwartet, bin also positiv überrascht. Natürlich kann es sein, dass der Rüssel zu früh abgeschaltet hat, da kann ein Liter ja schon zwei Zehntel ausmachen.
Diese Betankung deckt sich aber insgesamt mit meiner Wahrnehmung, dass der BC recht genau zu gehen scheint. Bei meinen längeren Reisen (halber bis dreiviertel Tank pro Reise) wich der BC jedenfalls nicht mal 1 Zehntel vom Tankergebnis ab.

Wie dem auch sei, ich erfreue mich jetzt erst mal an den 4,6 im Winter und schöpfe wieder Hoffnung, dass ich langfristig mit dem YHSD unter dem Verbrauch meines alten Aygo landen kann (also <4,7)

Kasimir schrieb:
Darek schrieb:
es bedeutet: das Auto, das Du kaufen wolltest ist super.

Danke für die Übersetzung, Darek!


Kugst Du war einer noch schnellste als ich.

Hybridfan5 schrieb:

Nach meinem Gefühl ist der Benzinverbrauch beim Akkuladen und 80km/h etwas geringer als bei 75km/h.
Dazu habe ich aber keine Belege. Ebenso ist nach meinem Gefühl (und bei meinem Fahrprofil)
das Akkuladen mit 100km/h nicht so effizient wie mit 80km/h. Deshalb hatte ich das zuvor geschrieben.


@Hybridfan5: Da der Verbrennerwirkungsgrad bei beiden Geschwindigkeiten ähnlich hoch sein sollte, kann ich mir höchstens vorstellen, dass das Auto in beiden Situationen mit einer maximalen Ladeleistung x lädt. Dadurch ergibt sich bei 80 km/h streckenbezogen ein niedrigerer Verbrauch. Um denselben SOC zu erreichen wie bei 75 km/h, müsste dementsprechend über eine längere Strecke geladen werden...

Leider kenne ich die Software nicht, darum sind das alles nur Vermutungen...

Gruss
Stefan

Hallo,

hier hat jetzt jemand bei über 500km unter 4l/100km verbraucht:

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/522506.html

Vorausgesetzt, "richtig" getankt.

Viele Grüße
Gerald

Normalerweise lass ich beim tanken zweimal abschalten.
Hier kam mir das aber schon verdammt wenig vor und habe getankt bis nichts mehr reinging.

Mir ist aber schon aufgefallen das beim tanken bei dieser Tankstelle weniger Sprit in den Tank passt, vielleicht ist der Tankrüssel länger...

Bernd

Hybridfan5 schrieb:
Wenn man in der Regel täglich dem Druck der Strasse unterliegt, also quasi keine freie Fahrt hat,
sondern sich zwangsmäßig dem Verkehr anpassen muss, wird die Autosystemsteuerung immer
zu einem den Verhältnisssen entsprechenden Minimalverbrauch beitragen. Man kann also relaxed das Auto nutzen.


Das trifft den Nagel auf den Kopf.

Hallo Bernd,

Metius schrieb:
Normalerweise lass ich beim tanken zweimal abschalten.
Hier kam mir das aber schon verdammt wenig vor und habe getankt bis nichts mehr reinging.

Mir ist aber schon aufgefallen das beim tanken bei dieser Tankstelle weniger Sprit in den Tank passt, vielleicht ist der Tankrüssel länger...
Du bist das. Gratulation! Bei dem Wetter und über 500km eine tolle Leistung!

Viele Grüße
Gerald

Metius schrieb:
Normalerweise lass ich beim tanken zweimal abschalten.
Hier kam mir das aber schon verdammt wenig vor und habe getankt bis nichts mehr reinging.

Mir ist aber schon aufgefallen das beim tanken bei dieser Tankstelle weniger Sprit in den Tank passt, vielleicht ist der Tankrüssel länger...

Bernd

Wie ich gesehen habe, gab es auch schon Tankfüllungen mit 3,8 - meine Hochachtung

Hast Du eine bestimmte Taktik beim Fahren und/oder ein besonders günstiges Fahrprofil?

pauschal würde ich sagen ein Verbrauchsergenis zu dieser Jahreszeit unter 4L/100km ist kein Problem, wenn der Wind günstig steht.
Ich hatte jedoch z.B. ein bis zwei Wochen ungünstige Windverhältnisss und mein persönliches Negativ Ergebnis eingefahren: 4,6L/100 nach einer Fahrstrecke von 1000km. Somit ging mein Schnitt von 4,1L/100 auf 4,2L/100 hoch. Gesamtfahrstrecke ca. 20TSD km derzeit.

Thomasgo schrieb:
...
Wie dem auch sei, ich erfreue mich jetzt erst mal an den 4,6 im Winter und schöpfe wieder Hoffnung, dass ich langfristig mit dem YHSD unter dem Verbrauch meines alten Aygo landen kann (also <4,7)

Ich finde, Du bist gerade sehr bescheiden. Denn die 4,6l/100km waren kein Glücktreffer, sondern sind Dein Schnitt über 1900km in diesem Jahr!
Ich kenne weder Dein Fahrprofil noch Dein Streckenprofil, wage aber mal die Prognose, Du kommst im Sommer zumindest vereinzelt unter 4,0 und in Gesamtschnitt auf 4,3l/100km. Vielleicht auch weniger, da will ich natürlich keine falschen Hoffnungen schüren. Ich an Deiner Stelle würde mal die 4,3 als Ziel anvisieren und die 4,7 ausklammern.

LG
Klaus