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Habe heute morgen auf meiner Hausstrecke einen persönlichen Rekord ERFAHREN. Auf den 25 km, überwiegend Landstraße, laut BC 3,4 L/100km. Ja, das lässt wirklich hoffen

... ja, das sind die milden Temperaturen, bei meinem Yaris ging der Verbrauch von 5 auf 4,6 zurück.

cgausm schrieb:
Habe heute morgen auf meiner Hausstrecke einen persönlichen Rekord ERFAHREN. Auf den 25 km, überwiegend Landstraße, laut BC 3,4 L/100km. Ja, das lässt wirklich hoffen

Hm, mich würde mal interessieren, wie schnell Du so im Schnitt
gefahren bist ?

Gruß
Heinlein

cgausm schrieb:
Habe heute morgen auf meiner Hausstrecke einen persönlichen Rekord ERFAHREN. Auf den 25 km, überwiegend Landstraße, laut BC 3,4 L/100km. Ja, das lässt wirklich hoffen

Also mich würde interessieren, ob Deine magischen Kräfte angeboren sind oder ob Du sie erlernt hast

Di Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 51 km/h laut BC. Und magische Kräfte sind das nicht, mehr die gute Erziehung durch den Vorgänger

cgausm schrieb:
Di Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 51 km/h laut BC. Und magische Kräfte sind das nicht, mehr die gute Erziehung durch den Vorgänger

Also eher Verkehrshindernis gewesen
Aber den Spaß werde ich mir auch mal gönnen
Auf einer kleinen Minitour, wo nur 50 und 30 erlaubt war,
hab ich es sogar mal mit 2,8 Liter/100 geschafft. Aber bei
dem Wetter derzeit, habe ich wenig Lust auf Experimente, da
fahr ich nur, wenn es sein muß.

Gruß
Heinlein

servus! bin neu hier,

ich fahre seit ein paar monaten einen yh club mit 3000km drauf. der verbrauch liegt bei 5,8 l normaler fahrweise. viele kurzstrecken in die arbeit 4 km. jeden zweiten tag in den nachbarort 9 km, nach einiger abkühlzeit wieder zurück. seltener >50 km wo ich dann nach nullen auch nicht unter 5,3 litern komme. sind das problem die 195er reifen? hab schon mehr luft reingepackt (3 bar).
wenn ich wüßte daß die reifen einen liter ausmachen, hole ich mir die 175er.

schöne grüße
lance

Lancebeinstrong schrieb:
servus! bin neu hier,

sind das problem die 195er reifen? hab schon mehr luft reingepackt (3 bar).
wenn ich wüßte daß die reifen einen liter ausmachen, hole ich mir die 175er.

schöne grüße
lance

Wird wohl kaum an den Reifen liegen. Habe auch 195er (sogar Sondergröße) und nur mit 2,4bar. Die Reifen machen max. 0,2-0,3 Liter aus. Und bei dem Fahrprofil was du angibst lande ich so bei 4,5-4,6l (wenn die Autobahn nicht wäre sogar niedriger).

@Kanced
Hier noch ne weitere Info
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=9&id=188287
Der Spritverbrauch ist Deiner nicht gerade lange Strecke geschuldet

Gruß
Heinlein

Lancebeinstrong schrieb:
ich fahre seit ein paar monaten einen yh club mit 3000km drauf. der verbrauch liegt bei 5,8 l normaler fahrweise. viele kurzstrecken in die arbeit 4 km. jeden zweiten tag in den nachbarort 9 km, nach einiger abkühlzeit wieder zurück. seltener >50 km wo ich dann nach nullen auch nicht unter 5,3 litern komme.

Servus,

ich vermute mal, dass es in der Hauptsache an den vielen Kurzstrecken liegt. Diese treiben den Verbrauch mächtig hoch (das würden sie aber bei jedem normalen Auto auch).
Auf der Autobahn kommt es sehr darauf an, wohin (welche Strecke, viele Berge, Höhenunterschied zwischen Start und Ziel) Du fährst und vor allem auch darauf, wie schnell Du bist.
Wenn ich bisher (auch YHSD Club) wirklich lange Strecken mit vier Personen an Bord und meist zwischen 110-130 laut Tacho gefahren bin, kamen auch Verbräuche von 5,1-5,3 zu stande.

Du solltest keine Wunder erwarten, zumal momentan ja noch Winterwetter herrscht. Im Sommer, so sagen hier viele erfahrene Hybridfahrer, wirst Du bei selbem Fahrprofil rund 0,3-0,4 Liter günstiger unterwegs sein.

Verbräuche um die 4,0-4,5 Liter kann man aber auch im Winter erreichen - siehe einige meiner Beispielbilder
Dazu sollte man aber einen ordentlichen Anteil Landstraße oder zumindest freie Straßen innerorts im Mix haben und auf den Autobahnteilen nicht schneller als Tacho 100 fahren.

Zu guter letzt hat Dein Yaris ja auch erst 3000Km drauf. Ich bin jetzt bei rund 5000 und glaube schon zu spüren, dass sich alles etwas "eingeschliffen" hat. Das gilt auch für den Fahrer, der sich an die Eigenheiten des Hybrids gewöhnt und dann besser in der Lage ist, diese für sich zu nutzen.

Hab etwas Geduld, es wird sich bessern.

Natürlich könntest Du auch die Räder wechseln, damit hast Du vermutlich noch mal einen Verbrauchsvorteil von 0,3-0,4 Liter, einige Club-Besitzer hier haben das schon gemacht.

Ich glaube aber, wie gesagt, dass Dein hoher Verbrauch nur zum Teil den Rädern geschuldet ist.

Viele Grüße,

Thomas

A propos Beispielbilder:

Heute dachte ich ja, mir gelingt ein richtiges Sahnestückchen auf meiner Hausstrecke:

Am Ende ist es dann leider doch "nur" eine 3,9 geworden, allerdings machen sich die steigenden Temperaturen anscheinend wieder bemerkbar:

Wenn man jetzt schon mal ein Zwischenfazit zum Temperatureinfluss machen kann, sieht es so aus, als ob 3-4 Grad rund 0,1 Liter ausmachen, natürlich mit der Ungenauigkeit, dass wir nur eine Nachkommastelle sehen (was ich total blöd finde).

Bei Temperaturen um -4°C habe ich meist 4,1 geschafft (manchmal noch kurz vor Ende auf 4,0 gehüpft), um die 0°C waren es immer rund 4,0. Dann hatte ich ein Mal bei 9°C eine 3,8 auf dem BC und jetzt, bei 3°C-4°C eine 3,9.

Wenn das so weitergeht, freue ich mich aber auf 24°C (4,0-24/4*0,1=3,4)

Das wird natürlich nicht passieren, aber ich halte das weiter im Blick und nach rund 100 Fahrten (die ich natürlich alle mit Bild hier einstellen werde ) könnte man mal einen Effekt rechnen.

Nachtrag: Mir ist bewusst, dass dieser Zusammenhang, wenn überhaupt, nur in einem gewissen Temperaturfenster gilt. Von 24°C-32°C wird der Verbrauch wohl nicht noch 0,2 Liter sinken - schön wär's aber

Thomasgo schrieb:
Wenn man jetzt schon mal ein Zwischenfazit zum Temperatureinfluss machen kann, sieht es so aus, als ob 3-4 Grad rund 0,1 Liter ausmachen, natürlich mit der Ungenauigkeit, dass wir nur eine Nachkommastelle sehen (was ich total blöd finde).


Eine genauere Anzeige wäre aber sowieso reine Augenwischerei. Dazu meine bisherige Statistik:
- 1095 km, BC 5.3 l/100 km, real 5.81 l/100 km
- 528 km, BC 5.9 l/100 km, real 6.10 l/100 km
- 534 km, BC 5.6 l/100 km, real 5.81 l/100 km
- 498 km, BC 5.4 l/100 km, real 5.80 l/100 km

Gerade die >2000 km mit realen 5.81 und angezeigten 5.3 ... 5.6 sprechen da m.E. Bände...

Gruss,
Stefan

Ist das eine Schätzung der BC-Abweichung des YHSD?

Die läge dann ja um die 0-10%

Nun, ich messe normalerweise mit dem BC immer einzelne Strecken, da mich der Verbrauch auf einem bestimmten Teilabschnitt mehr interessiert als der Verbrauch über die Tankfüllung. Allerdings waren schon vier mal die Strecken so lang wie eine Tankfüllung, weswegen ich da eine BC-Messung über einen kompletten Tank hatte. Dabei wich der BC noch nicht mal 0,1 Liter vom getankten Wert ab. Ich nahm an, dass der BC des YHSD recht genau sei!?

Das würde ja bedeuten, dass ich bei angezeigten 4,5 real zwischen 4,8 und 5,0 verbrauche. Hoffentlich stimmt das nicht