Priusfreunde.de

Gestern Kaltstart bei 2Grad, dann 13km städtisch (davon 2km max. 70km/h, Rest 50/30, Stau und Ampeln), dann 2h Parkhaus und dann 13km zurück = 3,8 lt. Anzeige. Heizung 19Grad, Licht durchgehend an.

Yarisclub schrieb:
Hallo!

Also wenn ich meinen Yaris mal habe und der würde 6 Liter verbrauchen (wie es hier manche erzählen) käme er sofort wieder weg!

Eine Kollegin hier fährt seit Jahren einen Honda Insight. Der benötigt in den wärmeren Monate 4,5 und zur Zeit knapp 5l/100km und das als belächelter "Mildhybrid" in Größe eines Prius...

Also ich bin jetzt mit meinem Prius 2 bei um 5,5 Liter bei der Kälte und ich fahre recht viel Autobahn und eher nicht sparsam. Bin gespannt auf deinen Bericht.
Ich fände es wirklich interessant wenn hier einer sowohl einen Prius als auch einen Yaris Hybrid zuhause hätte. Das wäre dann wirklich gut vergleichbar.

Jo da gibts doch einen!! Gerald!!

Gallo schrieb:
Jo da gibts doch einen!! Gerald!!

Ja? Und wie sieht sein Verbrauchsunterschied aus?

Bin jetzt bei 350km und der Verbrauch liegt bei 5,2 Liter. Ich werde den Eindruck nicht los, das der Yaris eine Art Einfahrprogramm für den Akku durchführt, mir ist schon zwei mal aufgefallen das der Akku nur noch 2 Striche hatte, dann wird er zur hälft geladen, wieder leer gefahren, und dann bis zum vorletzten Strich durchgeladen, in der Zeit kann man das Auto auch nicht in den EV-Modus zwingen, kann aber alles auch nur Einbildung sein

Hdoesche schrieb:
Bin jetzt bei 350km und der Verbrauch liegt bei 5,2 Liter. Ich werde den Eindruck nicht los, das der Yaris eine Art Einfahrprogramm für den Akku durchführt, mir ist schon zwei mal aufgefallen das der Akku nur noch 2 Striche hatte, dann wird er zur hälft geladen, wieder leer gefahren, und dann bis zum vorletzten Strich durchgeladen, in der Zeit kann man das Auto auch nicht in den EV-Modus zwingen, kann aber alles auch nur Einbildung sein
Ähnlich merkwürdiges Verhalten ist mir ganz am Anfang auch aufgefallen. Andererseits war ganz am Anfang vieles merkwürdig .
Jetzt (1.300 km) kann ich mir aber das meiste erklären. Ob es ein Akku-Einfahrprogramm gibt? Keine Ahnung.

doesche schrieb:
Bin jetzt bei 350km und der Verbrauch liegt bei 5,2 Liter. Ich werde den Eindruck nicht los, das der Yaris eine Art Einfahrprogramm für den Akku durchführt, mir ist schon zwei mal aufgefallen das der Akku nur noch 2 Striche hatte, dann wird er zur hälft geladen, wieder leer gefahren, und dann bis zum vorletzten Strich durchgeladen, in der Zeit kann man das Auto auch nicht in den EV-Modus zwingen, kann aber alles auch nur Einbildung sein

Kann man natürlich wieder nur mutmaßen. Aber es wäre auf jeden Fall sehr logisch, dass der Akku am Beginn seines Lebenszyklus anderers geladen wird.

frufus schrieb:
Gallo schrieb:
Jo da gibts doch einen!! Gerald!!

Ja? Und wie sieht sein Verbrauchsunterschied aus?

Der Prius ist Vergangenheit.
Verbrauchsunterschied siehe Spritmonitor, anfangs waren beim Prius mehr Kurzstrecken dabei.
Der Yaris ist definitiv auf Landstraße und in der Stadt/Ortschaft sparsamer. Auf der Autobahn evtl. der Prius, bei über 110km/h wohl sehr sicher. Aber den direkten Vergleich habe ich natürlich jetzt nicht.

Ein Einfahrprogramm für den Akku konnte ich nicht bemerken, denke, das gibt es auch nicht.

Bei den momentanen Verhältinissen steigt der Verbrauch doch spürbar an. Momentan bin ich laut Scangauge bei 4,3l/100km.
Die Winterreifen und dann vor allem die niedrigen Temperaturen hauen so richtig rein.
Alles ist auch nicht so leichtgängig. Bis ich die 40°C Kühlwassertemperature erreicht habe, dauert es schon ganz schön lange, trotz Grill-Blocking.

Da müssen wir jetzt durch, aber im Vergleich zu anderen V1.0-Autos fahren wir doch wirklich extrem sparsam.

Ach ja, auch der Akku mag nicht so tiefe Temperaturen, das wirkt sich auch etwas aus.

Schöne Grüße
Gerald

Ich schließe mich da Gerald an, hab heute getankt ... 4,32L/100KM
Obwohl ich sehr bedächtig fahre.
Der Winter und die Reifen tun das Ihre um den Verbrauch in die Höhe zu treiben.

Vielleicht könnte ich noch 0,1 - 0,2 L sparen wenn ich die Heizung ausmachen würde, aber mal ehrlich, dann kann ich ja gleich reiten. Ich meine 16°C im Winter des 21. Jahrhundert muss dem Umweltschutz genüge getan sein !!?

Im Sommer wird alles wieder besser.

Gruß d1d2eplus

Zum Trost:

Priusfahrer/-inne/-n geht's nicht anders
Sehe zZt wieder die 5 vor dem Komma, das ist nicht so amüsant!
Aber der nächste Sommer kommt bestimmt!
Und wir klagen auf hohem Niveau

Gruß!
JoAHa

Moin moin Allerseits,
habe heute auch getankt. Verbrauch 5,16 l/100 um gneau zu sein.
Alles nur Dorf, Stadt und Landstraße. Auch viele Kurzstecke.
Zur Arbeit eh nur 8 km.
Heizung ist auf 20 Grad mit geringem Gebläse und entsprechend der
Jahreszeit eh nur mit Licht. Winterreifen sind natürlich auch drauf.

Weiß nicht, wie manche auf 4 Liter kommen, müssen den Wagen wohl
so zwischen 30 und 60 km/h bewegen und die Strecke so um die 20 km lang sein.

Mit diesen Verbrauchswerten traue ich mich jedenfalls nicht,
Reklame für einen Hybdrid Fahrzeug zu machen
Da lachen die Leute mich eher aus.

Ich denke, Toyota sollte dringend auch den Verbrenner auf
Verbrauch optimieren. Ohne den E-Motor scheint der doch ein
Schluckspecht zu sein, bzw. nicht anders, als 1.0 Autos.

Das ist meine Meinung, muss nicht Eure sein und will auch keine
endlose Diskusion lostreten.

Gruß
Heinlein

Nicht gleich so pessimistisch sein!
Es kommt noch Sommer und Sommerreifen und keine Heizung und eventuell längere Strecken.
Meine 2 Kumpels beide haben Yaris HSD, nur der eine fährt zur Zeit mit 4,2 (im Sommer mit 3,7), der andere kommt nicht unter 5,2... Beide Rentner, fahren etwa gleich, gelassen, geduldig, aber so ein Unterschied im Verbrauch!

Heinlein0815 schrieb:
Weiß nicht, wie manche auf 4 Liter kommen, müssen den Wagen wohl
so zwischen 30 und 60 km/h bewegen und die Strecke so um die 20 km lang sein.
Das ist ja auch der von Toyota angestrebte Zieleinsatzort des Yaris: Stadtverkehr und ein wenig Landstraße bei normaler Pendler-Entfernung um die 20km.
Für solche Ultrakurzstrecken wie 8km ist ein reines Elektroauto halt einfach besser. Der Motor wird da einfach nicht warm auf der kurzen Strecke, da ändert auch ein Hybrid nicht viel am Verbrauch.

Das ist ja auch der von Toyota angestrebte Zieleinsatzort des Yaris: Stadtverkehr und ein wenig Landstraße bei normaler Pendler-Entfernung um die 20km.
Für solche Ultrakurzstrecken wie 8km ist ein reines Elektroauto halt einfach besser. Der Motor wird da einfach nicht warm auf der kurzen Strecke, da ändert auch ein Hybrid nicht viel am Verbrauch.

Na, vielleicht gibt es ja bald einen VW Polo Blue GT Plug In ähm natürlich Yaris Plug In, so mit 20 km Reichweite.
Das wäre echt ein Knüller.

Das Video passt gerade zum Thema:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#186514

Grüße, Egon