Priusfreunde.de

Perfekt

ergoprox schrieb:
So, heute 235km auf den BAB 3/7/70 mit Tempomat echte 150 (Tacho ca.155) und ca. 10km Vollgas (GPS 172/173), Durchschnitt 125 ergab 7,6l/100km. .

So, heute noch einmal abschließend 380km fast ausschleisslich BAB (wie oben). Insgesamt Schnitt 120km/h, Spritverbrauch 7.0l. Einzige Änderung zu oben war, dass ich am Berg immer bis auf 135km/h habe abfallen lassen, dafür dann bergab immer wieder mit Schwung. Ansonsten Dauergeschwindigkeiten über Tacho 160, wenn möglich. Insgesamt sehr zufrieden, mein Erstauto (200PS benziner) braucht bei dem Profil etwa 2,5l mehr. Die Strecken waren jetzt nur zum Einfahren gedacht (zukünftig nutzen wir dazu unser Erstauto), nun läuft er nur noch in der Stadt und auf der Bundesstraße.

Hallo,
ich kann meinen Vorautoren in vielen Punkten ihrer Statements voll zu stimmen nur beim Verbrauch ist unser Yaris Hybrid eine Katastrophe! Zur Zeit, nach ca. 3000 km liegt er eher bei ca. 6 l/100 km Stadtverkehr, vom Autobahn-Verbrauch bei ca. 120 km/h will ich gar nicht sprechen.

Bitte nun keine Kommentare los lassen wie "Lerne erst mal Hybrid-Fahren" -- wir haben auch einem Prius P3 (18.000km, 2 Jahre alt) und nur mit ihm vergleichen wir ihn. Aufgrund der guten Erfahrungen mit dem Prius kauften wir uns den Yaris. Unser Yaris verbraucht aber ca. 1 Liter mehr pro 100 km auf gleicher Strecke als der Prius!

Der auffälligste Unterschied ist, wenn wir in die Stadt fahren geht es ca. 80 m bergab, dabei beschleunigt der Prius bei gleicher Anfangsgeschwindigkeit von 50 auf ca. 85-90 km/h ohne zu bremsen, der Yaris von 50 auf maximal 65 km/h! Man hat das Gefühl, als ob er schwer gängiger fährt. Ein uns alternativ zur Verfügung gestellter Yaris Vorführwagen kam auf ca. 70 km/h. Außerdem ist es relativ schwer im Yaris die erforderliche Geschwindigkeit von 7 km/h in unserer verkehrsberuhigten Straße zu fahren.

Wir müssen in naher Zukunft mal wieder zu unserem freundlichen Toyotahändler gehen und nachfragen was wir falsch machen bzw. ob wir vielleicht einfach falsche Erwartungen an den Yaris stellen. Bis jetzt sind wir immer bei ihm abgeblitzt, mit der Bemerkung, der Yaris ist noch nicht eingefahren und so schlecht sei der Verbrauch doch nicht im Vergleich mit dem Fahrzeug (C3) welches wir in Zahlung gegeben hätten.

Wir werden weiter berichten.

Die Standart Antwort lautet: Hey, wie ist überhaupt dein Fahrprofil? Viel Kurzstrecke? Bergig?
Dann folgt der Verweis auf Spritmonitor: Hey, ihr liegt über dem Spritmonitor Durchschnitt von 4,73L/100km.

MFG

Ame schrieb:
Hallo,
ich kann meinen Vorautoren in vielen Punkten ihrer Statements voll zu stimmen nur beim Verbrauch ist unser Yaris Hybrid eine Katastrophe! Zur Zeit, nach ca. 3000 km liegt er eher bei ca. 6 l/100 km Stadtverkehr, vom Autobahn-Verbrauch bei ca. 120 km/h will ich gar nicht sprechen.
Da ich mal aufgrund deiner Aussagen ausschließe dass ihr mit Hybrid-Technik nicht vertraut seid würde ich sagen, dass da irgendwas an eurem Yaris nicht stimmt. Mein Arbeitsweg sind gerade mal 10km. Reine Stadtstrecke, viele Ampeln, zwischendurch auch 30er Zone, maximal mal ein paar Meter 70 ansonsten halt 50. Der Verbrauch war noch nie über 5l. Momentan bin ich bei 4,4. Lustigerweise hab ich den Eco-Modus deaktiviert und der Verbrauch ist nun niedriger geworden (vorher hatte ich immer so 4,6-4,8).

Der auffälligste Unterschied ist, wenn wir in die Stadt fahren geht es ca. 80 m bergab, dabei beschleunigt der Prius bei gleicher Anfangsgeschwindigkeit von 50 auf ca. 85-90 km/h ohne zu bremsen, der Yaris von 50 auf maximal 65 km/h!
Das macht er bei mir auch so, allerdings ist der Akku nach wenigen Metern dann schon gut geladen von der "AUTO-Bergab-Bremse"

Außerdem ist es relativ schwer im Yaris die erforderliche Geschwindigkeit von 7 km/h in unserer verkehrsberuhigten Straße zu fahren.
Ca. 6-7km/h fährt der bei mir nur mitm Standgas.. Also Bremse loslassen und fertig... wobei ich das ehrlich gesagt nur auf unserem Garagenhof mache.

Ame schrieb:
ich kann meinen Vorautoren in vielen Punkten ihrer Statements voll zu stimmen nur beim Verbrauch ist unser Yaris Hybrid eine Katastrophe! Zur Zeit, nach ca. 3000 km liegt er eher bei ca. 6 l/100 km Stadtverkehr, vom Autobahn-Verbrauch bei ca. 120 km/h will ich gar nicht sprechen.

Ich liege im Moment auch bei 6l im Stadtverkehr, das liegt aber daran, dass ich im Stadtverkehr wirklich extreme Kurzstrecken (<5km im 1- bis 2-Stunden-Abstand) fahre und der Wagen zwischendurch immer erkaltet. In der Stadt rettet einen ja v. a. der teil-elektrische Betrieb, und der passiert auf den Kurzstrecken bei ca. 5°C halt weniger, als einem lieb ist. Sauwetter ist auch, und der Kilometerstand ist auch erst knapp über 1000. Wenn ich dann mal längere Touren mache, geht's auch brav runter (bisheriger Bestwert 4.3l über 60km Landstraße). Bin somit guter Hoffnung dass die Sache ab Frühjahr, mit dann gut eingefahrenem Wagen, anders aussieht.
Und ja, ich weiß, dass man die oben erwähnten Strecken zu Fuß oder mit dem Rad macht, aber es gibt Gründe ...
Hybriderfahrung habe ich nicht, und besondere Spritspartechniken wende ich nicht an.

Also der Yaris ist mein Erster Hybrid und wenn ich den Verbauch mit meinem Vorgängerauto vergleiche bin ich vollends zufrieden . Aber wenn ich mir so die bestleistungen im Spritmonitor ansehe bekommt man natürlich den Ansporn auch sowas zu erreichen . Eher schlecht als Recht hehe!

6l auf 100km hatte ich noch nie, selbst wenn ich in meinem Streckenprofil (Arbeitsweg durch die Stadt 11km mit einer größeren Abfahrt) wie ein gesenkte Sau fahre und immer voll beschleunige komme ich nicht auf 6l...

Stormblade schrieb:
Ame schrieb:
Hallo,
ich kann meinen Vorautoren in vielen Punkten ihrer Statements voll zu stimmen nur beim Verbrauch ist unser Yaris Hybrid eine Katastrophe! Zur Zeit, nach ca. 3000 km liegt er eher bei ca. 6 l/100 km Stadtverkehr, vom Autobahn-Verbrauch bei ca. 120 km/h will ich gar nicht sprechen.
Da ich mal aufgrund deiner Aussagen ausschließe dass ihr mit Hybrid-Technik nicht vertraut seid würde ich sagen, dass da irgendwas an eurem Yaris nicht stimmt. Mein Arbeitsweg sind gerade mal 10km. Reine Stadtstrecke, viele Ampeln, zwischendurch auch 30er Zone, maximal mal ein paar Meter 70 ansonsten halt 50. Der Verbrauch war noch nie über 5l. Momentan bin ich bei 4,4. Lustigerweise hab ich den Eco-Modus deaktiviert und der Verbrauch ist nun niedriger geworden (vorher hatte ich immer so 4,6-4,8).

Darüber habe ich auch schon mal nachgedacht. Ich habe den ECO-Modus bisher noch nie ausgeschaltet, aus Angst vor dem Verbrauch

Ansonsten kann der geschilderte Verbrauch mit einem funktionstüchtigen YHSD wohl kaum erreicht werden, es sei denn, Ihr habt die Heizung die ganze Zeit auf 25° und der Motor geht deswegen nicht aus.

Seit ich im Übrigen nicht mehr vollbesetzt und mit Gepäck beladen auf der Autobahn unterwegs bin, pendelt sich auch der Verbrauch erfreulich ein.

Man kann trotz winterlicher Bedingungen mit dem Club Überland an die 4,0 Liter kommen, vielleicht werden es auch 4,1 oder 4,2.

Im Mittel wird die momentane Tankfüllung rund bei 4,2 liegen, was ich schon sehr erfreulich finde. Wäre die Aufwärmphase nicht so lang, hach (träum)...

Meine rein persönlichen Erfahrungen sind folgende:
von 2007 - 2010 PriusII gefahren. "riesen" Umstellung als ich den PIII hatte (2010-2012). Ich kam anfangs nicht gleich zurecht, weil die "Abstimmung" der Gaspedalkennlinien und neue Modi (ECO, Normal, Power) einfach für mich ca. 3 Monate oder noch mehr Eingewöhnungszeit brauchten. Nun fahre ich seit Juli 2012 den YHSD.
Und was soll ich sagen, auch nach ca. 11500Km in gut 4 Monaten habe ich mich immer noch nicht zu 100% auf die wiederum neue Gaspedalkennlinie und die wieder neuen Modi (ja, ECO PIII ist NICHT Eco YHSD !!!) persönlich eingestimmt. Alles natürlich auf möglichst Benzinsparende fahrweise des Autos bezogen.
Wenn ich mir jetzt noch vorstellen sollte, ich fahre den PIII und den YHSD parallel, also das könnte ich mir nun nur wirklich sehr schwer vorstellen, dann beide im Optimum fahren zu können. Zumindest nicht innerhalb von 3000km Lernphase.
Wohl gemerkt, meine rein perönlichen Einschätzungen.

Obwohl ich derzeit genauso viel Sprit mit dem YHSD verbrauche, wie auch zuvor mit dem PIII, bin ich zufrieden.

Gruß
vom Hybridfan5

Ich habe den PII und den PIII gefahren.
Habe jetzt seit August den Yaris Hybrid, weil ich dachte der verbraucht noch weniger.
Aber ich bin wirklich enttäuscht von dem Auto.
Fahr die gleichen Strecken wie mit den Prius und komme selten unter 5 Liter, mit den Prius waren es ca. 4,5 l.
Gruß
Frank

Bei mir pendelt der Verbrauch auch um 5 Liter...
Ich hatte einen YHSD zwei Tage zur Probefahrt, um mit meinem Streckenprofil testen zu können. Da habe ich ohne große Anstrengungen 4,2 l im Schnitt geschafft.

Entweder es liegt echt am Winter und den Winterreifen, oder Toyota manipuliert die Probewagen mit falschen Anzeigewerten

Nein, nein, es wird zum großen Teil an den niedrigeren Temperaturen liegen.
Wenn man in den ersten 2-3 Minuten, bzw. auf den ersten 2Km mit einem Verbrauch von 10 Litern oder mehr unterwegs ist, zieht das natürlich den Schnitt auf einer 20-minütigen (20Km) Fahrt noch deutlich nach oben.

Im Sommer fällt diese Aufwärmphase viel kürzer aus. Wenn der Motor schon beim Start 25° hat, und nicht etwa 5°, ist er nach 500m warm genug, um an der Ampel auszuschalten. Das macht dann über besagte Fahrt einen Unterschied von 0,3-0,4 Liter im Schnitt.

Ich bin neulich auf eine 25Km Strecke, die ich sehr häufig fahre, mit warmem, statt mit kaltem Motor losgefahren - das Resultat: statt 4,2 Liter Schnitt plötzlich 3,8 Liter Schnitt. Da alle Umweltbedingungen in etwa identisch waren, bleibt als maßgebliche Einflussgröße nur der warme Motor.

Kommt der Sommer, werden viele YHSD wieder unter 4 Litern verbrauchen, da bin ich recht sicher. Bei meinen Probefahrten im Juli war es auf der Landstraße ein Leichtes, unter 4 Liter zu kommen. In der Stadt habe ich sogar mal 3,3 Liter geschafft.
Bedingung dann natürlich - Klimaanlage aus

Sehe ich wie @Thomasgo. Außerdem bin ich überrascht, wie schnell der doch warm wird, kein Vergleich zu den ganzen Dieselmodellen. Ich finde 5l im flotten Stadtverkehr (mit "flott" meine ich auch flott, d.h. oftmals deutlich schneller anfahrend/beschleunigend als der Rest) immer noch sensationell, kenne kein Auto mit diesem Verbrauch bei der Witterung. Im Vergleich Audi A3 TFSI DSG 10l, BMW 320iA ca. 11l, 320dA bei 8l bei identischem Stadt-Fahrprofil. Ich frag mich was hier teilweise erwartet wird?