Priusfreunde.de

Oha !

Dann muss ich mir doch ein Paar Fellhandschuhe kaufen
Die Heizung taugt ja so schon kaum zum "Heizen", da kann man sie gleich ausschalten und mit klassischen Mitteln für Wärme sorgen

Da kommen ja direkt Erinnerungen an Trabbi-Zeiten wieder hoch

?

Die Heizleistung ist doch absolut ok, zumindest bei den aktuellen Temperaturen. Mich wunderts nur das die Lüfter auf AUTO schon sehr früh hochdrehen, meist auf 4-6 Balken. Damit wird am Anfang nur kalte Luft rumgewälzt, was besonders an den Füßen unangenehm ist.

Mein alter Yaris hat etwas intelligenter geregelt. Bei kaltem Motor war der Lüfter komplett aus und hat sich ganz langsam (quasi 1:1 mit der Kühlwassertemperatur) hochgeregelt.

So kenne ich das auch von allen anderen Konzernprodukten mit Klimaautomat. Ich meine, mein Probefahrt-Yaris HSD, den ich zwei Tage hatte, drehte das Gebläse auch erst mit zunehmender Motortemperatur hoch. Leider kann ich das mangels Yaris nicht überprüfen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
So kenne ich das auch von allen anderen Konzernprodukten mit Klimaautomat. Ich meine, mein Probefahrt-Yaris HSD, den ich zwei Tage hatte, drehte das Gebläse auch erst mit zunehmender Motortemperatur hoch. Leider kann ich das mangels Yaris nicht überprüfen.

Grüße, Egon

Das macht er nur im ECO-Modus.

MfG Harzbube.

VTR1000F schrieb:
Jedenfalls merke ich bei den aktuellen Temperaturen, dass die ICE selbst bei Akkustand von 5 Balken für ne Minute angeworfen wird.
Hallo Michael,

ich vermute eher der KAT ist zu weit abgekühlt. Das erkennt man immer sehr schön daran, dass er dann nur elektrisch fährt (ICE dreht mit konstanter Drehzahl!).

Grüße
Peter

the_janitor schrieb:
?

Die Heizleistung ist doch absolut ok, zumindest bei den aktuellen Temperaturen. Mich wunderts nur das die Lüfter auf AUTO schon sehr früh hochdrehen, meist auf 4-6 Balken. Damit wird am Anfang nur kalte Luft rumgewälzt, was besonders an den Füßen unangenehm ist.


Das ist mir auch aufgefallen. Mit anderen Toyotas musste ich bisher immer ein paar Kilometer fahren, bis das Gebläse langsam auf Trab kam. Der Yaris dreht die Lüftung schon nach vielleicht nem Kilometer reichlich hoch, auch im Nicht Eco-Modus, auch wenn ich vorher zum Teil nur elektrisch gefahren bin. Das ist schon merkwürdig.

Ansonsten ist die Heizleistung aber wirklich mehr als ausreichend. Handschuhe oder sowas anzuziehen ist da nun wirklich Unsinn. Und mit nem Trabbi kann man das wohl kaum vergleichen.

BJW schrieb:

Ansonsten ist die Heizleistung aber wirklich mehr als ausreichend. Handschuhe oder sowas anzuziehen ist da nun wirklich Unsinn. Und mit nem Trabbi kann man das wohl kaum vergleichen.

Das mit dem Trabbi Vergleich ist natürlich nicht ernst gemeint gewesen.
Ich bin halt ne Frostbeule...

Das mit dem KAT hatte ich auch schon im Sinn, deswegen meine Frage an die Scangauge User zur Kühlwassertemperatur.

Grüße,
Michael

Im Yaris merkt man den Unterschied von ECO in nicht-ECO Modus sehr stark wenn man die Heizung einschaltet . Denn im Nicht-Eco Modus ist die Heizleistung ziemlich schnell gegeben wegen ständigem ICE. Dadurch schnellt natürlich auch der Verbrauch in die Höhe.....

Was ich befremdlich finde ist, wie hoch oder wie niedrigtourig die ICE sich im Stand an einer roten Ampel mit Heizung und wenig Batterieladung verhält. Manchmal hörst du den Motor richtig brummen und manchmal nur ein leises Zischen.....und manchmal diese beiden Modi abwechselnd ;D

Huhu,

konnte mein Wägelchen heute endlich abholen und bin probeweise schon ein bisschen gecruist.
Dabei ist mir was aufgefallen, was mich total irritiert hat.

Bin erst einen steilen Berg hoch und dann wieder runter. Nur gerollt, dachte ich zumindest. Egal ob auf D, B oder N, er hat mir einen Momentanverbrauch von über 20 angezeigt. Einmal lag er sogar bei 40 l/100km! Wohlgemerkt nur bergab gerollt ohne einmal Gas zu geben.
Mache ich da irgendwas falsch?
Wenn ich extrem abgebremst habe und dann mit Schritttempo gerollt bin, war die Verbrauchsanzeige auf 0.

Bin wirklich schockiert gewesen. Wenn ich mit unserem VWs da schnell runterrolle zeigt der BC generell 0 Verbrauch.

Auch im normalen Verkehr geht er mir ständig auf 12 oder mehr Liter. Dabei streichele ich das Gaspedal schon. Bin heute schon fast zum Verkehrshindernis mutiert.

Vielleicht kann da ja jemand mal Licht für mich ins Dunkel bringen.
Liebe Grüße!
Jen

Es gibt einige Prioritäten bei den Hybriden...
Wenn der Kat kalt ist, lässt die Elektronik den Motor laufen.
Wenn der Motor kalt ist, lässt sich kein EV einschalten usw.
Also, keine Angst, lass das Auto selbst alles regeln!
Im Endeffekt zählt nur der Durchschnitt, oder?
Wir alle haben mit solchen unerklärlichen Sachen angefangen,
wo z.B. die Geschwindigkeit und die Drehzahl nicht zueinander passen...
Ist halt was besonderes, ein HÜBRITT, gelle?

Errhh...bei 40l habe ich mich gefragt, ob ich mit einem Trecker fahre. Sehr übel sieht das aus. 40 ist wirklich Pfui. Aber vllt ein optisches Problem? K.A.

jeniale schrieb:
Vielleicht kann da ja jemand mal Licht für mich ins Dunkel bringen.
Hallo Jen,

vergiss den Momentanverbrauch. Entscheidend ist der Streckenverbrauch (BC). Rollend verbraucht der ICE nur dann Sprit wenn man bei kaltem Motor die Heizung an hat oder wenn man oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit in N schaltet.

Je niedriger die Geschwindigkeit desto höher der Momentanverbrauch (in l/km). Von daher sind Momentanverbräuche unterhalb 80km/h nicht wirklich aussagefähig.

Was zeigt denn dein Streckenverbrauch (BC) an?

Grüße
Peter

Also, bin heute 46 km gefahren und er zeigt mir 6,3l/100km an.

Reißt mich nun auch noch nicht vom Hocker. Ich hoffe, da geht noch was.

jeniale schrieb:
Also, bin heute 46 km gefahren und er zeigt mir 6,3l/100km an.

Reißt mich nun auch noch nicht vom Hocker. Ich hoffe, da geht noch was.
Gib dir und deinem Yaris etwas mehr Zeit.
Niedrige Verbrauchswerte stellen sich nach etwas Übung dan nschon noch ein.

jeniale schrieb:
Errhh...bei 40l habe ich mich gefragt, ob ich mit einem Trecker fahre. Sehr übel sieht das aus. 40 ist wirklich Pfui. Aber vllt ein optisches Problem? K.A.

Wenn ich aufm Garagenhof rangiere und der dann direkt meint den Motor aufwärmen zu müssen steht da bei mir auch schon mal 99l Verbrauch Das heißt rein gar nix. Wenn der Motor warm ist rangiere ich z.B. mit 0l da rum.

jeniale schrieb:
Also, bin heute 46 km gefahren und er zeigt mir 6,3l/100km an.

Reißt mich nun auch noch nicht vom Hocker. Ich hoffe, da geht noch was.
Naja kommt ja auch drauf an ob Eco-Modus an oder aus ist (ist fahre immer mit Eco-Modus an) und ob du die Heizung anhattest und bei welcher Außentemperatur etc. etc.
Ich komme selbst beim schlimmsten Stop&Go Verkehr in der Innenstadt mit zunächst nicht warmen Motor nicht über 5l und bin nicht gerade der superlahme Fahrer.