Priusfreunde.de

Woody schrieb:
Ich hätte trotzdem nochmals die Zahlen im SM geprüft...
Der Km-Stand oben passt nicht zum gesammten Stand.
Da fehlen genau die 15 Km von der ersten Betankung.
Hattest Du nicht ein Paar Liter schon im Tank gehabt, vom Werk bzw. AH aus?

Mit Spritmonitor beim Clio habe ich erst in den letzten paar Monaten angefangen ... daher diese Kilometerzahlen... und die Zahlen sind alle korrekt, hab nochmal mit meinen Quittungen verglichen..

Beim Clio ist OK!

Diese Zahlen vom Yaris meine ich, die sollen eigentlich gleich sein...

hallo,
habe mal eine Frage zum Betanken.Habe heute das erste mal vollgetankt,im wörtlichen Sinn.Beim Befüllen schaltete dauernd die Zapfpistole am Anfang ab.Nach einiger Zeit lief es dann.Zum Ende hin fing das wieder an,habe dann übertankt,dachte den Sprit sehe ich wenn es voll wird.War aber nicht so.Wie macht Ihr das?Oder hat die Zapfpistole einen Fehler gehabt.Will ja immer gleichvoll tanken,aber so wird das dann nichts.
Beim vorherigen Wagen (Diesel)Hahn rein,1. Abschalten,zweite Abschalten 3. Abschalten = voll.

Verbrauch mit sehr vollem Tank 5,1 Liter,muß noch besser werden.4,5 wären O.K. oder besser.

Gruß

Der Yaris wird bei der Übergabe einen Kilometerstand von 15 gehabt haben. 557 - 15 = 542 stimmt doch.

Dann war die erste Betankung im Autohaus, oder???

Das mit dem Tanken hatte ich auch schon andauernd schaltet die Pistole ab. Das scheint nicht zu passieren wenn man die nicht ganz einschiebt sondern so ca 1-2 cm vor Anschlag.

Hallo,

YHSDDriver schrieb:
Das mit dem Tanken hatte ich auch schon andauernd schaltet die Pistole ab. Das scheint nicht zu passieren wenn man die nicht ganz einschiebt sondern so ca 1-2 cm vor Anschlag.

genau diese Erfahrung habe ich bisher bei den Toyotas/Lexus auch gemacht.
Anscheinend benötigen die Tanks einen zusätzlichen Druckausgleich beim Betanken. Wenn der "Rüssel" bis zum Anschlag im Tankstutzen steckt, ist das Betanken ein sehr mühseliger Vorgang.

Dies erklärt auch, warum dies beim Diesel nicht passiert. Dort ist die Öffnung wesentlich größer und um den "Rüssel" der Zapfpistole bleibt immer genug Freiraum.

Das scheint wohl der Preis dafür zu sein, dass Benzinfahrer keinen Diesel einfüllen können. Anders herum geht es und dies mit biszuweilen sehr teuren Folgen...

Gruß
Obi

YHSDDriver schrieb:
Das mit dem Tanken hatte ich auch schon andauernd schaltet die Pistole ab. Das scheint nicht zu passieren wenn man die nicht ganz einschiebt sondern so ca 1-2 cm vor Anschlag.
Volle Zustimmung. Ist bei meinem auch so

Woody schrieb:
Dann war die erste Betankung im Autohaus, oder???

Ja die erste Betankung war mit dem Autohaus als das Fahrzeug schon 15km auf dem Tacho hatte.

@the_janitor

... und mal sehen was mein Yaris kann, vor der österreichischen Grenze wird der kleine mal getestet


Und was hat er verbraucht?


Gruß

Nando schrieb:
@the_janitor

Und was hat er verbraucht?

Gruß

hmm naja hätte weniger sein können, etwa 6 Liter
allerdings unter folgenden Bedingungen
- 1050km insgesamt, 90% BAB, davon
- 80% mit 130 und Tempomat (auch bergauf habe ich den Tempomat "laufen lassen"
- ca. 30km Vollgas, Tacho 180 (selbst bergauf tapfer gehalten)
- 3,5 Personen* an Bord und Gepäck für 2 Tage

Aktuell führe ich beim Spritmonitor - allerdings am falschen Ende 5,93 kann sich doch sehen lassen
Liegt aber daran das ich bei der letzten Betankung in Österreich rand - also wirklich RANDvoll getankt habe, mir ist sogar etwas Benzin übergelaufen und ich habe an der B-Säule geschüttelt damit der letzte Tropfen rein geht Wenn man schon mal für spottbillige 1,50 tanken kann
Der BC liegt aktuell bei 5,6, wenn ich aber wieder nur bis zum "klicken" tanke (wie die ersten beiden Füllungen) dürfte der Realverbrauch sogar unter dem BC-Wert liegen. Wird sich nächsten Freitag zeigen.

*ich rechne mich mit meinen 1xx kg als 1,5 Personen

Alter Falter,das überrascht mich jetzt aber ... trotz den Geschwindigkeiten noch unter 6 Liter!

d1d2eplus schrieb:
Alter Falter,das überrascht mich jetzt aber ... trotz den Geschwindigkeiten noch unter 6 Liter!

naja, ich hatte auf 5,5l gehofft... aber auch so war der HSD locker nen Liter, wenn nicht 1,5l sparsamer als mein alter XP9 bei gleicher Belastung. Der war bei 130 nicht unter 7 zu halten und dabei nicht annähernd so komfortabel - schon allein durch den Tempomat und das stufenlose Getriebe (130, ebene Fahrbahn -> läuft der Motor eigentlich? Ja leider, behauptet der Energiemonitor zumindest )

Ich bin übrigens allgemein von den Langstreckenqualitäten des Hybrids positiv überrascht. Wie schon erwähnt, bei ebener Strecke ist der Motor flüsterleise, bergab ja sowieso, da dominieren eindeutig Wind- und Abrollgeräusche. Bergauf (wie gesagt es ging nach Wien, da gehts dauernd bergauf und bergab) kann man es auch noch aushalten, meistens hat der Tempomat den Motor bei Beginn einer Steigung kurz aufheulen lassen (2-4 Striche in den Power-Bereich) und wenn die Steigung dann konstant war wieder runtergeregelt, meistens nur knapp in den Powerbereich. Solange der Zeiger im Eco ist hält sich der Benziner jedenfalls sehr angenehm zurück.

Fahrwerk und Sitze haben ihren Job auch gut gemacht, ich bekam keine Klagen über eingeschlafene Hintern oder Rückenschmerzen von meinen Fahrgästen

Wir hatten am Tag der Übergabe auch so unsere Probleme die etwas für Verwirrung gesorgt haben.

Da war zunächst das Problem, dass der Motor bei 13% Steigung die Wurst nicht vom Teller gezogen hat. Auch war der Spritverbrauch zu hoch. Als Erklärung könnte vielleicht der Umstand herhalten, dass bei der Übergabe nur noch zwei Energiebalken waren und evtl. der Motor zunächst versucht hat die Akkus aufzuladen.

Zweites Problem Tankstelle. Habe den Rüssel komplett versenkt und es ging genau 1 Liter durch...herrlich das Gesicht vom Tankwart.
Wir waren allerdings zunächst etwas ratlos.

Nun ja, 1 Genußstunde später und nach einem Anruf bei Toyota hat es dann doch geklappt mit dem Tanken.

Bisherige Spritverbräuche sind: 5 l/100km Autobahn, 4,4 l/100km im täglichen Stadt/Landstraße Betrieb mit Tendenz nach unten. Ist ja schließlich der erste Hybrid und die Umerziehnung beim Fahrstil noch frisch.

@Peters
das Poblem mit der Zapfsäule haben wir alle. Den Rüssel nicht komplett reinstecken, dann gehts ^^