Priusfreunde.de

Egon schrieb:

...

Wenn man sich im Spritmonitor umschaut, bewegt sich die Differenz zwischen der ersten Gruppe (fährt so wie immer) und der vierten (versucht ständig, möglichst wenig zu verbrauchen) so in etwa bei 20 bis 25 Prozent, quer durch alle Baureihen.

...

In absoluten Zahlen gewinnt das System sowieso immer.

Grüße, Egon

Dem letzten Satz stimme ich uneingeschränkt zu.

Was den Spritmonitor betrifft, den sollte man sich etwas genauer ansehen. Für mich sind einige Werte nicht aussagekräftig. Wenn ich sehe, die letzte Betankung des "Führenden" fand am 7.8. statt, dann stellt sich die Frage: Was ist passiert? Hat er das Fahrzeug verkauft? Oder hat er die ersten Kilometer nur genutzt, um seinen persönlichen Rekord aufzustellen und fährt jetzt mit normalen 4,6 - 4,8 l durch die Gegend, ohne die Statistik weiter zu führen, um auf Platz 1 zu bleiben.

Platz 2 stellt sich ebenso dar, letzte Betankung 5.8.

Platz 3 schein realistisch zu sein.

Man muss mitunter schon mal genauer hin schauen.

Hey Roland,

man versucht oft das zu erreichen, was andere bereits erreicht haben ;D. 3,8l und 4,8l/100km sind schon ein Unterschied. ^^ Daher versuche ich den Verbrauch zu optimieren. Wenn alle hier im Forum im Schnitt 4,8l verbrauchen würden, würde ich auch nicht weiter nachhaken, da ich dann denken würde, dass dieser Schnitt der optimale ist.

RolandOeser schrieb:
Man muss mitunter schon mal genauer hin schauen.
Ja klar, eine gewisse Anzahl von Einträgen, deren Wahrheitsgehalt man hinterfragen muss, hast Du bei allen Automodellen - jeweils an beiden Enden des Spektrums. Das egalisiert sich dann mit der zunehmenden Anzahl von geführten Fahrzeugen. Beim Prius war es damals genauso.

Grüße, Egon

Gallo schrieb:
Hey Roland,

man versucht oft das zu erreichen, was andere bereits erreicht haben ;D. 3,8l und 4,8l/100km sind schon ein Unterschied. ^^ Daher versuche ich den Verbrauch zu optimieren. Wenn alle hier im Forum im Schnitt 4,8l verbrauchen würden, würde ich auch nicht weiter nachhaken, da ich dann denken würde, dass dieser Schnitt der optimale ist.

Fakt ist, wenn man die auch im Spritmonitor aufgeführte Häufigkeitsverteilung sieht, dass über 50 % einen Verbrauch zwischen 4,6 und 4,9 l haben. Das halte ich auch für realistisch, bei normaler Fahrweise.

Hallo zusammen,

spannend finde ich auch, wenn man sich die Entwicklung des Durchschnittsverbrauchs in Abhängigkeit von den gefahrenen Kilometern anschaut (sorry, wegen der nicht-grafischen Darstellung):

500 4,63
1000 4,62
1500 4,60
2000 4,59
2500 4,61
3000 4,62
3500 4,64
4000 4,67
4500 4,65
5000 4,59
6000 4,52
7000 4,35

Die "Anfänger" treiben den Schnitt offenbar etwas nach oben, und dann gibt's da noch einige Vielfahrer (im Bereich von 2500 bis 4500), die den Schnitt nach oben katapultieren...

Gruß,
Ben

@benibub, jedes meiner Fahrzeuge, dazu braucht es kein Hybrid sein, hat sich verbrauchsmäßig in den ersten ca. 5.000 km verbessert, das ist normal. Der Yaris 1.0 hat im Anfang 5,8 l gebraucht, nach 5.000 km nur noch 5,2 l.

Da stimmt ich Dir absolut zu, eine Verbesserung ist zu erwarten. Das erklärt aber nicht, warum der Ruchschnittsverbrauch zwischen 2500 und 4500 km höher liegt, als bei 2000km.

das ist umso erstaunlicher, da diese höheren Verbräuche im Bereich 2500-4500km ja auch in die Berechnung der Verbräuche der unteren "Kilometerränge" einfließen, diese also nach oben verzerren...

d1d2eplus schrieb:
Männer's ...

3,81 L/100 KM !!




Oh, oh, ich habe hier ja knallharte Konkurrenz - Mit Gerald und Dir sind schon zwei Leute deutlich unter 4 Litern, dazu habe ich ja noch die 16 Zöller vom Club, der schon 3,7 Normverbrauch hat. Ich glaube, ich muss öfter schieben, um noch ernsthafte Konkurrenz für Euch zu bedeuten

Aber natürlich: Glückwunsch!
Nächste Herausforderung: Unter 4 im Winter

Thomasgo schrieb:
Nächste Herausforderung: Unter 4 im Winter [/quote]

Dann muss ich wohl die Außenspiegel, den Scheibenwischer und die Antenne abschrauben und jeden Abend die Front polieren.
Motorvorwärmung und Grillblocking montieren.

Ich glaube nicht das ich das erreichen kann ...

RolandOeser schrieb:
Es kann nicht Sinn der Entscheidung des Kaufs eines Hybrids sein, sich dann nur noch damit zu beschäftigen, einen extrem niedrigen Verbrauch zu erreichen.

Warum nicht? Wenn man die anderen Verkehrteilnehmer nicht gefährdet/behindert, kann das doch jeder selbst entscheiden.

Mir macht es großen Spaß, so sparsam wie möglich zu fahren. Und falls ich mal keinen Spaß mehr daran haben sollte, fahr ich halt ganz normal und somit mit zwischen 4,5 und 5 l/100km.

Schöne Grüße
Gerald

Gerald schrieb:
Mir macht es großen Spaß, so sparsam wie möglich zu fahren. Und falls ich mal keinen Spaß mehr daran haben sollte, fahr ich halt ganz normal und somit mit zwischen 4,5 und 5 l/100km.
[/quote]

Genau meine Meinung!

@Gallo

Interessehalber:
Was stellst Du denn mit Deinem armen Clio an?
12,4? Wie geht das denn?

Grüße, Egon

Egon schrieb:
@Gallo

Interessehalber:
Was stellst Du denn mit Deinem armen Clio an?
12,4? Wie geht das denn?

Grüße, Egon

Eingabefehler!
Die 1. Betankung muß als Erstbetankung gekennzeichnet werden, dann wird das erste mal voll machen nicht mitgezählt.
Wenn ich richtig gerechnet habe und diese 35 Liter abziehe sind es immer noch stolze 7,8l/100km für einen Kleinwagen.

Oh, hab mal die erste Betankung umgestellt und siehe da 9,69 l/100km

hmm... also was soll ich sagen... Der Wagen hat einen geradezu dazu verleitet spritzig durch die Gegend zu düsen (107PS, Sportsitze...)

Trotzdem habe ich versucht sparsam zu fahren nach BC, BC = 7,6L !!! Aber da ich vergleichsweise oft tanken musste, ca. alle 450km ein Volltank, habe ich mal meine Betankungen in spritmonitor eingegeben.... ich war erstaunt..


Daher will ich mich über den Verbauch des Yaris nicht beschweren

Ich hätte trotzdem nochmals die Zahlen im SM geprüft...
Der Km-Stand oben passt nicht zum gesammten Stand.
Da fehlen genau die 15 Km von der ersten Betankung.
Hattest Du nicht ein Paar Liter schon im Tank gehabt, vom Werk bzw. AH aus?