Priusfreunde.de

Yarisclub schrieb:
Ich sage doch:
Völlig sinnlos mit Dir darüber zu diskutieren.
Deine Meinung ist fest gebrannt.

Gruß
Manfred

Hallo Manfred

verzeih Thomasgo er hat noch keinen Hybrid.
Lass Ihm Zeit die Erleuchtung zu bekommen - die kommt, so sicher wie das Amen in der Kirche.
Ich sehe in einem Jahr mal nach was er dann schreibt

Leonardo

Danke.

Ich kann mich da nicht bremsen.
Umweltschutz ist auch mein Beruf und nicht nur mein Hobby

Thomasgo schrieb:
...
Wenn die Leute von Köln nach München fliegen, weil fahren zu anstrengend ist, liegt das an der Infrastruktur. Bahnfahren oder Autofahren könnte viel kürzer und effizienter sein, wenn die Infrastruktur vorhanden wäre.

Eine wirkliche Geissel ist m.E. der innerdeutsche Flugverkehr, den man mit vernünftigem Autobahn- und Schienennetz effizient und sehr umweltfreundlich komplett ersetzen könnte. Frankreich und China liefern da Beispiele (mit Einschränkungen), wie es möglich ist.

Da kann ich Dir nur völlig zustimmen! Es ist vollkommen schwachsinnig, diese Kurzteckenfliegerei nicht zu verteuern und möglichst ganz abzuschaffen! Auch die anderen Gedanken sollte man nicht gleich vom Tisch wischen ...
Auch wenn ich nicht mit 150+ über die AB fahren muß, warum sollen es andere nicht tun, wenn sie es für sich brauchen? Weitaus besser jedenfalls, als zB diese "Pest" der "Straßenpanzer" ("SUV" genannt), die völlig unsinnig Material und Energie im Übermaß verschwenden!

Sorry für OT, das mußte jetzt mal sein
Gruß!
JoAHa

Finde den Kurzstreckenflugverkehr natürlich auch absolut Schwachsinnig aber auch das unnötige Verheizen von Treibstoff mit überdimensionierten schwachsinnigen Panzern.
Von mir aus auch ein Tempolimit für alle Fahrzeuge die eine gewisse Gewichtsklasse und damit unnötigen Treibstoffverbrauch haben und dann dafür freie Fahrt für alle Hybride oder vergleichbar sparsame Fahrzeuge.
Es geht doch nicht darum ob jetzt jemand unnötig schnell fährt, sondern dass jemand unnötig begrenzte Rohstoffe vergeudet.

Ich fahre deshalb nicht über 130 weil es mir zu laut, hektisch und zu teuer wird.

Ich hatte es ja auch schon mal erwähnt, ich habe mir meinen Hybrid weniger zum Sparen gekauft, sondern weil ich das Drehmoment des E-Motors von unten rum so geil finde und der Wagen sich so herrrlich entspannt und vergleichsweise kraftvoll fährt.

Auch habe ich mich gegen den YHSD unter Anderem deswegen entschieden, weil ich auch gern mal schneller unterwegs bin. Und gerade bei Geschwindigkeiten über 130 km/h geht der Jazz doch ein wenig besser.

Das Tolle dabei ist aber trotzdem: Die Kiste spart ohne Ende, selbst wenn ich es nicht darauf anlege bin ich sparsam unterwegs. Ich kann einfach nichts dagegen tun.

DAS macht für mich den Reiz der Hybriden aus.

hungryeinstein schrieb:
Ich hatte es ja auch schon mal erwähnt, ich habe mir meinen Hybrid weniger zum Sparen gekauft, sondern weil ich das Drehmoment des E-Motors von unten rum so geil finde und der Wagen sich so herrrlich entspannt und vergleichsweise kraftvoll fährt.

Auch habe ich mich gegen den YHSD unter Anderem deswegen entschieden, weil ich auch gern mal schneller unterwegs bin. Und gerade bei Geschwindigkeiten über 130 km/h geht der Jazz doch ein wenig besser.

Das Tolle dabei ist aber trotzdem: Die Kiste spart ohne Ende, selbst wenn ich es nicht darauf anlege bin ich sparsam unterwegs. Ich kann einfach nichts dagegen tun.

DAS macht für mich den Reiz der Hybriden aus.
Die gleichen Argumente könnte auch ein Dieselfahrer bringen: Geiles Drehmoment von unten raus, gerne mal ein bisschen schneller, sparsam fahren. Zusammengefasst also: Genuss ohne Reue.

Ja, aber ohne hohe Dieselsteuern und Versicherungsprämien und ohne Ruß.

Außerdem einen seidenweich laufenden Benziner gegen Rappelkiste. Und volles Drehmoment sofort, nicht erst wenn sich der Turbolader bequemt.

Sozusagen ein bißchen Diesekonzept, aber verbessert.

... den Diesel muss man mögen oder eben auch nicht. Ich mag in z.B. nicht, hatte mal einen, das reicht. Ausserdem springen die im Winter wieder nicht an, wenn's mal paar Tage paar Grad Minus hat. Ist auch ein Armutszeugnis für diese Hightech Kisten und würde mich ziemlich ärgern, wenn ich so ein (auch nicht billiges) Auto fahren würde. Dann den Filter freibrennen, wenns denn klappt, beim Opel zerlegt's die teuren Einspritzpumpen, beim VW die Ketten und die Motorblöcke und bei Mercedes die Injektoren - danke !

Soooo, das kann ich nun auch nicht so stehen lassen

@ Manfred

Umweltschutz ist Dein Beruf? Interessant, was machst Du denn, wenn ich fragen darf?
Ich dachte, dass aus meinen Ausführungen hervorgegangen sei, dass ich gerade wegen des Umweltschutzes meine, dass die Straßen und Schienen ausgebaut und umgebaut werden sollten.
Wie man bemerkt, fliehen die Leute z.B. in den Flugverkehr.
Wenn ich einen Kleinwagen alleine von Köln nach München fahre, statt zu fliegen, ist zumindest der materielle Verbrauch an fossilen Brennstoffen geringer. Zudem fahre ich dann mit Super und nicht mit Jetfuel und blase meine Abgase auch nicht direkt in 8.000-10.000m Höhe in die Luft.
Da man aber selbst wenn man alleine fährt sinnvolle Errungenschaften der Moderne wie Internet-Mitfahrbörsen nutzen kann, bin ich auf Langstrecken selten mit weniger als 3 Leuten unterwegs. Der Mehrverbrauch ist da unwesentlich, man kann grob 0,3 Liter draufschlagen, den Verbrauch aber dann durch 3 (oder zumeist 4) teilen. Bei meinem Aygo bin ich dann schon unter 1,5 Liter Super pro 100Km pro Person, was selbst den Energieverbrauch der Deutschen Bahn auf Langstrecken deutlich unterbietet.
Meine Meinung ist auch nicht festgebrannt, aber ich lege sie ausführlich dar, damit man sich dann (wenn man das möchte) gerne überlegen kann, wo ich vielleicht falsche Schlußfolgerungen ziehe oder von falschen Annahmen ausgehe. Außerdem wollte ich gerne erläutern, dass ich Tempolimits nicht primär als Eingriff in die Freiheitsrechte verdamme, sondern ein paar dezidiertere Gedanken zu dem Thema habe.

@ JoAHa

Klar, 2 Tonnen Auto herumzubewegen ist meist kompletter Unsinn. Als Aygo-Fahrer denke ich zudem noch an die Verkehrssicherheit...

@ Leonardo

Es stimmt, noch habe ich keinen, aber ich bin bereits seit Jahren ein Hybridfahrer im Herzen (und im Fuß). Ich denke, 4,68 Liter/100Km im Schnitt auf den letzten 54.000 Km mit ca. 80% Autobahnanteil sprechen für sich
Ich habe ja auch zu Beginn geschrieben, dass ich seit 6 Jahren nicht mehr schneller als 160 gefahren bin (und 95% der Zeit auch nicht schneller als 120). Allerdings tue ich das nur nicht, weil es keinen Sinn macht, Zeit gegen Geld und Umweltschaden einzusparen, wenn ich es nicht eilig habe. Darum fahre ich auch lieber eine Stunde früher los, wenn ich eine lange Strecke vor mir habe, statt die ganze Zeit zu rasen.

@ all
Allerdings ist die Beschleunigung des Güter- und Personentransports ein wesentlicher Grund für unseren gegenwärtigen Wohlstand. Darum frage ich mich, warum man gerade bei der Transportgeschwindigkeit nicht dem technischen Fortschritt Rechnung trägt?

Zum Thema Ressourcenverbrauch im Allgemeinen - Ein ICE mit 100Km/h verbraucht auch deutlich weniger Energie als ein ICE mit 250Km/h, trotzdem fahren alle ICEs so schnell es die Strecke erlaubt.
Auch Flugzeuge könnten durch eine Halbierung der Geschwindigkeit massiv Treibstoff einsparen. In letzter Zeit fliegen einige Maschinen sogar langsamer um Treibstoff zu sparen - aber (leider) nicht aus Umweltschutzgründen.
Der Bahnreisende darf also in aller Ruhe und mit Daumen hoch der "Umweltschützer" im ICE ein Vielfaches der Energie verpulvern, die er bei einer Halbierung der Geschwindigkeit verbrauchen würde (böser Kohle- und Atomstrom), wenn der Autofahrer aufs Gas tritt, ist er die Umweltsau!? Von der Fliegerei will ich mal nicht anfangen...

@the_janitor

In Österreich ist das Benzin ca. 10 Cent billiger,also nach dem Testen da tanken.


Gruß

Männer's ...

3,81 L/100 KM !!

Hallo !
Ich liege z.Z. bei 4,7 L und fahre dabei auch schon extrem verbrauchsfreundlich.
Was für eine Verkehrsbremse musst du dann sein, um 3,7 L zu verbrauchen!?
(Das ist nicht bösartig gemeint)
Weiterhin habe ich morgens, für die Kaltstarts, meine elektrische Kühlwasservorwärmung in Betrieb.
Gruss , Heinz !

Ich kommme nicht unter die 4,8. Was machst du?!

d1d2eplus schrieb:
Männer's ...

3,81 L/100 KM !!



Herzlichen Glückwunsch!

@Heinz und Gallo
Hast Du Kurzstrecken, davon relativ viele? Wenn ja, ist es die Erklärung.

Schöne Grüße
Gerald

Hallo,
bin neu hier und habe diesen Tread gerade gelesen.
Habe seit 3 Monaten einen neuen Auris Hybrid und zuvor sehr zufrieden einen Yaris Diesel (3,2l/a00 und ich fuhr nicht umsichtig). Zumindest für den Auris Hyrid kann ich feststellen, dass der durchschnittliche Benzinverbrauch extrem steigt, wenn man mal eine Woche in bergiger Region unterwegs ist (von 4,5 auf 6,0!! Durchschnitt nicht momentan). Sonst pendle ich tägl. mit rel. wenigen Steigungen und komme trotz morgendlicher Fahrt um 140km/h (heimwärts stop&go)auf einen Durchschnitt von 4,5 liter für den Auris. Evtl. liegt der "höhere" Verbrauch an der Art der Fahrstrecke. Daher solltest Du evtl. Deinen Yaris hybrid-verbrauch mit einem Bekannten mit Yaris benziner in gleicher region vergleichen. Wenn jemand angibt: juchuu nur x liter sagt das nicht viel aus.
LG