Priusfreunde.de

Thomas_A schrieb:

Die Statistik zeigt glaube ich nicht die Betankungen der letzten 24 Stunden an, sondern die Durchschnittsverbräuche der Leute, die in den letzten 24 Stunden getankt haben. Insofern alles im grünen Bereich.

Oh ja, stimmt!

Viele Grüße
Gerald

Kleines Update: Wir sind inzwischen unter die 4,85 im SM-Schnitt gefallen und damit nun wieder 0,4LHK vor dem Prius - also ziemlich genau die Differenz von YHSD Life und Prius III.

Natürlich gibt es auch PII und wenige PI, dafür aber auch etliche YHSD Club (3,7LHK im NEFZ) in der Aufstellung.

Insgesamt habe ich nicht den Eindruck, dass der YHSD hinsichtlich seines Sparpotentials eine Enttäuschung ist, wie hier ja schon mehrmals geäußert wurde.

Bin mal gespannt, welches Fahrzeug den YHSD vom Thron stoßen könnte. Der Erdgas-Up wäre ein Kandidat, sofern er eine eigene Wertung bekäme. Ansonsten werden wir bis zum Erscheinen des FT-Bh wohl die Sparkrone behalten

Mein Verbrauch beginnt erwartungsgemäß wieder leicht anzusteigen: es wird kälter.

... 4,8 für einen Benziner ist schon ein sehr schöner Wert. Mein Yaris liegt nun bei 4,6, wohlgemerkt im reinen Stadtverkehr, inkl. einem Winter. Ich beschwere mich nicht - ich freue mich

Meiner liegt auch in der Goßenordnung, ebenfalls fast nur Stadtverkehr (95%, Hamburg).
Bei meinem habe ich inzwischen die Klimaanlage aus dem ECO-Modus herausnehmen lassen, Belüftung des Innenraums hat sich für mein Empfinden dadurch verbessert. Auch die Beschlagneigung der Frontscheibe ist im ECO- Modus zurückgegangen. Eventuell verbraucht er dadurch etwas mehr aber das ist wohl recht minimal da dje Klimaanlage bei mir selten läuft, mir kam es auf die bessere Lüfterleistung an.

Bin nun endlich unter die 4,4 gerutscht

Allerdings wird die Kälte diesen Trend jetzt wohl leider verlangsamen. Ich hoffe mal, dass ich langfristig bei 4,3 lande, dass würde eine Einsparung von 0,4 Litern/100Km gegenüber meinem alten Aygo bedeuten.

Hätte ich gewusst, dass ein weißer so viel weniger verbraucht, hätte ich mir keinen schwarzen gekauft...

Gruß Yarishorst

Dazu kommen natürlich noch die entsprechenden "driving skillzzz"

Hallo!
Also daran liegt es -- dann ist Blau auch nicht eine gute Wahl gewesen...

Ne mal ehrlich. Unser Yaris braucht mehr als der Prius. Das kann eigentlich icht sein - aber es ist so...

holgersPriusYaris schrieb:

Ne mal ehrlich. Unser Yaris braucht mehr als der Prius. Das kann eigentlich icht sein - aber es ist so...

Der nimmt ja wirklich ganz schön Sieht aus als ob Ihr täglich nur Kurzstrecken mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit fahrt.

Ich hab meinen mal von einem (Spritspar)Priusfahrer testen lassen. Gleiche Strecke, Wetter und Durchschnittsgeschwindigkeit, Motor beim Start kalt. Und was muß ich feststellen: man kann mein Auto auch noch mal um 0,5 Liter sparsamer fahren. Die ganze Prozedur haben wir einige Tage später noch einmal wiederholt. Zweite Chance -> Gleiches Ergebnis. Ich geb wohl zu viel Gas

Man probiert ja immer mal wieder anders zu fahren. Man muß schon sehr oft elektrisch Kullern können um ne 3 vorm Komma zu schaffen. Aber es wird immer besser mit der Zeit!

Pirolina

holgersPriusYaris schrieb:

Ne mal ehrlich. Unser Yaris braucht mehr als der Prius. Das kann eigentlich nicht sein - aber es ist so...

Vielleicht ergeht es Dir ebenso wie PF "Ame" hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=510#185418

Wenn kein Fehler am YHSD vorliegt, liegt es leider immer nur an der Fein/Grobmotorik des Nutzers. 1 LHK Unterschied ist allerdings heftig und Du/Ihr habt schon 16 Tkm gefahren ?!

Meinen P3 hatte ich 90 Tkm gefahren. Den YHSD nun 42 Tkm. Unterschied 0,1 LHK. Mein Fahrprofil (Strecke und Fahrverhalten) ist identisch geblieben. Ich liege aktuell bei 4.0 LHK.

Leider kann ich Dir keinen Tip geben, außer die vielen Beiträge hier im YHSD & P3 Forum zu lesen.

Edit: bei den "grünen" kann man natürlich auch immer etwas lernen :
forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=1576.270

MfG
Hybridfan5

Ich bin aber erstaunt wie genau der Verbrauchszyklus dann doch ist.

Der Prius 3 ist mit 3,9 Litern angeben und verbraucht real 5,2
Der Yaris ist mit 3,5 Litern angebeben und verbaucht real 4,8

Die reale Abweichung enspricht tatsächlich den 0,4 Litern die der Wagen auch laut Zyklus weniger verbrauchen soll.

Find das ganz Praktisch. Das funktioniert das vielleicht auch bei der künftigen Prius Generation.
Wird der mit 2,9 angeben wird der real dann wohl 4,2 verbrauchen.

frufus schrieb:
Ich bin aber erstaunt wie genau der Verbrauchszyklus dann doch ist.

Der Prius 3 ist mit 3,9 Litern angeben und verbraucht real 5,2


Das ist nicht ganz korrekt.

Der P3 bei SM (ab Baujahr 2010 eingeben) hat im Schnitt 5,06 LHK.
Der P2 (Baujahr 2004-2009) liegt bei 5,19 LHK.

P2 zu Yaris bei gleicher 1,5L Maschine nach SM ca. 0,4 LHK Differenz. Nach Toyota aber 0,8 LHK Differenz.

P3 zu Yaris bei unterschiedlichem Hubraum nach SM ca. 0,2 LHK Differenz. Nach Toyota 0,4 LHK Differenz.

Die Relation in der Breite bei SM scheint zu bleiben.

Dennoch, wer "langsam" fährt (cw-Wert nicht maßgebend), sollte m. M. n. ein äquivalentes Ergebnis mit P3 & Yaris erreichen können.
Dagegen liegt jedoch "holgerspriusyaris" mit 5,56 zu 4,7 deutlich über der SM Relation und weder gleich noch gar drunter !
Das ist für mich nicht so ganz verständlich.

MfG
Hybridfan5

@Gerald:

Hallo Gerald,
Du hast heute getankt. Lag das prima Ergebnis der letzten Tankfüllung Deiner Meinung nach am Wetter oder am "Ultimate" ?
Wie ist die Reichweitenanzeige aktuell bei Dir?
Meine BC-Anzeige sagt noch nach volltanken ca. 810 km mit Super+.
Morgens verbrauche ich schon deutlich mehr Sprit, aber am späten Nachmittag kann ich aufgrund der Wetterlage einiges wieder gut machen.

Gruß aus dem Norden,
hybridfan5

Edit: bei mir heute nach 400km gefahren, ziemlich genau 16L vollgetankt und Reichweite steht auf 808km.

Nach meinen ersten 4200 kilometern liege ich bei 4,5 liter. Find ich jetzt nicht supersparsam, aber deutlich besser als alles was mir die konkurenz so anbieten kann.