Aw: Egons Elektro-Up 18.09.2020 17:41 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Immerhin hat Egon das Glück, nicht in Berlin zu wohnen.
Timo
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Aw: Egons Elektro-Up 18.09.2020 18:01 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Egon schrieb:
was stets bleibt ist ein sehr ungutes Gefühl. War das Auto irgendwo abgestellt ertappe ich mich jetzt dabei, es vor dem Einsteigen zunächst rundum zu inspizieren.
dieses trauma wirst du auch sicherlich nimmer los - begleitet mich seit vielen jahren man erlebt ja so einiges - andern bleibt es anscheinend erspart...
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 12:33 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Heute schon wieder:
Ich versichere, es handelt sich um eine andere Gefriertruhe als vor ein paar Wochen.
Hätte nicht gedacht, dass ausgerechnet der Elektro-Winzling bei Familie Egon zum bevorzugten Weiße-Ware-Transporter avanciert. Er bietet halt den großen Vorteil, dass man ihn im urbanen Umfeld zum Be- und Entladen immer noch irgendwie hinquetschen kann. Innenstädte und dicke Autos sind hingegen natürliche Feinde.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 13:19 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Ich bin ja noch immer der Meinung, daß du nebenberuflich für eine Spedition fährst.
Timo
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 15:17 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Ich glaub' das alles nicht mehr - Egon will uns sicher nur verschaukeln!
Das ist sicher eine ziemlich raffiniert gemachte Werbekampagne von VW für einen neuen Van, und Egon erzählt uns nur, es sei ein kleiner e-Up. Anders geht's doch gar nicht!
Die Wolfsburger infiltrieren das Forum und Egon unterläuft uns als Maulwurf!
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 15:21 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Kalt, ganz kalt.
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Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 15:29 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Sehr amusant, dieser Thread! Auf Französisch: Mort de rire (MDR).
Jan
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 15:43 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Das hat mir ja gerade noch gefehlt.
Wie gross ist der Kühlschrank denn? Stehe vor der gleichen Aufgabe und überlege ob ein kleiner Tiefkühlschrank mit 80 Liter Inhalt in den Citifloh passt. Sieht ja passend aus.
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ID.3 Pro S & Energica EVA Ribelle & Rocket 3 GT
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 16:04 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Weiße Ware-Standardmaß, also BHT 60 x 85 x 60 inklusive Füßchen. Passt im Grunde in jedes Auto mit steiler Heckklappe und einem ebenen Ladeboden.
Je schräger die Heckklappe, umso mehr Platz braucht man in der Tiefe. Bei einem kastenförmigen Auto wie dem Up würden 90 cm bis zu den Rückenlehnen reichen. Ein bisschen mehr Platz hat man aber schon.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 16:05 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Liegend allemal.
Das erinnert mich daran, wie ich mit dem A2 (3,83 kurz) beim Elektromarkt war, um einen Wäschetrockner zu kaufen. Frage des Verkäufers: "Wie kriegste den nachhause? Das passt ja nicht!". Meine Antwort: Kofferraum auf, Wäschtrockner rein, Kofferraum zu. Keine weiteren Fragen.
Timo
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 16:15 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Vielen Dank. Passt, wackelt und hat sogar noch Luft.
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Letzte Änderung: 19.09.2020 16:15 von tom9404.
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Aw: Egons Elektro-Up 19.09.2020 19:52 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Timico schrieb:
Liegend allemal.
Das erinnert mich daran, wie ich mit dem A2 (3,83 kurz) beim Elektromarkt war, um einen Wäschetrockner zu kaufen. Frage des Verkäufers: "Wie kriegste den nachhause? Das passt ja nicht!". Meine Antwort: Kofferraum auf, Wäschtrockner rein, Kofferraum zu. Keine weiteren Fragen.
Timo
Ja, so war er, der selige A2:
Wir hatten mal eine Gartenbank gekauft, da spielte sich das genauso ab: "Was, wie wollen Sie die denn mitkriegen?"
Klappe auf, Bank rein, Klappe zu - und fertig
Der schluckte wirklich was weg nach dem alten Werbespruch (nicht für den A2): "So groß kann klein sein!"
Gruß!
JoAHa
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JoAHa
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Prius III Plug-in Hybrid TEC-Edition, stromblau mica metallic, Verbrauch: 3,9 l + 1,75 kWh/100 km, als HV: 4,5 l/100 km, als EV: ~13 kWh/100 km
Vorgänger(2010-2019): Prius II Sol onyxschwarz, Verbrauch: 4,9 l/100 km
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Aw: Egons Elektro-Up 22.09.2020 12:51 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Nach 4 Monaten wurde gestern Kilometerstand 13.000 überschritten.
Wir nutzen den Winzling sehr intensiv, weil er sich im harten Familien-Alltag als praktisch und verblüffend sparsam erwiesen hat. Dabei bietet er innen erstaunlich viel Platz und ein angenehmes, Kleinwagen-untypisches Fahrgefühl. Das hatte ich ihm vor dem Kauf nicht zugetraut; nicht bei diesem Radstand.
Erkenntnisse:
- Das Auto ist funktional gestrickt, mit robusten Materialien ohne Firlefanz und vielen nützlichen Ideen. Komfortfunktionen sind VW-typisch ansprechend umgesetzt. Das Audio-System ist hinsichtlich Empfangseigenschaften, Bedienung, Reaktionsgeschwindigkeit und Display-Darstellung vorbildlich.
- Auch VW kocht in der Großserie nur mit Wasser: Ratternde Scheibenwischer, eine manchmal polternde Hinterachse und eine nicht exakt symmetrisch eingesetzte Dachantenne zeugen davon. Im Wesentlichen scheint die Produktionsqualität aber in Ordnung, vorbehaltlich Langzeiterfahrungen.
- Der verbaute elektrische Antriebsstrang wirkt ausgereift. Ob Fahrmodi, Fahrleistungen, variable Rekuperation, Auto-Hold an Steigungen, die Geräusche, das Lademanagement mit der flexiblen Vorprogrammierung, ob Fernsteuerung oder Bordlader - alles ist gelungen, durchdacht und praxisgerecht. Die DC-Ladekurve ist mau, aber 500 km am Tag sind trotzdem kein Problem.
- Die Kombination Elektrisch und Kleinstwagen hat sich aus meiner Sicht sehr bewährt. Das ist natürlich eine Frage des vorrangigen Einsatzzwecks.
- Uneingeschränkte Freude stellt sich ein, wenn man sein E-Auto über Nacht zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann. Dann nämlich muss man sich mit dem Thema Ladeinfrastruktur nicht weiter befassen.
Etwas Statistik:
- Stromkosten 160,30 Euro
- Durchschnittsverbrauch 10,26 kWh/100 km über die letzten 10.000 km
Angaben laut BC, also Netto (ohne Ladeverluste) im Hochsommer Juni bis September 2020
- VW loggt ständig mit. Ungefähr alle 3.400 Kilometer beginnt automatisch ein neuer Langzeit-Erfassungszyklus. Diese sowie auch die tagesaktuellen Daten lassen sich als XLS-Datei direkt vom VW-Server herunterladen.
Die letzten drei erfassten Langzeit-Statistiken (also 3 x ~3400 km) sehen so aus:
- Nur weil ziemlich viel Autobahn und Landstraße dabei ist komme ich auf rund 45 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit insgesamt, also inklusive Stadtverkehr. Dort und beim familiärem Hol- und Bring-Dienst sind nämlich oft nicht mehr als 20 km/h Schnitt erzielbar, manchmal auch weniger.
- Bei 110 km/h kann man ungefähr mit 12,5 kWh/100 km rechnen, während sich im Stadtverkehr ohne Klimatisierung 9 kWh/100 km problemlos unterschreiten lassen. 250 km ohne Nachladen sind eigentlich immer drin, 300 (und mehr) zu schaffen - jedenfalls im Hochsommer. Wer seinem Akku langfristig etwas Gutes tun will, nutzt das aber nicht ständig aus.
- Der Ersatz des vandalisierten Hinterreifens hat mehr gekostet als der Treibstoff für die letzten 10.000 km.
Grüße, Egon
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Egon
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Letzte Änderung: 22.09.2020 13:07 von Egon.Grund: Text ergänzt.
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Aw: Egons Elektro-Up 22.09.2020 13:56 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Scheibenwischer: schmeiß die Erstausrüstung runter, ersetze sie durch Bosch-Wischer. Für den Up brauchst du das Set "A555S", das gibts online für unter 20,-.
Timo
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Letzte Änderung: 22.09.2020 13:57 von Timico.
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
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Aw: Egons Elektro-Up 22.09.2020 14:36 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Timos Einwand zu ratternden Scheibenwischern und Problemlösung durch Markenware kann ich bestätigen. Keine Ahnung, ob VW die überlagerten No-Name Sonderangebote von Aldi für die Erstausrüstung aufkauft.
yarison
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