Priusfreunde.de

...weil die Scheibe vor der Kamera bei Frost beschlägt:

Kaum die produktionsbedingte Lackschäden behoben kommt jetzt das nächste Ding!
Das Auto ist gerade 4 Monate alt!

Ist Toyota schon bekannt....

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=210#368412

Na wenn sie schon mal dabei sind,dann können sie es auch gleich richtig machen und dem System ein ordentliches Software Update verpassen,um in Zukunft auch Ortseingangsschilder zu erkennen !
LDA könnte man ebenfalls mit einem Software Update leicht in einen L(ane) K(eep) A(ssist) umwandeln,denn die Hardware dafür ist ja bereits verbaut !
Ist schon irgendwie merkwürdig das Toyota in Sachen effizienter Hybrid-Antriebstechnik alle anderen Konkurrenten locker in die Tasche steckt,aber bei Assistenzsystemen immer einen Schritt zurückhinkt oder aber wenn man schon einen Schritt voraus war,wieder einen zurück geht !
Siehe LKA oder Navi/HUD Anbindung .

Ausserdem halte ich das nicht für besonders hilfreich, alle Fehler in einem Thread zusmamenzufassen.

Der "echte" Probleme mit dem RAV 4 erlebt? Thread wird bald unlesbar sein.

Wir sollten die verschiedenen Fehler in eigene Threads verpacken.

Nachtrag: war heute bei TOYOTA, angeblich bin ich der erste mit dem Problem bei einem RAV4. Die Probleme sind in Verbindung mit anderen Modellen bekannt. Es gibt eine Heizung die dort eingebaut wird.

Komisch das diese Dinge immer erst beim Endkunden auffallen,bedenkt man das diese Fahrzeuge vor dem Marktstart unter extremsten Bedingungen getestet werden,also auch bei Eis und Schnee !

Vielleicht ist das ja der Grund warum Toyota lieber auf einen Spurverlassenswarner mit leichten zurücklenken setzt,als auf einen echten Spurhalteassistent .
Da fehlen einen die Worte wenn man solchen Missbrauch sieht!

www.goingelectric.de/forum/hyundai-ioniq...ioniq-t19697-10.html

Diese Tricks, um den Hände-am-Lenkrad?-Check zu überlisten, gibt es schon, seit solche Systeme in Fahrzeugen eingebaut werden.

Das Kernproblem ist, dass es ja tatsächlich sehr lange gut geht, unter günstigen Umständen Hunderte, ja sogar Tausende von Kilometern, je nach Fahrtstrecke. Ich habe das im Hyundai Ioniq und Kia Niro verbaute System zwei Tage lang gefahren und musste nur zweimal kurz eingreifen. Meist kann man stundenlang fahren und fahren und fahren, ohne jede Lenkkorrektur.

Aber irgendwann kommt dann eben eine Stelle, wo die Fahrbahnmarkierung und die sonstigen ausgewerteten Daten nicht mehr ausreichen. Wenn man in diesem Moment gerade unaufmerksam ist oder die Hände sonstwo hat, wird es gefährlich.

Ob das allerdings ein guter Grund ist, aktive Lenkeingriffe auf ein Minimum zu beschränken, so wie es Toyota macht, ist eher eine Frage der Produkt-Philosophie. Die verstärkte Beschlagneigung an dieser Stelle (bekannt aus dem Toyota Auris), die zum vorübergehenden Erblinden der Sensorik führt, ist offensichtlich ein Designfehler.

Grüße, Egon

Schon aber man muss auch den Hersteller verstehen .
Wenn bei "solchen "Hacks" ein Unfall passiert,wird in der Regel trotzdem der Fahrer,vor allem in den USA, den Hersteller versuchen dafür verantwortlich zu machen und zu verklagen was schon diverse Fälle gezeigt haben .
Man denke nur an die angeblich eingeklemmten Gadpedale weil Amerikaner statt einer gleich drei Fußmatten brauchen...
Ich könnte mir jedenfalls vorstellen das bei einem plötzlichen Ausweichmanöver so eine Flasche im Lenkrad,um das System zu überlisten, nicht gerade hilfreich ist .

peter73 schrieb:

Nachtrag: war heute bei TOYOTA, angeblich bin ich der erste mit dem Problem bei einem RAV4. Die Probleme sind in Verbindung mit anderen Modellen bekannt. Es gibt eine Heizung die dort eingebaut wird.

Das habe ich bei meinen Händler schon im Oktober moniert, und nun habe ich einen Termin am 06.12.16 mit der Reparatur. was genau geändert wird beim Rav4 wusste er zu diesem Zeitpunkt auch nicht. Auf den internen Unterlagen von Anfang November war der RAV4 aber schon damals aufgeführt.
Wollte damit nur sagen... das Problem ist für Toyota schon länger bekannt nur der einzelne Händler ist vielleicht noch nicht so im Bilde... und bis dahin wird das Problem als.... "ist ja ganz Neu..." behandelt.

Da die Ausfälle/Fehlfunktionen ja offenkundig alle irgendwie mit "Schlechtwetter" zu tun haben, muss man sich schon fragen wo Toyota testet. Im sonnigen Südkalifornien oder im trockenen Nevada? Unter polaren Bedingungen sind nahezu alle Assistenzsysteme (bspw. Des P4) unbrauchbar ob das bei anderen Herstellern genauso ist weiss ich nicht. Einziges "Vergleichsfahrzeug" war ein Mitsubishi L200 eher ein knorriges Nutzfahrzeug und frei von solchen "Gimmicks".

Ich wurde heute zurückgerufen: es gibt eine überarbeitete Kamera mit intergrierter Heizung. Die Teile wurden heute bestellt.

Vielleicht auch mit verbesserter Software ?
Der Road Sign Assist müßte ja nicht nur bei schlechten Wetter funktionieren,es gibt da ja auch noch eine andere Baustelle !

Interessant- jetzt weiss ich warum das z Zt funktioniert wie es will. Das die Kamera von innen beschlägt ist mir auch schon aufgefallen.

Weiss denn jemand, ob das ein genereller Austausch bei Toyota wird oder muss da jeder "selbst drauf kommen" und es eigenständig reklamieren? Ich trau mich nach der Lackgeschichte nicht schon wieder zum Händler

a) ich traue mich kaum, mich schon wieder zu melden, wo ich gestern in einem anderen Tread doch etwas "angefressen" war.

b) gibt es irgendeinen Ingenieur in der Industriewelt, der sich nicht schon am Schreibtisch theoretisch überlegt, das solch eine Kameralösung wohl kein 100% Ergebnis liefern würde ?

c) Für Feuchtigkeitsprobleme (Beschlagen u.a.) gibt es Lösungen.

d) Das nicht von vorneherein ggf. an eine Heizung gedacht wurde mag man (ich) noch glauben, dies aber in weltweiten Fahrzeugtests nicht zu beanstanden und dem Kunden das zuzumuten macht mich sprachlos.

e) es gibt schlimmere Worte als Design-Fehler. Ich nenne sie absichtlich nicht.

Ich hoffe, mein Beitrag war nicht zu überheblich.

Ich drücke die Daumen auf eine erfolgreiche Lösung, die ich persönlich bislang mit einer Heizung auf dauerhafte Sicht noch anzweifel.

Gruß
Hybridfan5

Nur seltsam, das andere Hersteller sowas auch verbauen und damit keine Problem haben. Auch brauchen die keine zusätzliche Heizung für das Feld.
Ich kann nur den tip geben, die Heizung auf fast im Winter zu stellen , dann fällt es nicht so sehr aus.