Priusfreunde.de

TF 104 macht ja keine Differenzierung bezüglich der Preisklasse.... sondern er sagt, es gibt keinen Herstellers der es gut macht.
Das stimmt eben so nicht.

Zudem sollte das ganze auch bei 36.000€ und wenn man es als Sicherheitsfeature verkauft, funktionieren.

Aber jeder hat einen anderen Anspruch

Okay, dann kann es eben Mercedes. Da kann ich nichts zu sagen. Da fehlt mir die erFAHRung.

Ford kanns eben auch nicht. Wie Toyota.
Für mich nur ein Zeichen das man auf biegen und brechen etwas als Standart sehen will was nicht ausgereift ist.

Im übrigen für mich ein verzichtbares Gimmick.

Schade.... dabei dachte ich gerade bei Ford ist dieses System ausgefeilt.
Gerade in Verbindung mit Erkennung und selbständiger Geschwindigkeitsanpassung.

VW (Audi, Seat, Škoda) kann das richtig gut. Perfekt sind die auch nicht, aber die Trefferquote ist doch erheblich besser als in den Toyotas und vor allem werden Zusatzschilder meist korrekt erkannt und ausgewertet. Die haben wohl derzeit einfach einen besseren Zulieferer für die Software oder die Kameras.

Generell würde ich noch nicht zu viel erwarten. Dafür ist der Schilderwald zu groß, die Anbringungsorte und die Darstellungsformen (Schilderbrücken, LED-Technik etc.) zu uneinheitlich und die schwankenden Witterungseinflüsse erheblich.

(Teil-)Autonom fahrende Fahrzeuge verlassen sich daher nicht auf die Kamera-Auswertung, sondern verknüpfen stets mit allen anderen verfügbaren Daten, insbesondere auch den im Navigationssystem abgelegten für den jeweiligen Streckenabschnitt. Die Verantwortung für das Einhalten von Tempolimits liegt aber auch dort weiterhin beim Fahrer.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
VW (Audi, Seat, Škoda) kann das richtig gut. Perfekt sind die auch nicht, aber die Trefferquote ist doch erheblich besser als in den Toyotas und vor allem werden Zusatzschilder meist korrekt erkannt und ausgewertet. Die haben wohl derzeit einfach einen besseren Zulieferer für die Software oder die Kameras.Harzbube grüßt und kann das so bestätigen.

..ich habe da so ein System, das hat bisher (fast) ausnahmslos gut funktioniert: ICH
Ich verlasse mich in Rangierfahrten gerne auf Piepser und die Kamera, aber im fließenden Verkehr verlasse ich mich nur auf MICH!!
Kann ja sein, dass da irgendwann genormte Systeme gut funktionieren werden, aber bis dahin bleibe ich nur MIR treu!!

Egon schrieb:
Generell würde ich noch nicht zu viel erwarten. Dafür ist der Schilderwald zu groß, die Anbringungsorte und die Darstellungsformen (Schilderbrücken, LED-Technik etc.) zu uneinheitlich und die schwankenden Witterungseinflüsse erheblich.

(Teil-)Autonom fahrende Fahrzeuge verlassen sich daher nicht auf die Kamera-Auswertung, sondern verknüpfen stets mit allen anderen verfügbaren Daten, insbesondere auch den im Navigationssystem abgelegten für den jeweiligen Streckenabschnitt. Die Verantwortung für das Einhalten von Tempolimits liegt aber auch dort weiterhin beim Fahrer.

Grüße, Egon

Meine Erwartungen an das System sind auch nicht sehr hoch, daher bin ich auch im Grunde zufrieden. Die hinterlegten Navi-Daten sind zumeist besser als die Schildererkennung. Und es kommt halt auch darauf an, wie die Schilder angebracht sind bzw. ob die auch sauber genug sind...
Die strenge Oberlehrerin aus dem Navi meckert daher auch nur auf Grundlage der Navi-Daten ("Das Tempolimit beträgt..." ).
Dass so gar keine Zusatzschilder erkannt werden, fand ich auch schade. Noch geht halt nichts über den echten Menschen am Steuer.

Scarabeus schrieb:
Meine Erwartungen an das System sind auch nicht sehr hoch, daher bin ich auch im Grunde zufrieden.

Genau so sehe ich das auch.

Ich wusste von der Probefahrt her, dass das System nicht perfekt funktioniert. Erkennt halt keine Ortsschilder und hält auch mal ein "30t" Schild an einer Brücke für eine Temp 30 Zone.

Aber nachdem was ich ich alles dazu gelesen habe erwartete ich noch weniger davon und hatte es innerlich schon abgeschaltet.

Aber auf gestrigen (Erst-)Fahrt vom FTH nach Hause, bei Nacht und leichtem Nieselregen, hat es mich dann doch positiv überrascht. Die allermeisten Schilder wurden auch in dieser Situation korrekt erkannt.

Mein letztes Auto war allerdings jetzt auch schon 15 Jahre alt, von daher kenne ich aktuelle System überhaupt nicht. Allerdings bin ich auch recht technikverspielt

Grüße
Thomas

Vieleicht sollten wir mal eine Petition bei Toyota einreichen.
Wenn das hier von allen abgesegnet würde, müssten die schon reagieren. Einfach mal die Mängel und Versäumnisse (Ausstattung usw) aufführen und mit Namen und KFZ Kz absenden.
Mal sehen was da rauskommen würde und ob man was erreicht.
Gruß
Andreas

Wäre ich sofort dabei

Richtig so Edgar.
Je mehr Technik um so mehr aua.

Scarabeus schrieb:

Dass so gar keine Zusatzschilder erkannt werden, fand ich auch schade.

Aber Zusätze der Schilder werden doch mit angezeigt?
Ich muss dafür halt den mittleren Monitor im Kombiinstrument auf die Anzeige des Spurassistenten wechseln.... dann werden darin auch die Zusätze angezeigt. Wenn das damit gemeint war?

AJE schrieb:
Vieleicht sollten wir mal eine Petition bei Toyota einreichen.
Wenn das hier von allen abgesegnet würde, müssten die schon reagieren. Einfach mal die Mängel und Versäumnisse (Ausstattung usw) aufführen und mit Namen und KFZ Kz absenden.
Mal sehen was da rauskommen würde und ob man was erreicht.
Gruß
Andreas

Da fiele mir sofort ein, dass der Auris Hybrid mit genau derselben Technologie im Mitteldisplay einfach eine zusätzliche Option hat, wo ein digitaler Tacho angezeigt wird. Warum nicht auch beim RAV4? - ist eigentlich nur eine kleine Programmanpassung, da die Geschwindigkeit ja im OBD erfasst wird.
Und der Auris Hybrid hat auch den super leichtgängigen Wahlhebel wie der Prius, beim RAV4 gibt's noch noch diese antiquierte, hakelige Automatik-"Gangschaltung".
Will nicht über den RAV4 meckern, bin hochauf zufrieden, aber es bräuchte nicht viel, um das "perfekte" Auto zu bauen

War gestern bei meinem FTH und habe auf die Lackfehler hingewiesen. Der sofort hinzugerufene Filialleiter traute seinen Augen nicht. Bei allen im Showroom ausgestellten RAV4 die selben Lackschäden an den gleichen Stellen, völlig egal ob Diesel, Hybrid oder Benziner. Da dies bis dato hier unbekannt war, war das Erstaunen umso größer. Jetzt soll wohl bei Toyota Deutschland eine Anfrage gestartet werden, wie sich der Händler verhalten soll. Bin ja mal gespannt. Jedenfalls haben sie sich sehr bedankt für den Hinweis.

Also langsam fühle ich mich verarscht
die Händler wissen von nichts das glaubt doch keiner mehr.So viel verschiedene Autos haben die ja aktuell nicht zu verkaufen. Ich denke die Händler wissen genau was läuft und hoffen das der Kunde nichts merkt.Die fehlerhaften Lackstellen gibt es seit Auslieferung der ersten RAV und mindestens.seit August ist das Thema auch Toyota Deutschland bekannt und bis jetzt in der Produktion nicht behoben.