Priusfreunde.de

Frohe Pfingsten,

den Sportmodus nehm ich nur, wenn ich wirklich mal ganz schnell weg muss oder mich auf eine schwierige Autobahnauffahrt vorbereite... die Taste ist ja auch nicht so toll gelegen, dass man ständig umschalten kann...

Hier um Stuttgart herum ist es ja auch oft hügelig (z.B. die Steige auf der Autobahn nach Ulm), und da reicht mir eigentlich immer der Eco Modus.

Mein Riff Raff grummelt dann zwar etwas mehr, aber hält immer noch locker mit den Dieselstinkern mit... und ich nehm auf der Autobahn grundsätzlich den Abstandsradar.

Und eigentlich habe ich immer den Eco Modus drin. Wenn man dann mal auf Sport umschaltet, wirkt das Fahrverhalten dagegen schon sehr hektisch...

Da kann ich mich dem Vorredner nur anschließen.
Der Sportmodus bringt mehr Fahrspass, der Motor
reagiert direkter auf das treten des Gaspedals aber
dadurch steigt der Verbrauch. Ab und zu beim
überholen und bei Autobahnauffahrten ist der Sportmodus
ganz hilfreich. Nur nicht brutal aufs Gas gehen denn
dann drehen die Reifen schnell mal durch.
Allen noch ein schönes und entspanntes
Pfingsten.

In den Bergen ohne Radar bin ich im Normal-Modus unterwegs. Im Eco ist es mir zu träge und im Sport-Modus zu hektisch.
Mit Radar grundsätzlich im Eco-Mod. Ravvi hält da das Tempo sowieso sehr gut allein.

Hallo zusammen. Nach 6,5 Jahren Prius 3, mit dem Durchschnittsverbrauch 5,3L,
habe ich auf RAV4 Hybrid 4x2 H3(Dänische Ausführung incl. Ersatzrad) gewechselt. Der Durchschnittsverbrauch der ersten 2 Betankungen (Stadt, Land) lag bei 6,0 und 6,4. Heute aus dem Urlaub zurückgekommen (Südfrankreich incl. Bergen und Pampa 2900 km.) immer mit 5 kräftigeren Erwachsenen und Gepäck. Autobahn nicht schneller als 135 km/h (Tacho) gefahren.
Auf dieser Fahrt lag der Durchschnittsverbrauch 7,8 L/100km. Erstaunlicherweise ist Bordcomputer Verbrauchsanzeige ganz gleich wie in der Realität . Bei Prius zeigte er 0.4 l zu wenig. Jetzt ist der Wagen mit etwas über 4000 km. eingefahren.
Ein schöner Sonntag euch allen
Alex.

Hallo,

ich habe jetzt 1600 km "auf der Uhr". Heute war ich ca. 150 km auf Brandenburger Landstrassen unterwegs (Süd Ost Berlin in Richtung Oderbruch und zurück) Verbrauch hin und zurück ca. 5,1 l, ohne zu schleichen. Ich war alleine im RAV, Klimaanlage ein.
Meine Frau fährt jeden Tag 80 km Autobahn, Tempomat auf 120 Km/h, Verbrauch ca. 6,5 - 6,8 l.

Was meint Ihr, reduziert sich das noch weiter? (Einfahrzeit??)

Gruß Frank

Heute wieder Standardtour gefahren mit dem Ergebnis

..diese Verbräuche sind doch Spitzenwerte! Ich brauche meist so um 7,5 l/100km - ist aber auch ein NX300h F-Sport mit 235´er Puschen, und ich fahre eben gerne auch sportlich! Mein Rekord, da musste ich mich zuammenreißen, ist 5,6 l/100km in Dithmarschen bei Sonnenschein auf der Landstraße...
Ich hab´s überstanden

Mein Durchschnittsverbrauch über inzwischen über 12.000 KM liegt bei 6,7 L/100KM. Etwa die Hälfte der Strecke findet auf Autobahnen statt (meist zwischen 100 und 130 km/h, recht selten darüber), der Rest verteilt sich auf Stadt (überwiegend) und Landstraße (weniger). Vereinzelt kam ich auch schon auf den Normverbrauch, manchmal sogar kurzzeitig darunter. Insgesamt schwankt der Verbrauch je nach Strecke, Umweltbedingungen, Fahrstil sehr. Das Auto macht es mit seinen Anzeigen auch sehr transparent, was ich gut finde.
Die 5,1 "Norm-"verbrauch habe ich für mich allerdings als den "irgendwie kurzzeitig erreichbaren Mindestverbrauch" abgespeichert.

Mal als Zwischenfrage: Macht sich wer die Mühe das Nachzumessen? Also ob die angegebenen Werte des BC stimmen?

@Edgar
Das sind keine Spitzenverbräuche bei mir, sondern normaler Durchschnitt!
Ich bewege den Wagen fast immer zwischen 5 bis 6 Liter. Ausreißer nach oben oder unten sind da schon seltener. Nach über 9000km liegt mein Gesamtdurchschnittsverbrauch
(seit Januar 2017) bei 6,02l/100km. Jetzt in den warmen Monaten und nachdem der Wagen eingefahren ist geht dieser stetig nach unten. Im Mai hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,75l/100km und im Juni bisher von 5,36l/100km.

@TF104
Dies sind keine BC-Werte, sondern mit der Zapfpistole nachgemessen. Der BC ist dennoch recht genau und liegt mit max. 0,2l daneben.

Meine Fahrweise ist flott aber selten sportlich. Wenn ich den Motor röhren höre (zweite Hälfte des PWR-Bereichs), dann mache ich was falsch

TF104 schrieb:
Mal als Zwischenfrage: Macht sich wer die Mühe das Nachzumessen? Also ob die angegebenen Werte des BC stimmen?

Bei mir zeigt der BC über alles 0.07L zu wenig an (zwischen BC seit dem letzten Tanken und Zapfsäule). Mein RAV4 hat zwar noch nicht soviele km auf der Uhr, dass das schon statistisch relevant wäre, der Trend ist aber immerhin vielversprechend. Der BC ist _sehr_ genau im RAV4, ganz anders als im P3, der über alles eine Abweichung von -0.3L hatte.

Ich frage ja nicht ohne Grund.
Bordcomputer sind nicht selten extrem daneben. Bei so einigen Toyota in den letzten fast 20 Jahren so erlebt. Der schlimmste Abweichler war der Avensis T25 mit guten 3L zu wenig.
Deswegen meine Nachfrage.

Danke für die Infos.

Bei mir stimmen die errechneten Werte
mit den Angaben des BC fast 100 %
überein. War bisher nicht bei allen meinen
Autos so.

Auch bei mir passen die erechneten Werte mit der BC-Anzeige überein.
Bei meinem Auris HSD waren 0,5L unterschied keine Seltenheit.

Wenn ihr Euch über die BC-Abweichung unterhaltet, solltet ihr in Prozenten rechnen. Die absolute Abweichung ist bei einem hohen Verbrauch oft höher, als bei einem niedrigen.

Beim P3 hatte @alupo 6,9% ermittelt. Ich würde für den CT mit rund 7% zustimmen, das kommt gut hin. Wenn ich oben von 0,07 Litern Abweichung lese, bei einem RAV 4, wie hoch war der Verbrauch insgesamt bzw. die prozentuale Abweichung? Rein gefühlt geht das in Richtung "meßtechnisch nicht ermittelbar".

LG
Klaus